YBR preparada sem final!

[Wanderson]

poxa essa moto vai ficar doida
mas ja q vc fuçou em tudo mesmo pq nao colocou o pistão da Strada?

[]´s

[Vieira]

Ah nem coloquei pq senaum o bloco ia ficar muito fino, dai eh perigoso raxa tudim e nem ia da muita diferença pelo que me disseram =)
Vlws! Fuizzzz!

[Diego.fcs]

Curti hein... to doido para fazer isso na minha Bolinha... Só tá faltando tempo, coragem e um mecânico bom... Fiquei puto esses dias que uma Biz fico do meu lado na pista a 100km/h, se bem que o cara tava deitado e eu de peito aberto, mas daí começou uma reta e depois uma descidinha e abri pra cacete, mas fiquei puto que numa subidinha uma Biz 100cc tava lado a lado comigo... foda!

[Vieira]

É complicado msm...
Tpw eu não consigo mais anda em moto original, pra mim é muito amarrada, e aquia na minha city tbm da pra conta nos dedo qm tem moto original rodando por ai, pra vc ter uma ideia tem cara aki que compra Fan 0 Km e fuça primeiro, com escape, pinhão, comando de valvula pra depois emplaca a moto 0.o.
Mlkda tudo loca aki, hdaidehiuihduhd
Qlq dúvida tamo ai manim...
T+++!

[Lagartixxa]

É complicado msm...
Tpw eu não consigo mais anda em moto original, pra mim é muito amarrada, e aquia na minha city tbm da pra conta nos dedo qm tem moto original rodando por ai, pra vc ter uma ideia tem cara aki que compra Fan 0 Km e fuça primeiro, com escape, pinhão, comando de valvula pra depois emplaca a moto 0.o.
Mlkda tudo loca aki, hdaidehiuihduhd
Qlq dúvida tamo ai manim...
T+++!

a galera ai é nervosa heim! hehehehe
eu seria um dos q tem moto original!

[TorteX]

Compra Tw, Fazer, ai vc vai anda com moto original e menos amarrada!

[Lagartixxa]

Compra Tw, Fazer, ai vc vai anda com moto original e menos amarrada!

acho q é ai q a coisa desanda mesmo. pq vai ter a galera passando ele com as fanzinha, titanzinha e ele de TW ficando pra tras! ehehehehe

[Vieira]

Aew galera!

Agora vai!!
A minina ta um terror, arrumei um mecânico dos baum msm, das antiga, uhdaiuhde
foi o q descobriu todas as zicas dela. Ele disse e me mostro tudo, ela tava com problema no ponto da corrente de comando, qnd o outro mecânico ia tenta por ela no ponto original eh claro q naum dava pq o ponto dela eh um pouco adiantado em relação ao original pq ela ja ta mexida eh claro, dai agora ele acerto o ponto e voltei ela pra gasosa a minina ja no teste largo uma cg com cabeçote preparado e carb uns 15 metros pra traz normal o.0 muito boaa!!
Agora vo bota o carb da TW pra ver como fica hehehe

Vlw!! Fuizz!!!

[Edu_jr]

Me tira uma dúvida, com cabeçote rebaixado e pistão maior ela não ficou batendo um pouco a saia?
tipo um barulho tatata no motor, pelomenos até esquentar?

[robincs]

É preciso usinar o pistão se for colocar kit de aumento de cilindrada, senão pega na parte de cima.

[]´s Robinson

[alphazzz]

ave!!! 6 sao muito doido mesmo,, o kra vai por carburador de TW na Y?? eu hein,, Haja gasosa!! kkkk
Eu vou fazer meu motor esse mês e tava pensando se conpensava dar uma mexida,, não sei se fica bom,, acho q vou fazer somente igual falaram ae,, poe um carburador de rd e da uma arrumada no cabeçote q na verdade eu nem sei como funciona kk!

[rafael000]

Eae galera!!

Preciso de uma ajuda, pois ja levei a moto em duas oficinas aki na minha cidade, sendo uma delas Yamaha msm, mas ninguem consegue acertar o rendimento final da minha motoca... Depois de algumas mudaças que eu fiz, como pistão da 150, cabeçote rebaixado, alcool e relação ela tinha ficado boa, mas agora em 1ª, 2ª e 3ª
ela ta boa tipo 1ª 40 - 50, 2ª 80 - 90 e 3ª 110 - 115. Dai quando saio na estrada em alta rotação 4ª e 5ª ela perde e naum ta passando de 120 - 125 sendo que antes ela virava 140 ++ . Ah e quando eu vo subi ela tambem ta perdendo muito, ja tentamo faze de tudo mas ela naum volta ao normal. =((((
Alguem sabe me dizer quais as provavei causas???
Obs: Eh uma YBR 2003.
Vlwss!!!

Oi, tenho 20 anos e faço preparação á 3 anos. No seu caso é o seguinte, normalmente quando uma pessoa passa sua moto para o álcool é por causa da taxa do motor, ou seja a parte onde a gasolina se comprime ao subir o pistão, e como você rebaixou seu cabeçote você criou taxa nele, a taxa do pistão da 150 em conjunto com álcool é igual a força!, mais a relação alongada para motor deste tipo"pequeno" não esta certo pois você tem motor de força e relação de final, no caso + com - é = a - . para melhorar isto vou te dar uma dica, a Ybr não tem comando original muito bom, então o que você vai fazer é comprar esses comandos prontos que vendem na internet, seu carburador coloque um giclê 150, CDI 2007, e relação 15 x 43, tenho certeza que ira melhorar bastante. Observação isso eu não faria em minha moto, mais no seu caso é só o que você tem a fazer.

[Yuri_RN]

Caraca Coveiro SupremOOO! topico de 2007!

Amigão quando for responder a um topico

veja a Ultima data de Postagem!

[rafael000]

:s desculpe é minha primeira postagem aqui mais ai resolveu o problema pelo menos? :#

[bravo18br]

:s desculpe é minha primeira postagem aqui mais ai resolveu o problema pelo menos? :#

Acho que nunca vamos descobrir....
A última postagem do criados desse tópico:

Última visita: 17 de Julho de 2007, 12:29