Vacina p/ pneu

[Renato-Olinda-PE]

Vou aderi a esse produto sim pois to pensando em pintar os aros da motoca, e ai com esse produto vou poder escolher qual o melhor borracheiro...

[Diego.fcs]

Pois é chrespim, eu acho válido, se eu tivesse esse produto, não teria tido problema esses dias e não teria um prejuízo de 27,00 reais com troca de câmara...

Quanto ao entupimento, é como o chrespim falou, tem a posição certa para deixar o bico para calibrar e colocar o produto... Talvez também quando a moto ficar parada muito tempo...

[Furious VIPER]

Quanto ao entupimento da válvula também nunca ouvi falar, somente que é importante deixar a válvula em posição de 4 ou 8 horas para calibar, encher o pneu e tals...

Mas que posição é essa?? 4 ou 8 horas??

Quanto ao entupimento, é como o chrespim falou, tem a posição certa para deixar o bico para calibrar e colocar o produto... Talvez também quando a moto ficar parada muito tempo...

Mas q posição é essa?? heehe q desespero pra saber!

[Diego.fcs]

Dá uma olhada aí...





Tem o site também...

http://www.motovisor.com.br/selante.htm

[casali]

mas toda vez que a moto fica parada o produto vai para a parte mais baixa do pneu?

off: as viseiras da motovisor são muito ruins :stop:

[Diego.fcs]

mas toda vez que a moto fica parada o produto vai para a parte mais baixa do pneu?

Acho que só se ficar muito tempo... Acho que se ficar parado a noite toda num chega a escorrer tudo para baixo...

[casali]

acho que vou comprar esse produto ai , vamos pedir comissão para o fabricante

[vohr56]

Hoje minha válvula do pneu dianteiro entupiu. E olha que só encho o mesmo na posição indicada. Ela não chegou a entupir totalmente, mas demorava muito mesmo para calibrar, porque passava e voltava em torno do valor ajustado. A sorte foi que junto com a vacina vem uma capinha , dessas de rosquear na boca da câmara de ar. Peguei-o então e retirei a válvula para ver a situação: parecia que tinha algodão por onde passa o ar. Tive que limpar a passagem com um clipes (na hora teve que ser no improviso mesmo). Depois montei tudo e calibrei rapidão, sem problemas.

Se a calibragem começar a demorar muito (calibradores digitais) é sinal de que a válvula pode estar entupindo.

[vohr56]

Estava com pressa para ir pra facul, então nem calibrei o pneu traseiro. Quando for fazê-lo, retiro antes a válvula e tirarei fotos para vocês verem como ela estará.

[vedovatto3]

dexa eu ver se entendi.

E motos com camara de ar abre o pino e coloca o produto dentro da camara ??? ou é entre a camara e o pneu ??

[Cinho]

To pensando em colocar este lance... mas e do pessoal que já possui... como está este caso de entupimento da válvula?? Caso a moto fique muito tempo parada tem que deixar ela no então 4 ou 8 horas???? a dúvida qnto é este tempo?? :0_0:
Pois se o produto for bem liquido deixando poucas horas ele já irá escorrer.
E a mensagem do Casali (vamos pedir comissão para o fabricante) tá valendo...hehehe
Será que não dá para comprar uma caixa do produto junto ao fabricante? Daí é só fazer um rateio do pessoal que ficam próximo uns dos outros e todos se prevenir dos imprevistos.... :lol: :OK:

[Furious VIPER]

Entendo a posição de 4 ou 8 horas pro selante escorrer dentro da câmara.. mas o q tem isso a ver com a calibragem do pneu?
Tu vai injetar ar ué! Qdo vai colocar o selante tudo bem.. ele precisa escorrer, mas qdo calibra não faz sentido!
Essa gosma não deve "secar" senão não adiantaria pra tapar o furo... meu medo é deixar a moto parada por um bom tempo... daí ela não vai girar a roda, nõa via aquecer os pneus.. e a gosma pode petrificar... ou não pode? hehe

[Stone]

acho que não
pois com a roda parada ou girando, a meleca vai estar, digamos, selada dentro da câmara
e o que veda os buracos não é a meleca que endurece, mas ela tém tipo umas fibras que vão se acumulando no furo até fechá-lo

[Furious VIPER]

acho que não
pois com a roda parada ou girando, a meleca vai estar, digamos, selada dentro da câmara
e o que veda os buracos não é a meleca que endurece, mas ela tém tipo umas fibras que vão se acumulando no furo até fechá-lo

Legaaaaaaaaaaal... então tá na boa o fato de deixar a moto parada... o máximo q acontece é um acúmulo na parte "de baixo" do pneu qdo a moto fica parada mto tempo, mas é coisa de andar novamente q já melhora!
Agora pq a posição de 4 ou 8h pra calibrar??

[chrespim]

Legaaaaaaaaaaal... então tá na boa o fato de deixar a moto parada... o máximo q acontece é um acúmulo na parte "de baixo" do pneu qdo a moto fica parada mto tempo, mas é coisa de andar novamente q já melhora!
Agora pq a posição de 4 ou 8h pra calibrar??

IMPORTANTE: Sempre que for calibrar seus pneus é importante que os bicos estejam nas posições 4 ou 8 horas do relógio (FIG. D) e nunca estejam na posição mais baixa, ou seja, mais próxima do chão (6 horas). Entenda que o produto pela ação da gravidade se acumula no fundo do pneu, se o bico estiver alinhado com o fundo é possível que uma pequena quantidade do gel entupa o bico impedindo a calibragem. Caso o entupimento ocorra basta retirar a válvula do bico utilizando o “saca válvula”, lavá-la em água corrente e reinstalar a válvula no bico, calibrando o pneu com a pressão normal.

acho que não
pois com a roda parada ou girando, a meleca vai estar, digamos, selada dentro da câmara
e o que veda os buracos não é a meleca que endurece, mas ela tém tipo umas fibras que vão se acumulando no furo até fechá-lo

A avançada tecnologia deste produto combina uma solução a base de etileno-glicol com fibras naturais e artificiais; componentes adesivos; inibidores de corrosão e outros sólidos. Sua fórmula foi projetada para manter as fibras e os sólidos em constante suspensão e por esta razão é que o Selante está sempre pronto a trabalhar por você.

A Vacina de Pneus é um produto thixotrópico, ou seja, quando o pneu está em movimento o gel torna-se mais líquido, em contrapartida, na medida em que o pneu cessa o movimento, o gel torna-se menos líquido, o que ajuda a mantê-lo espalhado pela banda de rodagem.

É pessoal, o negócio é interessante mesmo!! Sem dúvidas uma vez ou outra tirar a válvula e limpar é bem melhor do que ter que reparar um furo, sem falar no prejuizo!