Selo do imetro em capacetes!

[Cyber]

Logo, logo, os camelos vão estar vendendo selo de capacete.

tinha gente no mercado livre vendendo o selo mais acho que já tiraram de circulação :d :NOOK:

[Roberval2005]

Pois é

Começa dia 1 de janeiro.

Multa de 127 reais + 5 pontos nao carteira




e ate apreensao da motoka

[Volverine MF]

Pois é

Começa dia 1 de janeiro.

Multa de 127 reais + 5 pontos nao carteira




e ate apreensao da motoka

Roberval, acho que não ficou muito claro o que vc disse. Essa pena é pra quem andar com capacete sem o selo do Inmetro?

[horusfeiticeiro]

eu fiz diferente, bati uma foto do selo do meu outro capacete imprimi com qualidade maxima e colei no que eu reformei, ja fui parado em blitz e nunca deu nada, detalhe que eu invernizei o selo tb ai n da galho :OK:

[FAgan]

bah cara jah fiz isso tratei no photoshop jah soh falta imprimi!

[Roberval2005]

Roberval, acho que não ficou muito claro o que vc disse. Essa pena é pra quem andar com capacete sem o selo do Inmetro?

isso mesmo, capacete irregular= sem selo, sem refletivos


vou imprimir esse selo tbem, alguem me envia foto do selo ae!!!!!!!!!!!!!

[FAgan]

tah na mão
http://img253.imageshack.us/img253/1268/36135313vq6.jpg

[Volverine MF]

isso mesmo, capacete irregular= sem selo, sem refletivos


vou imprimir esse selo tbem, alguem me envia foto do selo ae!!!!!!!!!!!!!

Só que tem um porém meu caro Roberval, o papel com que é impresso esse selo é um papel especial, ele tem um numero serial que é gravado depois de ser impresso e um holograma com o logomarca do Inmetro tb.

Sei que são detalhes que com certeza um policial não vai ficar analisando, mas se ele encanar com o capacete e resolver conferir tudo isso você pode até ir preso por falsidade ideologica. :0_0:

Sei que parece radical demais, mas sei lá, acho que é melhor ver com o Inmetro e no Código Nacional de Transito o que é que vale, imprimir a parte referente ao selo e andar junto na carteira.

Se bem que se formos andar com papeis que dizem a verdade sobre o que é infração e o que não é, é melhor andar com o CNT inteiro de uma vez :lol:

[Christian]

Só que tem um porém meu caro Roberval, o papel com que é impresso esse selo é um papel especial, ele tem um numero serial que é gravado depois de ser impresso e um holograma com o logomarca do Inmetro tb.

Sei que são detalhes que com certeza um policial não vai ficar analisando, mas se ele encanar com o capacete e resolver conferir tudo isso você pode até ir preso por falsidade ideologica. :0_0:

Sei que parece radical demais, mas sei lá, acho que é melhor ver com o Inmetro e no Código Nacional de Transito o que é que vale, imprimir a parte referente ao selo e andar junto na carteira.

Se bem que se formos andar com papeis que dizem a verdade sobre o que é infração e o que não é, é melhor andar com o CNT inteiro de uma vez :lol:

Só corrigindo:

O certo é Código de Transito Brasileiro e não Código Nacional de Transito, CTB. :OK:

[Nersinho - Limeira]

Olá a todos , sou novo aqui no forum , bem trabalho em uma fabrica de Capacetes e na verdade é obrigatorio o selo do Inmetro para mostra se o capacete é realmente certificado pelo Inmetro ou Orgão credenciado pelo mesmo. Algum colegas mencionaram em retirar o selo com vapor, bem não sei c dá certo mas o selo pode rasgar, pois nele tem alguns cortes bem pequenos para não ser retirados do capacete, alem de ser olografico para não ser falsificado,junto com essa lei os capacetes tem que ter areas refletivas frontal, laterais e traseira. Bem para mais informações procurem pesquisar sobre Contran - Resolução nº 203.
Espero ter ajudado, abraço a todos

[Volverine MF]

Seja bem vindo Nersinho. Apresente-se no tópico destinado as apresentações pra gente te conhecer melhor.

Olá a todos , sou novo aqui no forum , bem trabalho em uma fabrica de Capacetes e na verdade é obrigatorio o selo do Inmetro para mostra se o capacete é realmente certificado pelo Inmetro ou Orgão credenciado pelo mesmo. Algum colegas mencionaram em retirar o selo com vapor, bem não sei c dá certo mas o selo pode rasgar, pois nele tem alguns cortes bem pequenos para não ser retirados do capacete, alem de ser olografico para não ser falsificado,junto com essa lei os capacetes tem que ter areas refletivas frontal, laterais e traseira. Bem para mais informações procurem pesquisar sobre Contran - Resolução nº 203.
Espero ter ajudado, abraço a todos

Ajudou sim. É muito bom ter a palavra de alguém do ramo.

Só corrigindo:

O certo é Código de Transito Brasileiro e não Código Nacional de Transito, CTB. :OK:

Valeu pela correção. Como pode ver pela hora da mensagem eu já tava com sono hehehe :-/

[OptimusLeo]

Volto a perguntar...sera que as autoridades brasileiras nao toman en conta a certificacao SNELL M2005 e DOT num capacete que seja importado e nao tenha selo do INMETRO?

Me custa acreditar que sejam tam otarios como para autorizar un capacete de plastiquinho barato e nao um Shoei ou Arai :NOOK:

[Volverine MF]

Pra falar a verdade, as autoridades brasileiras nem sabem direito o que diz o Codigo de Transito Brasileiro (espero estar certo dessa vez, hehe) e ainda tem o lance da interpretação das leis.

Mesmo que o capacete tenha o selo do Inmetro como eles podem averiguar se é verdadeiro?

Ah, agora me lembrei de um causo envolvendo os "puliça", foi alguém aqui do PN que contou lá no tópico sobre gafes ao falar de motos. Nosso amigo foi parado numa blitz e o "puliça ja ia fazendo uma lista de multas por que o cara "tinha feito modificações numa Tw", só qdo o "puliça" pegou o documento da moto foi ficar sabendo que não se tratava de um Tw mas sim de uma Comet.

Depois dessa fica meio dificil se preocupar com a fiscalização. O negocio é andar de capacete (com ou sem selo msm), sentado na moto, dentro do limite de velocidade e com o documento em dia, porque o resto nem tem como eles averiguarem.

[Hunter 123]

O negocio é andar de capacete (com ou sem selo msm), sentado na moto, dentro do limite de velocidade e com o documento em dia, porque o resto nem tem como eles averiguarem.

O policial pode multar sim, com toda a razão (não sou policial) porque ele deve seguir orientações, pois pode ser punido caso não o faça. Acho que lei é para ser seguida, é só uma opinião.

[Nersinho - Limeira]

Caro, OptimusLeo no caso da Norma Snell M2005 uma norma Norte America "M" é de Motorcycle é o 2005 é o ano de certificação que dura em média até ano de 2006 para a renovação da norma no USA e Europa não tem problema, segundo a lei brasileira todo importador de capacete tem que certificar o capacete com a norma do Brasil, apesar da Norma Snell ser uma norma mais rigorosa em comparação com a Norma NBR - 7471 (Norma Brasileira) a lei brasileira pede que o capacete seja certificado aqui no Brasil também.
Resumindo, essa questão do selo do Inmetro serve apenas por uma questão simples, segurança.Pensem comigo, se o selo não fosse necessário, imagina vc comprando um capacete de um fabricante "X" sem o selo e vc cai de moto bate com a cabeça e morre quem garante que o que vc estava usando iria mesmo te proteger.Agora um fabricante que testa toda a materia prima para confecção do capacete , faz uma amostragem dos capacetes montados fazendo testes de impacto com os capacetes, investe com certeza milhões para garantir que o usuário como nós possamos andar com nossas motos com um pouco mais de segurança.O selo é apenas para autoridades verificar se a fabricantes de fundo de quintal
Eu disse tudo isso por que sei a dificuldade que é para fazer um capacete e garantir segurança para os usuários.
Espero ter ajudado.