regulagem de carburador xtz 125 "copiado forum xtz"

DICA regulagem ideal da mistura
Aí galera eu fiz um curso na yamaha a cerca de 4 anos e comprovei que essa regulagem vale a pena.
Depois do motor quente, fecha por completo o parafuso de mistura e abre uma volta e meia. Funciona o motor de forma que permaneça em marcha lenta sem apagar, se for preciso aumente um pouco a lenta.
Com uma chave de fenda bem, bem, bem pequena vai-se abrindo bem lentamente vc perceberá que a lenta vai aumentando, continua abrindo até o ponto em que a lenta não mais aumentará e começa a diminuir neste ponto a moto está com "mistura gorda" a moto gasta muito anda bem mas em baixa rotação ela estora e se acelerar muito rápido ela apaga.
Voltando o parafuso até o ponto em que a rotação comece a baixar novamente, em geral meia volta +ou-, a moto está com "mistura fina" neste ponto a moto aumenta rápido a rotação tem bom desenvolvimento em baixa rotação mas provoca um aquecimento muito alto dentro do cilindro chegando ao ponto extremo de fusão do alumínio "derrete o pistão" assim o ponto ideal dá-se entre o ponto de "mistura fina" e o ponto de "mistura gorda" Garantido.
Apos a mistura regulada ajusta a marcha lenta, o recomendado pela YAMAHA é de 1150 a 1200 rpm.
É so acelerar e curtir com um bom consumo e alto desempenho.

Legal essa dica mas tem um porém o carburador tem que ser
novo e original porque se não for aí fica dificil achar dessa forma.

Essa dica é realmente considerável.