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Resultados 1 a 8 de 8
  1. #1
    Motociclista experiente Avatar de TRW
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    regulagem da mistura com multiteste

    pessoal, seguinte eu tva pensando, ontem eu tva fazendo a regulagem fina da minha cb, todo mundo sabe que girando o parafuso da mistura que no caso na minha são 2 pq he dois bura, ha moto tein que atingir a rotação maxima na lenta, então vc usa o conta giros e os ouvidos para saber, mas eu queria saber em numeros exatos, tipo o bom he c fosse um conta giros digital que marca sertinhos os graus que sobe a lenta, mas como não tenho e quase ninguem tein, sera que na moto existe algum lugar que vc messa tipow alguma voltagem com o multiteste que com a aceleração da moto o valor mude ?? vo ve c descubro isso amanha, eu tava pensando em faze uma ligação com o gerador de energia dela algo assin.

    so meio loco | c alguem tive uma dica fala ai

    abraço
    De volta ao Pequenas Bros 160cc

  2. #2
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    Re: regulagem da mistura com multiteste

    Tem aqueles conta-giros tuning que ligam no CDI eu acho, talvez vc possa achar algum digital... Nem sei se procede o que to falando...
    Parem o mundo que eu quero descer...

  3. #3
    Motociclista Avatar de nuautocustoms
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    Re: regulagem da mistura com multiteste

    Cara, para regular com multiteste ou hallmeter, teria que fazer uma adaptação no cano e sua moto, que no caso são dois, ode você colocaria uma sonda lambda, igual as usads nos carros injetados, ai sim conseguiria fazer tal regulagem.

    É bem simples de fazer, é só ter a sonda, uma porca que ela caiba, furar o cano e soldar a porca, depois colocar ela no lugar e conectar o hallmeter ou o multiteste.

    Só não é muito barato, pois a sonda é bem carinha.

    Grande abraço.
    O fórum da NuAuto Customs está no ar. Acesse e fique por dentro do mundo da customização.
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  4. #4
    Motociclista experiente Avatar de TRW
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    Re: regulagem da mistura com multiteste

    Citação Postado originalmente por nuautocustoms Ver Post
    Cara, para regular com multiteste ou hallmeter, teria que fazer uma adaptação no cano e sua moto, que no caso são dois, ode você colocaria uma sonda lambda, igual as usads nos carros injetados, ai sim conseguiria fazer tal regulagem.

    É bem simples de fazer, é só ter a sonda, uma porca que ela caiba, furar o cano e soldar a porca, depois colocar ela no lugar e conectar o hallmeter ou o multiteste.

    Só não é muito barato, pois a sonda é bem carinha.

    Grande abraço.

    sim esse caso da sonda eu sei, so que eu não queria gastar nada hehehe queria uma coisa mais simples mesmo, que mostrasse no multiteste algum pico de voltagem conforme a lenta aumenta ou diminui.
    De volta ao Pequenas Bros 160cc

  5. #5
    Super Piloto Avatar de agm2112
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    Re: regulagem da mistura com multiteste

    Eu uso o esquema da sonda lambda no meu carro (q é carburado).

    Talvez o esquema que vc queira seja um frequencímetro ligado ao sinal da bobina (ou saída do CDI) ? Conforme a rotação aumenta. Mas isso é tão caro/complicado que é melhor botar logo um conta-giros digital. Os multímetros mais chiques possuem frequencímetros.

    http://www.radioamadores.net/frequencimetro_pic.htm
    Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
    (Lao Tsé; 640 a.C.)

  6. #6
    Motociclista
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    Re: regulagem da mistura com multiteste

    Pois é cara, o ideal pra acertar a mistura da danada é com um tacometro digital, mas o mesmo é muito caro. Tô querendo comprar um pra minha oficina, mas o mais barato que achei custava 600tão.
    [img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de hedertone
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    Re: regulagem da mistura com multiteste

    Assim como na música acho que nada substitui um ouvido bem treinado.
    Que não é o meu caso... :P
    Preu regular era uma briga danada

    Abraço!
    «®» "Ando devagar pra não ver chorando quem me espera sorrindo." «®»

  8. #8
    Super Piloto Avatar de agm2112
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    Re: regulagem da mistura com multiteste

    Na minha moto ainda não tenho essa prática, mas meu carro eu regulo de ouvido, e depois de regulado, pode ligar na estrobo e no sensor de oxigênio ... não tem mais nada a fazer.. fica absolutamente regulado !
    Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
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