Fiquei 4 minutos andando a 120km/h na Yes

[Furious VIPER]

Veículo q não dá manutenção corretiva (sempre mais cara).. sai de linha.. não faz tanto sucesso como vendas... é limitado! Exemplos...todas as CBs q já fizeram... todas ótimas, uns canhões.. não davam manutenção, saíram de linha sem necessidade alguma!!
Pq a Strada é uma das motos usadas mais procuradas pra qm não qr uma 125? forte, robusta, leve, anda muito bem, consome pouco... é tudo q o povo quer.. então.. tira ela de linha... dxa a titan 150 q não anda tanto (comparando com Strada)... e coloca tb a Twister q anda mais q a Strada.. mas consome muito (comparando com a Strada) e tem manutenção cara!
Vcs acham q a Honda realmente aprova os óleos da Mobil???
heheheh

[PimEdu]

Na boa viper, vc ta parecendo o charada da liga da justiça, mta teoria da conspiração isso cara, achar q tiram uma moto de linha por ela ser boa já é demais...

[TONY]

Respeite o limite da sua moto :OK:

[Furious VIPER]

Na boa viper, vc ta parecendo o charada da liga da justiça, mta teoria da conspiração isso cara, achar q tiram uma moto de linha por ela ser boa já é demais...

Mas nõa é eu q tô falando isso... as coisas são assim mesmo!! Se vc lançar uma moto q não dá problema... qual manutenção vai ter? do q vai viver a concessionária se o cara nunca mais voltar lá pra comprar peças?? Isso é fato! pegue todas as motos boas... saíram de linha sem dúvidas!!!Exceto as 125, claro.. q o propósito é outro!

[anderpp]

interessante aproveitando o que Viper disse, um colega tem uma custom dessas grandonas perguntei sobre a revisão e ele disse: - Que nada esses motos demoram muito para a proxima revisão e aguenta muito, fiz a primeira com 30.000km e agora vai demorar heim...
Não é para muitos que pode ter, enfim acho que sobra pra alguém.

[PimEdu]

Eu discordo totalmente dessa teoria da conspiração, as motos saem de linha por motivos comerciais e técnicos e não pq tem uma qualidade elevada.

[Furious VIPER]

Eu discordo totalmente dessa teoria da conspiração, as motos saem de linha por motivos comerciais e técnicos e não pq tem uma qualidade elevada.

Qual motivo comercial e técnico q tiraria de linha as CBs?? Todas andam bem, dão pouca manutenção, tem um porte ótimo, são adoradas por todos os brasileiros! Hj em dia... meus planos são terminar de pagar a minha moto e pegar depois uma CB450 usadaça pra dxar ela zerada! Já q não fazem mais motos desse jeito (cilindrada, potência, estilo), eu procuro as remanescentes antigas e tento dxar elas de pé!

[PimEdu]

Sei la, não trabalho em nenhuma montadora, pode ser que elas não seriam aprovadas com as novas normas anti poluição e para adapta-las ficaria mto caro. Pode ser que o preço atual delas seria mto alto e não teria procura. Pode ser que a escala em que ela seria fabricada inviabilizaria o negócio. Agora, por ela ser boa que não foi

[AMBN]

Digamos então que andar no redline não estrague o motor (detalhe: eu acho que estraga, encurta a vida útil do motor). Pra que entrar no redline? A potência máxima do motor está sempre abaixo do redline. Quem quer tirar o máximo do motor tem que trocar de marcha antes do redline!!!!!!!!!!!!!

Sobre a conspiração, fala sério... Nego nem lê manual cara, essa conspiração n ia adiante se ficasse apenas no manual!

Eu acho que todos os limites impostos pelo manual são fixados com margem de segurança, isso pq a marca sabe que o usuário normalmente nao le ou nao acredita no que o manual diz e sempre ultrapassa esses limites. Por essa razao, pode contar que o dia que uma marca resolver montar um manual com a intencao de quebrar as motos mais rápido, essa marca vai a falencia pq todas as motos vao comecar a dar problema pra cacete! O tiro vai sair pela culatra, pode escrever ai!!

[ratopf]

moto foi feita pra anda e da pau, esses motorzin saum baum

a minha anda sempre no limite mas tb n existe faze media neh
fui pra tramanda no encontro do pekenas com a muié na garupa
com o motor sempre no limite e guento 1200 km no limite direto
e tah ateh hj andando blzaa, agora de tutu tb eh soh no limite
tem q da pau

[Dilim]

caramba...
basta ter ouvidos pra saber... hehe


andar no RedLine, não estraga... só desgasta o motor mais rápido.
mesmo com uma manutenção "rígida".
Isso é fato...

[yalta]

A redline não tá lá a toa.. com certeza nessa faixa o desgaste será maior, o consumo também..
Eu pretendo passar da redline só em caso de ultrapassagem e talz, e mesmo só se necessário..
O consumo e manutensão nessa faixa não compensa.

[AMBN]

O consumo e manutensão nessa faixa não compensa.

Falou tudo.

[Furious VIPER]

O pessoal q tem tacômetro tá muito ligado nesses dados... todos q tem cg desde mil novecentos e bolinha sempre andou no redline (pq não tinha como saber) e as motos andam q é uma beleza até hj!!
Vamos andar como moças até no máximo 5mil rpm sem passar de 60km/h... mas.. pergunto a vcs.. qual é a graça disso??
A moto foi feita pra ser usada, pegar sol, chuva, poeira, furar pneu, gastar pneu, trocar relação, queimar lâmpadas, dar pane no motor.. isos é normal! Só o foda é fazer isso mto antes do tempo!! Eu acho q vale a pena andar forte e ser firme na manutenção... prefiro isso do q andar tipo moça.. (nenhuma referência a sexualidade, apenas o fato de q mulheres em geral andam mais devagar)!

[Carlos Roberto]

Entendo que cada moto tem o seu limite e o das 125 é bem menor que uma 250. Quer andar rápido compra uma moto que anda rápido. Vejo um monte de cara iludido dizendo que vai comprar uma 125 e só andar a 130. Eu, na minha Twister, só andava a 120 e a comprei porisso. Tenho uma Intruder e sei que nunca poderei fazer a mesma coisa ela, porisso me conformo e ando só até onde posso. Quer correr? Compra uma que possa correr. Pois, já que pode gastar muito dinheiro com a manutenção de um motor, é melhor guardar o dinheiro e comprar uma moto mais rápida.