Alguém sabe como deixar a Twister mais econômica?Tem algum jeito?

[Furious VIPER]

Carburador dá 10 vezes mais problemas q IE!
O conserto do carburador custa 10 vezes menos q o da IE!
Resumo... no carburador tu tens q fazer manutenção mais frequente, enqto na IE é a longo prazo, mas o valor pode ser o mesmo, acumulado.
Simples!! Se deixar um cara q entende acertar o carburador, não incomoda. Se ficar fuçando na IE, fode rapidinho!

[Mostarda_69]

Cara, eu não to acreditando que tem um falando em carburador, e se referindo a tecnologia... poxa...
a fazer eh muito tecnologica, pudera, n da pra compara a twister tem projeto de 2000 por ae. a fazer de 2005.. muda as coisas, muda a tecnologia.. o motor da fazer eh muuuuuuuuuito mais tecnologico, ele vem da tecnologia da R1 com cilindro de ceramica, que dura muito mais e eh mais eficiente em libera o calor.. a IE faz milagre..
Não eh a toa que a moto tem 3cv a menos e anda junto, e gasta menos...
Relembrando, não to falando mal da tutu, to falando bem da fazer. Pra mim cada uma tem seu lado bom e seu ruim, mas por bem ou mau a fazer tem menos ruim q a twister, mas a tutu eh 5 ano mais velha em projeto, claro que ficaria pra tras nisso.. assim como qd vim a nova, a fazer fica pra tras, eh fato e eh o que se espera..


Em cidade, na maciota faço 33km/l.. no meu ritmo eh 29km/l..
Em viagens, fui pra praia a 90km, e fechei 34km/l.. voltei dando o q dava em todo percurso e fiz 24,5km/l..

Uma vez fiquei moendo a pau na cidade e batendo pega com um amigo.. fiz 22,5 e ele 17km/l.. Fazer/twister..

[mantabodyboarder]

caraidiasa, quanta merda concentrada numa unica fonte de posts!

A nova cg deve ser uma bosta maior ainda, né? afinal, não tem mais o modernissimo carburador!

cara, se enterra em seu mundo voador de asinha velha!
carro tb é assim, bom mesmo é o carburador, não sei como todos hoje em dia são feitos com injeção e ainda por cima flex! esse trem só dá zica e toda hora o carro deixa na mão...



Quer fazer uma Twister ser mais economica que uma 125?
DEIXA ELA DESLIGADA! Não vai gastar nada de pneu, relação, gasolina, etc...

[pulatampinha]

Quer fazer uma Twister ser mais economica que uma 125?
DEIXA ELA DESLIGADA! Não vai gastar nada de pneu, relação, gasolina, etc...

Poxa Manta aí tb não dá né?!?!?Não quero uma motoca mais econômica que uma 125.

Galera dos posts...ainda acho que quem chega agora tem que chegar devagar...nego já vem dando altas respostas no tópico, e infelizmente tem gente que aqui que realmente TAMBÈM entende de motocas (também galera, acho que tem muita gente que sabe muito de moto aqui) E de novo, INFELIZMENTE, essa galera participa do fórum a mais tempo.Devemos respeitar.

Vocês brigam aí sobre tecnologia e eu fico daqui sem minha resposta!
Daqui a pouco ninguém mais vai abrir um tópico no PN, pq sempre que aberto, ficamos sem respostas.

Valeu galera pelas discussões e pelas não-respostas ao tópico.

Desculpem os que realmente participaram tentando me ajudar.Obrigado.

[higoff]

Poxa Manta aí tb não dá né?!?!?Não quero uma motoca mais econômica que uma 125.

Galera dos posts...ainda acho que quem chega agora tem que chegar devagar...nego já vem dando altas respostas no tópico, e infelizmente tem gente que aqui que realmente TAMBÈM entende de motocas (também galera, acho que tem muita gente que sabe muito de moto aqui) E de novo, INFELIZMENTE, essa galera participa do fórum a mais tempo.Devemos respeitar.

Vocês brigam aí sobre tecnologia e eu fico daqui sem minha resposta!
Daqui a pouco ninguém mais vai abrir um tópico no PN, pq sempre que aberto, ficamos sem respostas.

Valeu galera pelas discussões e pelas não-respostas ao tópico.

Desculpem os que realmente participaram tentando me ajudar.Obrigado.

Então vamos lá...

-Há uma relação velocidade/rotação ótima onde sua moto consome menos. Na minha CG Sport, fica por volta dos 90 Km/h, vc terá q descobrir a da sua.
-Evitar andar com garupa e sobrepeso.
-Perder uns quilinhos... rs...
-Manter o pneu SEMPRE calibrado... acredite, faz muita diferença.
-Maneirar na sua tocada. Abrir pouco o acelerador, deixar a moto ganhar velocidade gradualmente, ao invés de sair na frente de todo mundo. Isso tb fará com que vc economize pneus, embreagem e relação e indiretamente freios, o que aumenta na economia geral, não só a de combustível.
-Quando estiver na estrada, em velocidade constante, evite ficar acelerando e soltando o acelerador com muita frequência. O ideal é que a motoca mantenha a velocidade. Dizem que no período de amaciamento o recomendado é justamente o contrário, só tome cuidado com isso.
-Se a moto for zero, amaciar CORRETAMENTE ! Essa história de amaciar no pau é besteira e só vai fazer sua moto ficar beberrona e manca. A minha CG Sport foi amaciada como manda o manual e já fez 42 Km/L e chega a 130 Km/h se eu precisar. Então tire suas conclusões a partir disso.

Isso fará sua moto, e qualquer moto, mais econômica. Na minha, isso faz a diferença entre fazer 38 Km/L e 28 Km/L.

Por enquanto só lembro dessas. Espero ter ajudado aê !

Abs !!!

[Bruno Boo]

Twister é uma ótima moto, mas Fazer é mais moderna e a IE faz a diferença, nas acelerações, entrega de potência, Fazer é um projeto mais novo, para mim a Twister só ganha em um quesito, velocidade final, de resto é Fazer na cabeça,e peças e mão de obra para Fazer você acha fácil, a manutenção da Twister é mais barata, porém da Fazer não é tão mais cara !

[pulatampinha]

Então vamos lá...

-Há uma relação velocidade/rotação ótima onde sua moto consome menos. Na minha CG Sport, fica por volta dos 90 Km/h, vc terá q descobrir a da sua.
-Evitar andar com garupa e sobrepeso.
-Perder uns quilinhos... rs...
-Manter o pneu SEMPRE calibrado... acredite, faz muita diferença.
-Maneirar na sua tocada. Abrir pouco o acelerador, deixar a moto ganhar velocidade gradualmente, ao invés de sair na frente de todo mundo. Isso tb fará com que vc economize pneus, embreagem e relação e indiretamente freios, o que aumenta na economia geral, não só a de combustível.
-Quando estiver na estrada, em velocidade constante, evite ficar acelerando e soltando o acelerador com muita frequência. O ideal é que a motoca mantenha a velocidade. Dizem que no período de amaciamento o recomendado é justamente o contrário, só tome cuidado com isso.
-Se a moto for zero, amaciar CORRETAMENTE ! Essa história de amaciar no pau é besteira e só vai fazer sua moto ficar beberrona e manca. A minha CG Sport foi amaciada como manda o manual e já fez 42 Km/L e chega a 130 Km/h se eu precisar. Então tire suas conclusões a partir disso.

Isso fará sua moto, e qualquer moto, mais econômica. Na minha, isso faz a diferença entre fazer 38 Km/L e 28 Km/L.

Por enquanto só lembro dessas. Espero ter ajudado aê !

Abs !!!

Obrigado!!!!!

enfim não existem "macetes" não né?

[mantabodyboarder]

Sim, essa é a verdade.

A famosa frase : "cavalo anda, cavalo bebe" é a verdade.

A twister vai ser economica se o PILOTO for economico e manter ela sempre em dia com manutenção e regulagens...

[speed biker]

Cara, eu não to acreditando que tem um falando em carburador, e se referindo a tecnologia... poxa...
a fazer eh muito tecnologica, pudera, n da pra compara a twister tem projeto de 2000 por ae. a fazer de 2005.. muda as coisas, muda a tecnologia.. o motor da fazer eh muuuuuuuuuito mais tecnologico, ele vem da tecnologia da R1 com cilindro de ceramica, que dura muito mais e eh mais eficiente em libera o calor.. a IE faz milagre..
Não eh a toa que a moto tem 3cv a menos e anda junto, e gasta menos...
Relembrando, não to falando mal da tutu, to falando bem da fazer. Pra mim cada uma tem seu lado bom e seu ruim, mas por bem ou mau a fazer tem menos ruim q a twister, mas a tutu eh 5 ano mais velha em projeto, claro que ficaria pra tras nisso.. assim como qd vim a nova, a fazer fica pra tras, eh fato e eh o que se espera..


Em cidade, na maciota faço 33km/l.. no meu ritmo eh 29km/l..
Em viagens, fui pra praia a 90km, e fechei 34km/l.. voltei dando o q dava em todo percurso e fiz 24,5km/l..

Uma vez fiquei moendo a pau na cidade e batendo pega com um amigo.. fiz 22,5 e ele 17km/l.. Fazer/twister..

O velho pode te cerâmica mas kbeça de Strada só muda a CC.

Já vai se a 3° vez que falo, só troca o gigle e regula(v qual o menor que ele a aguenta sem fica pobre) , filtro sempre em dia e cuida com muito carinho da Ignição (troca vela , faze revisão, etc...). vai faze uns 25,qualquer mec faz isso , te aconselha ae ) . Parece que vc não ta entendendo .

Qualquer dúvida MP.

[higoff]

Obrigado!!!!!

enfim não existem "macetes" não né?

Até podem existir macetes mais técnicos, que a galera mais experiente do fórum sabe bem melhor do que eu. Mas as dicas que eu dei continuam valendo.

De qualquer maneira, geralmente vale a regra que o nosso amigo mantabodyboarder citou acima. Se vc fizer algo pra economizar combustível, normalmente perderá desempenho, e vice-versa.

Abs !!!

[junior1rodrigues]

TW é muito boa e a Fazer é tambem,mas existe a diferença da tecnologia que da Fazer é muito mais moderna que das TW,s .Tenho um Uno(não riam) carburado que faz 14-15 na estrada na maciota mesmo enquanto os Unos mais novos fazem 20-21.Então sem chance para o carburador ganhar da I.E.Enquanto a idéia que o amigo deu de trocar o gicle de 150 para 148 pode dar certo ou como pode dar errado e dar falta nas altas rpm,s vai depender de um bom acerto da carburaçao.

[speed biker]

TW é muito boa e a Fazer é tambem,mas existe a diferença da tecnologia que da Fazer é muito mais moderna que das TW,s .Tenho um Uno(não riam) carburado que faz 14-15 na estrada na maciota mesmo enquanto os Unos mais novos fazem 20-21.Então sem chance para o carburador ganhar da I.E.Enquanto a idéia que o amigo deu de trocar o gicle de 150 para 148 pode dar certo ou como pode dar errado e dar falta nas altas rpm,s vai depender de um bom acerto da carburaçao.

Concordo .

Mas fica a dúvida.

Ele quer comprar uma moto ou um sistema de alimentação ??

[Furious VIPER]

Ele quer comprar uma moto ou um sistema de alimentação ??

Ao comprar uma moto não aliamos apenas um item. Claro q alguns itens prevalecem, mas temos q analisar:
sistema de alimentação
pneus
suspensão
painel
design
manutenção em geral
durabilidade das peças
revenda
peças paralelas disponíveis

Ou seja... se ele dá mais importância para revenda por exemplo, vai de Twister... se dá mais importância pra sistems de alimentação por exemplo, vai de Fazer. É só ver as prioridades... sem desmerecer nenhuma das 2 motos!

[speed biker]

Velocidade constante de 30 mm X Injeção eletrônica
Pirelli MT75 X Sport Demon (Pirelli)
Garfo telescópio(116mm), X Idem (120mm)
Braço oscilante (100mm) (54mm)
A gosto ...
A gosto ...
Peças Disponibilizadas separadamente X quem tem que opine
Pelo fabricante
A mesma ...
Facíl X que tem que opine
Sim X que tem que opine


Espero ter ajudado . Sem mais , um abraço !

[Furious VIPER]

Velocidade constante de 30 mm            X      Injeção eletrônica
Pirelli MT75                                          X      Sport Demon (Pirelli)
Garfo telescópio(116mm),                      X    Idem (120mm)
Braço oscilante (100mm)                                        (54mm)
A gosto ...
A gosto ...
Peças Disponibilizadas separadamente    X  quem tem que opine
Pelo fabricante
A mesma ...
Facíl                                                    X  que tem que opine
Sim                                                      X  que tem que opine
                                           

Espero ter ajudado . Sem mais , um abraço !

Bah... não ajudou!! hehehe isso parece ser uma tabela, q ficou sem formatação.. e tem metade dos itens faltando! Completa aí!!