Moto elétrica de competição com cara de moto rsrsr

[Jimmy1979]

A Motoczysz, uma marca norte americana da família Czysz (saúde !) que há já alguns anos tem tentado entrar para o MotoGP com o seu modelo C1 990 , anunciou recentemente que vai participar com uma evolução do mesmo modelo, mas equipado com um motor elétrico no TTXGP da ilha de Man , a primeira prova de estrada para motos elétricas.

Com um quadro em fibra de carbono e alumínio, a MotoCzysz que tem um peso total de 195 kg dos quais 125 kg são de baterias de lítio que alimentam um motor PMDC de fabricação próprio e que debita 115 cv de potência e mais de 40 kg/m de pico de binário, sendo que o valor nominal é sempre superior a 15 kg/m. :0_0:

Com toda esta potência, a velocidade máxima situa-se nos 241 km/h, na versão com caixa de velocidades de relação única, mas que, com a opção de multi-relações, a velocidade máxima aumenta para um número superior a 280 km/h.

Fonte: Motociclismo PT

Nada mal hein ?!?!

[pulatampinha]

Linda!

[jucazl]

imagina se da um curto...
heheksaapokskposakpoaspkopsaoka

[Hunt3r]

115CV e mais de 280km/h.
Nada mal mesmo. :OK:
E bem estilosa a motoca.

Abraços!

[agm2112]

Bom do motor elétrico é o torque (binário ?) supremo !

[Furious VIPER]

125kg são só de baterias? hehehe
Tá loooooco meu!
Mas a moto é lindona... imagina ela na Ilha de Man, e no MotoGP!!

[Stone]

opa, tomara que dê muito certo no moto GP!
e que se perder, que perca só para as lindas, maravilhosas, moderníssimas ducati!

[chuckzin]

Essa da foto é a C1 990 equipada com um motor gasolina, mas se a elétrica vir nesse estilo, vai ser show de bola.

O ruim das motos elétricas é o som, ou melhor, a ausência do mesmo. Pra quem é fissurado no ronco das motos, que ao ouvir uma 7 galo com um cano 4x1, se arrepia todo, ou sabe diferenciar uma 600 de uma 1000 na estrada só pelo ronco, não verá muita graça nas elétricas, assim como eu

[Alan Ranieri]

A única coisa que o motor a combustão interna tem de melhor é o som mesmo. São absurdamente ineficientes, requer centenas ou milhares de peças moveis, não possui potência e torque linear, polui muito, fora os outros detalhes.

Já um motor elétrico possui no maximo uma dezena de peças moveis, sendo assim extremamente simples e eficiente, possui torque e potência praticamente lineares.

Nesse vídeo enquanto o ineficaz motor a gasolina precisa sempre atingir a faixa de potencia/torque máxima elevando o RPM o elétrico já atinge isso quase que instantaneamente deixa o carro a gasolina a ver navios.

Não duvido nada que essa moto no circuito de muitas curvas e retomadas ela pode levar uma R1 ou a CBR1000 "2t" hehehe.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BSGydxapmJQ&feature=PlayList&p=7175BF0C5A2 09E38&playnext=1&playnext_from=PL&index=4[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ&feature=related[/youtube]

[agm2112]

Essa da foto é a C1 990 equipada com um motor gasolina, mas se a elétrica vir nesse estilo, vai ser show de bola.

O ruim das motos elétricas é o som, ou melhor, a ausência do mesmo. Pra quem é fissurado no ronco das motos, que ao ouvir uma 7 galo com um cano 4x1, se arrepia todo, ou sabe diferenciar uma 600 de uma 1000 na estrada só pelo ronco, não verá muita graça nas elétricas, assim como eu

Olha lá ... vem vindo uma Dancor 50... ah não ... era uma Weg 60, ou uma Kolbach.

Só muda o barulho e a marca do motor !

[Furious VIPER]

Mas já q é elétrico o motor... eles podem colocar mas caixas de som nas laterais pra fazer um sonzinho de motor ali! hehehe

[Tasteful]

ah mas até q tem um zunidozinho:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yz0IZ3aNRDo[/youtube]