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  1. #1
    Viajante experiente
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    Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Bom...sei que tem topicos sobre isso...ja pesquisei...
    Mais são topicos antigos, e os criadores nem ativos aqui são, e os que eu vi não sanaram minhas duvidas....

    É o seguinte...com o Escapamento esportivo minha moto num ta andando o que andava antes, logo se diz que a mistura esta pobre....

    Pra quem teve o mesmo problema e consiguiu resolver com o gigle original....Quantas voltas foram abertas?
    Alguem teve que trocar o gigle para manter o rendimento antigo ou melhora-lo?

    Vlwwww!!!

    ex-CBX 250 Twister=>AQUI!
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  2. #2
    Motociclista Avatar de Rubinho
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Meu amigo, se você colocou escape esportivo pra ganhar rendimento sinto lhe informar que não vai conseguir...No máximo um pouco mais de força na arrancada, agora de final esquece! Geralmente se usa abrir uma volta e meia a mistura, não é necessário a troca de gigle.

  3. #3
    Viajante experiente
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Citação Postado originalmente por Rubinho Ver Post
    Meu amigo, se você colocou escape esportivo pra ganhar rendimento sinto lhe informar que não vai conseguir...No máximo um pouco mais de força na arrancada, agora de final esquece! Geralmente se usa abrir uma volta e meia a mistura, não é necessário a troca de gigle.
    Num coloquei pra ter rendimento Ñ!
    Coloquei pelo desgn e pelo ronco!
    So não queria perder o rendimento de antes...saca?

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  4. #4
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Cara vc trocou o Escape e perdeu o rendimento da moto??? num continuou nem igual??

    Nunca vi isso não!!

    Num sei te dar uma resposta!!
    mas tenta fazer assim Tortex, começa do zero e vai abrindo e sintozinando a mistura, da uma volta e vê denovo!!
    até vc achar a ideal!!
    [img width=363 height=130]http://www.baloonfestas.com.br/temas/tema-corinthians/banner_corintians.jpg[/img]
    EU NUNCA VOU TE ABANDONAR......

  5. #5
    Viajante experiente
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Citação Postado originalmente por RGBguima Ver Post
    Cara vc trocou o Escape e perdeu o rendimento da moto??? num continuou nem igual??

    Nunca vi isso não!!

    Num sei te dar uma resposta!!
    mas tenta fazer assim Tortex, começa do zero e vai abrindo e sintozinando a mistura, da uma volta e vê denovo!!
    até vc achar a ideal!!
    É perdi...a mistura ficou pobre!!
    Papai vai regula pra mim sabado! eheheh

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  6. #6
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Cara... perder rendimento acredito q não! até pq temos motos pekenas e qqr perda notamos na hora! qqr ganho pode ser emocional...
    Pra perder rendimento... axo q tu te assusta com o barulho e pára de acelerar!!hahahah
    Hum.. eu regulei o carburador e pronto.. nada mais!!
    Detalhe: depois q coloquei o Aluminium RS notei q a moto no frio precisa de afogador pra ligar. antes não precisava! Foi a única mudança!!! Fora o ronco.. claro!!
    Leia as REGRAS do fórum antes de postar!!!
    Use a PESQUISA! Evite tópicos repetidos!

  7. #7
    Viajante experiente
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Citação Postado originalmente por Furious VIPER Ver Post
    Cara... perder rendimento acredito q não! até pq temos motos pekenas e qqr perda notamos na hora! qqr ganho pode ser emocional...
    Pra perder rendimento... axo q tu te assusta com o barulho e pára de acelerar!!hahahah
    Hum.. eu regulei o carburador e pronto.. nada mais!!
    Detalhe: depois q coloquei o Aluminium RS notei q a moto no frio precisa de afogador pra ligar. antes não precisava! Foi a única mudança!!! Fora o ronco.. claro!!
    Eu medo de acelerar...num tenho medo naum....so fiquei com medo quando fiz vrummmm páá páá! saiu uma **** labareda de fogo! heheheheh
    Eh verdade....a minha moto é um reloginho....sobe a 100,105, vento a favor a 110 os mesmo 4km de subidinha na estrada....og subiu a 100 no começo depois caiu pra 90....se a mistura fica pobre perde rendimento sim...
    vo ve se papai resolve sabado...

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  8. #8
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    cano original é melhor pra final, todo mundo diz isso, eu coloquei o Gmoto só pelo ronco mesmo, pq design fico até meio feio na minha moto aquele cano pequeno e fino comparado com o originla trambolhão.
    CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
    Fotos da Sport http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15226.0

    RD 135 - Original
    Fotos da RD http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16981.0

  9. #9
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    sinto te dizer, mas na minha só no parafuso num deu regulagem, tinha que aumentar o gicle.... :NOOK:
    botei o riginal devolta :lol:
    e daqui a umas 2 semana boto o esportivo dinovo
    vo fazendo essas trocas pros polícia num marcar muito...

  10. #10
    Usuário de motoneta
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Alguem aqui saberia me informar sobre o escapamento estilo ML da marca Fortuna? Se alguem aqui ja usou o que poderia me dizer sobre ele....ajuda em desempenho? A minha so tem um pinhão 17, nd mais
    Titan 150cc Esd 2007
    Pinhão 17

  11. #11
    Usuário de motoneta
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    olha eu ja tinha ouvido falar que escape de cano mais aberto daria sim uma perda no rendimento com o gicle original sim... pq seria mais dificil acertar a mistura certa pra ele... mas um amigo meu tinha um bem reguladinho no original msm... e andava até bem... mas o rendimento nao era la aquelas coisas... ficou msm a nivel de original....

    * CDI sem limitador * Ponteira 788 * Motor 150cc / 0.25mm *

  12. #12
    Super Piloto Avatar de Wanderson
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    q treta mano
    mas o esquema eh regular o bura com o scape esportivo
    ja acerta a regulagem do giclê e ja era

    eu to terminando de pagar os doc da moto, segunda já vai estar tudo pago
    e vou colocar meu aluminum operado de volta na moto
    rss
    GS500E 08/09

  13. #13
    Viajante experiente
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Citação Postado originalmente por chitola Ver Post
    cano original é melhor pra final, todo mundo diz isso, eu coloquei o Gmoto só pelo ronco mesmo, pq design fico até meio feio na minha moto aquele cano pequeno e fino comparado com o originla trambolhão.
    Se coloco estralador na Sport?? euu heim! é mow bunitão o escapamento original dela!

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  14. #14
    Viajante experiente
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    sinto te dizer, mas na minha só no parafuso num deu regulagem, tinha que aumentar o gicle.... :NOOK:
    botei o riginal devolta :lol:
    e daqui a umas 2 semana boto o esportivo dinovo
    vo fazendo essas trocas pros polícia num marcar muito...
    É msm?até com tudo aberto continuava pobre?

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  15. #15
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    Re: Queda de Rendimento com Escapamento Esportivo

    Citação Postado originalmente por TorteX Ver Post
    Se coloco estralador na Sport?? euu heim! é mow bunitão o escapamento original dela!
    pois é ficou estranho aquele cano pequeno na moto que parece grande, mas o ronco ficou muito bala. Agora to com o original de novo pq tomei uma multa porcausa do gmoto.
    CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
    Fotos da Sport http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15226.0

    RD 135 - Original
    Fotos da RD http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16981.0

 

 

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