Dúvida relacionada a cilindro de dois andares.

[Edu_jr]

Seguinte....
Pra fazer um cilindro de dois andares tens que ter 2 cilindros, cortar uma fatia da parte de fora do cilindro e colar no outro, após isso feito é só reincamisar e retificar pro pistão que queres usar. geralmente o povo usa pistão de strada 200cc.
Porem fazendo que teu motor fique 2 andares a moto ainda não vai decolar e como já vai mexer mesmo seria interessante refazer o curso do virabrequim para que ele fique com o mesmo curso da estrada....

Prós - Se a moto for feita por um mecanico bom ela vai passar tranquilo dos 160 km...

Contras - Vai quebrar a cada 2 ou 3 mil km...

Aqui em floripa é bem comum ter moto com 2 andares e essas paradas ai, só que a minha rdz ainda passa na frente.... hehehe

[agm2112]

Mas que gambitech ... podia logo amarrar um motor de bomba dágua na roda da frente pra ficar com tração 2x2.

[Diego.fcs]

Mas que gambitech ... podia logo amarrar um motor de bomba dágua na roda da frente pra ficar com tração 2x2.

Pois é, num vejo muita vantagem em ter um motor que dure somente 3000km, só se for pra arrancada, mas mesmo assim acho que sai mais barato e tem desempenho melhor pegar um motor de strada e preparar ele...

[chitola]

Seguinte....
Pra fazer um cilindro de dois andares tens que ter 2 cilindros, cortar uma fatia da parte de fora do cilindro e colar no outro, após isso feito é só reincamisar e retificar pro pistão que queres usar. geralmente o povo usa pistão de strada 200cc.
Porem fazendo que teu motor fique 2 andares a moto ainda não vai decolar e como já vai mexer mesmo seria interessante refazer o curso do virabrequim para que ele fique com o mesmo curso da estrada....

Prós - Se a moto for feita por um mecanico bom ela vai passar tranquilo dos 160 km...

Contras - Vai quebrar a cada 2 ou 3 mil km...

Aqui em floripa é bem comum ter moto com 2 andares e essas paradas ai, só que a minha rdz ainda passa na frente.... hehehe

só me responde pra que ele vai aumentar a altura do cilindro sem aumentar o curso do vira ? não não não, se ele quer aumentar o cilindro tem que obrigatoriamente aumentar o curso.

[horusfeiticeiro]

nada a vê, não existe cilindro de 2 andares, oque o povo ta fazendo agora são Virabrequins de 2 Andares, é uma gambiarra pra aumenta o curso do vira, eu não gosto e não faria na minha, se tu quer preparar uma 125 coloca pistão 2mm, comando, cabeçote preparado, coloca um carbura de RX125 ou RDZ135 isso tudo deixa tua moto muito forte, e talvez gaste até menos pra fazer isso doque pra cursar o vira, se for uma 150 apenas troque o pistão pra 1mm e o resto da preparação da 125 vale tbm.

Existe sim, como ja foi comprovado aqui mesmo, essa preparação a minha moto jah tem, e pra falar a verdade melhor que essa que vc descreveu...

Bom se so dura 3000 n rola então. Tem uma Today em Tubarão que os caras conseguiram por um cilindro de strada pelo menos parece ser, ta levando tudo levou ateh uma xt660, n eh piada n levou pq eu vi a arrancada, a moto eh um monstro, ou o cara tem parte com o demo ou sei lah que bruxaria fizeram nela.

Alguem jah viu um cilindro de strada em cg?

[chitola]

se tem eu nunca ví, e olha que vejo muito campeonatos de motos por aqui, talvez aqui no RS não tenha chegado essa "tecnologia" ainda...

cilindro de strada não sei se serve, mas tenta ver um de 150 que tu ainda consegue colocar até pistão 70mm nele.

[andrepessoa]

oxi nego, aki em floripa eh oq mais tem nas 125~150 mexida... pistão de 200, ou 225, ou então eh pistão de 200 ou 225 com curso no vira... fica forta pra KCT! mais a minha RDzinha ainda leva xDDD

OFF Topic: Segunda-feira do encostando a RD pra descarbonizar, dar um trato legal no carbura e colocar uma embreagem nova, e mais umas coisinha aE

[Edu_jr]

Como quem faz usa pistão de strada a taxa de compressão almenta... sendo assim não seria obrigatório mudar o curso, só não teria tanto resultado. Sobre pegar xt e essas paradas, acredito sim, já vi o fato tb... é meio estranho mas acreditem acontece e dá até medo, pq parece que as pequenas 200 cc parecem com um dragster.... muito forte mesmo! sobre durar 3000 km, podem até dizer que não vale a pena, mas quem da o trato e passa de uma 600 cc nem liga pra quebrar. Quando puderem e se puderem passem por floripa pra dar uma olhada, é bem comum aqui!!!

até , abraços..

[Cyber]

Campeão, carburador de 2 tempos fica bom em motor 4 tempos? Qual o real ganho com essa alteração?

Funciona sim cara, na cgazul minha tinha, numa moto preparada ela pede uma melhor alimentação de gasolina e tal, pra isso pede um carburador melhor maior e tal, ae entra o carbura 2 tempos, mas não é soh o carbura de 2 tempos que é eficiente, porem é o mais usado.

[Edu_jr]

O bua de rd o dt fica legal... fica bom mesmo com o da strada mesmo!!!