as pessoas cagam pela bocaCitação:
Postado originalmente por marcelofreitas
hsaiushiuashaiushaiushaiushauhsaiu
ela eh uma moto cara de se manter por ter saido de linha ha muitos anos, nao por ser 4 t
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as pessoas cagam pela bocaCitação:
Postado originalmente por marcelofreitas
hsaiushiuashaiushaiushaiushauhsaiu
ela eh uma moto cara de se manter por ter saido de linha ha muitos anos, nao por ser 4 t
ele quiz dizer em relação a uma 2t,a 4t tem muito mais peças móveis pra dar problema e no caso da cb cada uma custa um absurdoCitação:
Postado originalmente por lucasfagundes
cara vendendo a pop vc conseguiria quanto?
nao seria uma "vantagem" conseguir um emprestimo pra pegar a CB e ir arrumando aos poucos?
ai vc continuaria com a pop pro dia dia vendo q o custo de manutenção é baixo, e a CB pra find.
o ronco da moto é fera
CBR 450 SR
Citação:
Postado originalmente por lucasfagundes
caga? cuidado com oq fala brother, vou ser educado e vou te fazer uma pergunta, conta qnts peças tem num motor 4T e qnts peças tem num motor 2T,podem ser motos velhas ou novas, ai vc faz um orçamentos dos dois motores com peças originais! dai vc vai ver quem caga pela boca!
obs. que tendencia os seres humanos estaum tendo de ofender os outros!
grande abraço!
É uma cilada Binno, Corre negadaaaa!!!
R$3000 numa motoca com tabela acima de R$10000... fuja
Hum...mesmo ela sendo uma 4t antiga, va, mesmo com o monte de peças moveis, um motor de cb/cbr são duraveis sim, se bem tratados. Agora, não é pra qq um manter uma moto e um motor desse, ai vc ve um motociclista sem verba fazer um monte de cagada ao tentar manter uma motoca dessa. Alias, os cara ja não mantem cg direito, tem que apelar pra peças mais em conta e de origem duvidosas. Não concordo que é um motor ruim, garanto que ele roda muito mais que qq dois tempos em questão de durabilidade, mesmo um 2t sendo bem tratado. Essas motocas da linha cb/cbr foram uns dos ultimos bons produtos da honda nesse pais, valiam o que cobravam delas sim. Pena que uma cb450 hj em dia não passaria de jeito nenhum num promot2, imagine no 3... mas se fosse vendida se o milagre fosse possivel, por uns 15 conto...eu teria uma com certeza e mais uma galera aqui teria...mesmo aqueles que falam que é moto véia, quadrada, de tiozão... monta em uma um dia e acelera e pode por garupa. Tem desempenho suficiente pra uma legião de motociclistas por ai.
cara, pode ter menos peças e ser mais barato, mas não vai falir ninguem, os dois motores são muito confiaveis, tanto 2 t quanto 4 tCitação:
Postado originalmente por marcelofreitas
vcs estão falando de um motão e que saiu de linha muito tempo, lógico que é caro não importa ser 2 ou 4 tempos poderia ser a vapor ou elétrico seria caro, não mudem o intuito do tópico o assunto é se vale a pena comprar a cbr 450 QUE ELE FALOU e não qual motor seria e melhor de arrumar, se for assim compra um rd350 velha esbagaçada e vai ver se arruma baratinho! moto cara quando nova, velha é caro pra arrumar e ponto, o que é o diabo para manter, se concentrem no que foi perguntado não em suas religiões doistemposantismo ou quantrotemposantismo!
tá fod@ aqui, perguntam "tal moto é um bom negocio?" vem os caras que só sabem brigar que nem um lavadeira na beira do rio e começa dois tempos isto quatro aquilo...
vocês não leram o título do tópico não?!
quer falar que o seu tipo de motor é o melhor o mais fod@o e o que te dá mais prazer sentando em cima além de mais barato crie a um tópico e fala isto, não fiquem brigando o mesmo tema em tudo que é tópico!
PARA QUEM A CARAPUÇA SERVIR!
aonde assino ???
sem mais ...
valeu ...
quem escreveu aqui q um tipo de motor é melhor q outro?????????????
digo e repito, esse preço ta meio suspeito, se a CBR estiver com motor ruim vai gastar rios de dinheiro! um motor 4T inteiro sai kro, imagina um de CBR( 2 cilindros em linha, 4 tempos, refrigerado a ar; comando no cabeçote, 3 válvulas por cilindro (2 de admissão, 1 de escapamento). Diâmetro e curso: 75 x 50,6 mm. Cilindrada: 447 cm³. Taxa de compressão: 9,2:1. Potência máxima: 46,5 cv a 8.500 rpm. Torque máximo: 4,2 m.kgf a 7.000 rpm. Dois carburadores!)??? só falei 4T pra se especificar um tipo de motor que ja tem mais peças, naum menosprezei tipo de motor nenhum, inclusive hoje tenho um 4T.
PARA QUEM A CARAPUÇA SERVIR!
Cbr 450,é uma moto boa,similar a cb 400 do meu pai,ele gastou 3000 pra fazer o motor todonão sei se é o caso dessa,quase não dá poblema,mas as peças são caras ainda mais cbr,
resumindo,é moto pra quem gosta e não pra quem quer!
eh, isso que eu acho, como falei antes, motao que era caro quando novo, sempre vai ser cara a manutencao 2t 4t 8t 16t 32t e assim sucessivamente
shaiushas
Jamais compraria uma CBR 450 por 3.000,00 reais, uma boa é mais de 7.000,00 reais, se quizer comprar uma pra sair andando, essa aí vc vai comprar, terá que gastar mais uns 3 nela pra ficar bom e não vai ficar bom. Sei disso porq conheço pessoas aqui que mexem com isso e tal e sempre acaba dando zica.
Só se esse cara aí tem uma relíquia e é louco.
me desculpe o dono do topico, peço até licença para esclarecer os fatos que ainda parecem tabu aqui no PN, quissá no Brasil, tive moto 2T e 4T e naum tenho problema nenhum em dizer que fazer o motor da minha XTZinha 125 custa muito mais caro doq fazer um motor de uma RD 135. seguinte ja que naum entendem que qnts menos peças mais barata a manutenção vou ter que ilustrar:Citação:
Postado originalmente por lucasfagundes
funcionamento de um motor a 4 tempos
motor a dois tempos
agora imagina dois cilindros desses de 4T com 3 valvulas kda( motor da CBR)
por isso que eu digo, cuidado com o preço dessa CBR ai amigão! lembrando que o pai do Caique gastou 3 pilas no motor da CB 400.
abraço a todos!