Dúvida relacionada a cilindro de dois andares.

[horusfeiticeiro]

Alguem tem informações???

To afim de fazer uma preparação num motor de cg que eu tenho aqui avulso, com nota e tudo, eheheheh

O meu quero deixar como ta que eh bão ....

Alguem tem alguma informação ou preparação desse tipo???

[hedertone]

alterei o título do tópico, tenta ser mais direto e também expressar se ta querendo tirar a dúvida ou trazer alguma informação.

abraço.

[BrunoDias]

meu, pra mim isso é novidade?
procede isso? :#

[hedertone]

Fazendo uma breve pesquisa encontrei "Compressor axial de dois andares" e pelo que entendi é peça de avião.
Vamos esperar os gurus entrarem em cena.

[agm2112]

??? To por fora

[Volverine MF]

Ta parecendo coisa de japones isso, eles é que tem mania de querer economizar espaço, hehehe.

Tai, se existir podiam colocar uma placa escrito: "Édificil'

[casali]

acho que ele quer emendar o cilindro para aumentar o curso do virabrequim

[Volverine MF]

acho que ele quer emendar o cilindro para aumentar o curso do virabrequim

Só se for isso, pq nem imagino como seria isso. Acho que ele tá querendo fazer arte :lol:

[hedertone]

Amigão, complicada essa tua dúvida viu.

Casali e Agm já se apresentaram e nada... vamo ver se os outros gurus terão alguma solução pro teu problema.

Poderia ao menos nos informar onde viu isso? E em que moto?

Abraço!

[henrique]

sei lá meu.. eu sou mais da preparação menos arriscada... na cg fica legal é comando com pistao de strada, cabeçote mais aberto e carburador de strada... mas depende se vc quer força pra deixar longa ou quer giro né

[Volverine MF]

Não sei se eu entendi bem, mas esse cilindro de dois andares deve ser maior que o comum, certo? Ou seja, ele deixara o motor maior, mais alto, certo? Supondo que seja isso, como fazer com o resto, digo, como fazer com as varetas e como colocar esse motor na moto? Tem que mexer no quadro e levantar o tanque?

Isso ae ta muito estranho, eu to pesquisando aqui, mas isso ae parece zueira. Desculpa o comentário.

[pé grande]

ai, eu tambem nunca ouvi fala nisso ai, não é papo não?

[chitola]

nada a vê, não existe cilindro de 2 andares, oque o povo ta fazendo agora são Virabrequins de 2 Andares, é uma gambiarra pra aumenta o curso do vira, eu não gosto e não faria na minha, se tu quer preparar uma 125 coloca pistão 2mm, comando, cabeçote preparado, coloca um carbura de RX125 ou RDZ135 isso tudo deixa tua moto muito forte, e talvez gaste até menos pra fazer isso doque pra cursar o vira, se for uma 150 apenas troque o pistão pra 1mm e o resto da preparação da 125 vale tbm.

[sucupira]

nada a vê, não existe cilindro de 2 andares, oque o povo ta fazendo agora são Virabrequins de 2 Andares, é uma gambiarra pra aumenta o curso do vira, eu não gosto e não faria na minha, se tu quer preparar uma 125 coloca pistão 2mm, comando, cabeçote preparado, coloca um carbura de RX125 ou RDZ135 isso tudo deixa tua moto muito forte, e talvez gaste até menos pra fazer isso doque pra cursar o vira, se for uma 150 apenas troque o pistão pra 1mm e o resto da preparação da 125 vale tbm.

Campeão, carburador de 2 tempos fica bom em motor 4 tempos? Qual o real ganho com essa alteração?

[Diego.fcs]

Nunca ouvi falar disso, mas acho uma coisa: Pra quê complicar se podemos facilitar???

Faça o que o Chitola falou que vai ficar bruto!