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Resultados 16 a 30 de 31
  1. #16
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    na motowilli aqui no bairro vizinho tem farois auxiliares de led por uns 350 pila :O
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  2. #17
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    Acho legal Xenon nos auxiliares, mas moto é foda, nao tem muita sobra de energia e forçar os componentes do sistema eletrico é algo que nao me agrada muito...

  3. #18
    Usuário de motoneta Avatar de ailton_azul
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    Citação Postado originalmente por 2weels Ver Post
    Acho legal Xenon nos auxiliares, mas moto é foda, nao tem muita sobra de energia e forçar os componentes do sistema eletrico é algo que nao me agrada muito...
    Não sei, acho que sou das antigas, por isso sempre gostei dessa coisa de relé (pouco fazendo muito). Por isso voltei a ele nos auxililiares que clareia um bocado. O resto é só usar com parcimônia, economia... Ligar mais à noite, vez por outra desligando.
    Última edição por ailton_azul; 18-07-16 às 20:12.

    NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"
    moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
    ▒▒ Palio Week ▒▒ - o perdiguerinho
    ex-moto: ƒ Kasinski Comet 150cc
    _​╬ Fiat Lux ╬_

  4. #19
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    Citação Postado originalmente por ailton_azul Ver Post
    Não sei, acho que sou das antigas, por isso sempre gostei dessa coisa de relé (pouco fazendo muito). Por isso voltei a ele nos auxililiares que clareia um bocado. O resto é só usar com parcimônia, economia... Ligar mais à noite, vez por outra desligando.
    Rele = pouco fazendo muito?

  5. #20
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    Nao entendi tb... rele é uma simples chave eletromagnetica.


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  6. #21
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    acho que ele aciona o relé pela energia do farol, pra pegar energia direto da bateria e acionar os farois auxiliares (acho)
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
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  7. #22
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    sao vicente-sp
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    acho que ele aciona o relé pela energia do farol, pra pegar energia direto da bateria e acionar os farois auxiliares (acho)
    na titan eu nao consegui usar o sinal positivo do farol pra acionar um relé, numa strada eu fiz e deu certinho, fiquei com a duvida na cabeça, pensei q era pelo fato do farol oscilar e o da strada ser daqueles tipo que ja sao ligados direto, tipo tw falcon etc ... ( nao sei os nomes certo, continua ? alternada ? ac ? dc ? ... sei la)

  8. #23
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    Entendo pouco de eletrônica, cof, cof, só tusso com o ferro de solda, cof...
    Sem relê (LED)


    Voltando com o conjunto relê auxiliar:

    NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"
    moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
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  9. #24
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    Entao o correto para chavear um dispositivo de corrente alta, tipo farol, é usar rele mesmo, ligar direto no fio do punho pode sobrecarregar pois ali nao foi projetado para tanta corrente. Agora rele é uma dispositivo "binario", ou esta ligando ou desligado, se a tensao cair abaixo da tensao de corte dele ele desarma mesmo. Mas minha preocupacao principal ao instalar farol auxiliar não é como ligar e sim o conjunto alternador/retificador/regulador nao dar conta de alimentar tudo. E sim, quanto mais carga vc põe num alternador, mais pesado de girar ele se torna, isso vai influenciar em potencia e consumo de combustivel também, principalmente se modificar ele para gerar mais corrente.


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  10. #25
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    Citação Postado originalmente por pedroabni Ver Post
    na titan eu nao consegui usar o sinal positivo do farol pra acionar um relé, numa strada eu fiz e deu certinho, fiquei com a duvida na cabeça, pensei q era pelo fato do farol oscilar e o da strada ser daqueles tipo que ja sao ligados direto, tipo tw falcon etc ... ( nao sei os nomes certo, continua ? alternada ? ac ? dc ? ... sei la)
    Eu puxo energia direto da bateria, protegendo com fusível 20A.. para 2 faróis 55w, sendo que agora tirei um farol, ficando só com um, o outro por enquanto é enfeite... Como as BM, farol assimétrico, menos consumo bateria, . Valeu. Abaixo a dica do cara é boa...
    https://youtu.be/sBJXMgcYDxY

  11. #26
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    Nao vi video mas em que moto vc fez ?

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  12. #27
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    Citação Postado originalmente por 2weels Ver Post
    Entao o correto para chavear um dispositivo de corrente alta, tipo farol, é usar rele mesmo, ligar direto no fio do punho pode sobrecarregar pois ali nao foi projetado para tanta corrente. Agora rele é uma dispositivo "binario", ou esta ligando ou desligado, se a tensao cair abaixo da tensao de corte dele ele desarma mesmo. Mas minha preocupacao principal ao instalar farol auxiliar não é como ligar e sim o conjunto alternador/retificador/regulador nao dar conta de alimentar tudo. E sim, quanto mais carga vc põe num alternador, mais pesado de girar ele se torna, isso vai influenciar em potencia e consumo de combustivel também, principalmente se modificar ele para gerar mais corrente.


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    O alternador da minha moto gera 330w, tá no manual. Se eu fizer as continhas aritiméticas, diminuindo inclusive os 55w do farol desativado, ou somando-o, acho que não chega nos 330w. Apesar uso com econonia o farol auxiliar, não vivo businando, etc.

  13. #28
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    Citação Postado originalmente por pedroabni Ver Post
    Nao vi video mas em que moto vc fez ?

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    Foi na moto Traxx Dunna 600. Carreguei um vídeo no youtube onde pode até ouvir o ronco do motor.
    https://youtu.be/hCwFmyt_Zh4

    NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"
    moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
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  14. #29
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    Farol baixo nos carros - Farol auxiliar em moto

    Bastante potente o alternador da sua moto. A titulo de comparacao, da Teneré gera apenas 153w e ainda tem todo o sistema eletrico, incluindo bomba e injecao eletronica para alimentar. E diferente das motos pequenas, onde existe uma fase do alternador para o Cdi, na Tenere se acabar a bateria e faltar capacidade do alternador, a moto para.


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    Última edição por 2weels; 25-07-16 às 10:24.
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  15. #30
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    2weels, vi no manual só pra certificar: são 330 watts a 5000 R.P.M. A bateria é de 14Ah, que me dá uma folga também. Abraço.

 

 

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