Titan 150 mechida

[Fernando-SJRP]

Bom, vai fazer 6 dias ja que to rodando com minha titan 150 novamente fuçada após desmonstar o antigo motor que rodava com KIT 190CC e comando preparado.

Dessa vez eu montei algo tenebroso... bom ai vai.

Pistão KMP Strada 2mm
Anéis RIKK
Biela TXK 15mm
Comando Preparado 285 adm. 5,5lift 274 scap 5,5lif
Cabeçote Preparado
Cilindro Encamisado para o pistao de Strada 2mm
Scap. Moto Honda Preparado
Bateria Original Honda YUASA da TWISTER 7ampers (OBS: Minha moto é ES, entao ouve-se a necessidade de uma bateria maior para poder dar partida e mesmo assim a partida ainda pesa um pouco)
Coroa 35 Pinhão 16
Carburador MIKUNI 34mm

Após essa preparação, oque pode-se notar é a força do motor trabalhando perfeitamente, trabalha bonito... a moto vibra inteirinha e o ronco do motor é sensacional um barulho robusto e forte.

Foi feito tb um calço de 2mm no cilindro na retifica devido o curso do motor ter ficado maior.
Esta em fase de amaciamento do motor, apenas giros baixos andando uns 1000 a 1500km pra depois chegar a lenha.

Quem tiver duvidas quando a comando ou algo do tipo, posso ajudar tambem.
E tambem deixem sugestões e duvidas que eu tenho um bom conhecimento nessa area de preparação.

[Volverine MF]

Bem, fez um pacote completo hein, mto legal.

Mas e a afinação?

Afinação é fundamental, senão corre o risco do motor explodir :0_0: além de ser o mais importante pra um bom resultado.


Ah, e seja bem vindo ao PN.

[Joao XTZ]

poderia por fotus e mais detalhes da preparaçao???

valeu... :lol: :lol: :lol:

[Volverine MF]

poderia por fotus e mais detalhes da preparaçao???

valeu... :lol: :lol: :lol:

Só depois dos 20 posts

To falando pq tb ia pedir, dái me lembrei a regra, ok.

[Assur]

a motoka deve ta voandooo!!! hehehe

qro ver fotos qndo possivel desse brinkedinho!!!

tbem vou mecher na minha no fim do ano com o 13°salario mas não tão forte ...

abraço

[nuautocustoms]

Tenho na parte de cilindro e biela a mesma coisa que tu, e o fato de estar com pistão 2mm de strada a diferença em cc para o teu antigo kit 190 é de apenas 7cc, ficando 197cc. É uma diferença já, mas nada assim ó...
Esse motor fica realmente forte e com um torque de dar inveja em strada, isso sem burão, comando e cabeçote, com esses apetrechos a mais a twister passa trabalho, e de final não tem chance!
Eu não fiz flange no meu motor, mandei tornear a cabeça do pistão só nas laterais e deixei ele taxadão (cabeçudo) no centro. As saias também foram torneadas, pois o pistão da Strada tem a saia maior que o da 150 é a mesma bate no vb, impedindo de girar.
Pra quem quer mexer no motor e ter uma moto forte e de certa forma resistente, mas é aquele negócio, regulou mau, ficou com falta, é motorzinho de vidro!
Parabéns pela iniciativa e seja bem vindo ao fórum!
Abraço!

[Fernando-SJRP]

Nao foi flange, é um serviço muito bem feito no cilindro mesmo, é como se o cilindro fosse originalmente maior entendeu ? Quanto ao pistão... tiramos um pouco em cima dele pois estava batendo muito entao nao fico tao cabeçudo mais ta bem taxado. A saia naturalmente foi tirada, e tambem minha moto nao podia ficar taxadona se nao num ia rodar a partida elétrica, e mesmo assim ta com bateria de twister e ainda pesada a partida.
Quanto a regulagem até amaciar o motor to andando com bura original regulado para o motor da moto e andando de coletor e filtro para nao entrar nenhum tipo de sujeira no motor.
Mais ta boa a moto kara, não ta leveeeeeee leveee de 35x16 ta boa sabe .... dps ke amaciar vo mudar apenas o pinhão, pq o comando pesa pra sair um poco a moto

[Stone]

e esse carburadorzão ], é de qual moto?

[Diego.fcs]

Tá sem filtro de ar?? Interessante o que vc fez, deve andar muito bem a moto mas vai a questão:

Até onde vale a pena isso? Esse motor será que é um motor confiável?? Esse motor aguentaria uma viagem?? Quando vc gastou nessa brincadeira??

Não estou criticando seu trabalho, também já tive vontade de mexer no motor, mas é mais para aproveitar o tópico e conversar a respeito dessas modificações...

[Murilo_Biz125]

A respeito dela vibrar toda, vc parece gostar, mas em uma viagem.... Creio que seja pelo desbalanceamento do cj. biela-pistão, visto que os contra-pesos do vira-brequim de fábrica vem dimensionado para equilibrar o peso do cj. original também. Já vi casos em que o pessoal alivia esses contra-pesos (proporcionalmente ao cj. pistão e bielas usados na preparação), ganhando assim em aceleração e RPM máxima.

[Huss3f3lt]

Muito 10 !
Mas , concorda comigo que para gastar esse dinheiro todo não compensa fazer um UP ?

[Furious VIPER]

Só depois dos 20 posts

To falando pq tb ia pedir, dái me lembrei a regra, ok.

Opa... agora são 50!!

[jhony]

olá galera, eu tenho duvida em relação as medidas do comando q qro por na ybr, vcs tem alguma dica q possa me ajudar, obrigado

[superkyo]

Engraçado q todo CONCORDAM q a FAZER naum chega a 150km/h reais e sua moto anda menos q ela, porém o velocimetro iiar até os 160km/h se tivesse no painel, ou seja, painel mintiroso das pequenas.....

[Dj Serginho Sag]

Só não vai dizer que ela dá 170 km/h hahahahaha :lol:

Bem vindo irmão...eu tbm fuçava na pequena q tinha, mas desencanei...UP é melhor :OK:
Mas ver CG dando canseira em Twister, NÃO TEM PREÇO ]