Comparativo Ténéré 250 X Lander

[sergio moreira]

compraria uma tenere se o dim dim desse e se o farou nao fosse fixo.nestas motos o farou ilumina em curvas com quase 3 segundos de atrazo.
prefiro a lander.

[taliban]

Putz, a potencia é tanta que se acelerar de uma vez ela vem no peito, verdade, esqueci desse detalhe e sistema de freio, não vi nenhuma mudança, para mim a frenagem pode ter mudado pela mudança de distribuição de peso da moto, que mudou devido as alterações feitas.

E da suspensão, depois vou verificar essa mudança do amortecedor, pois dessa eu não sabia mesmo.

Mas mesmo que tenham alterado, continua mudando só a casca praticamente, pois são coisas que não mudam a moto da água para o vinho como muito vendem.

Bah Richard, eu to falando contigo na boa não precisa ser estúpido assim cara...

[helano]

Então galera...

Claro que na essência a moto é a mesma, pois utiliza o mesmo motor e quadro da Lander

Por outro lado, mudou muita coisa sim na moto, ao ponto de ao andar com ela, você ter a nítida sensação de que está em outra moto. Listinha das mudanças;
- Tanque maior e com uma carenagem grande, que protege muito as pernas do piloto do vento, o que acaba sendo bem mais confortável. Tampa do tanque bem mais bonita e funcional também.
- Suspensões dianteira e traseira completamente diferentes. A dianteira é mais rígida, dando maior estabilidade à moto. A traseira ganhou amortecedor a gás, o que se traduz em conforto.
- A relação de transmissão é outra. Na prática, a moto anda na mesma velocidade da Lander, com o motor em uma rotação mais baixa.
- O farol é covardia fazer qualquer tipo de comparação. Na Lander havia uma única lâmpada de 35w, na Ténéré são duas lâmpadas de 55w cada uma.
- O painél é o mesmo da Fazer e da Xj6, com o conta-giros analógico, bem legal, mais prático de se ler.
- A bolha proporciona um visual e conforto muito bons. Ao se fazer longos percursos, não cansa por causa do vento te empurrando.
- O banco em termos de anatomia e visual é bem melhor, trazendo um conforto a mais. Porém, a espuma do banco continua dura do mesmo jeito.
- O para-lama dianteiro baixo facilita a vida ao andar na chuva, não fica vindo aquele spray de água na sua cara.
- O guidon é mais alto, dando maior conforto para longos percursos, não cansa tanto.
- Os pneus são mais "onroad", não fazendo aquele assobio de pneu off e dando maior conforto e segurança nas curvas. Porém, em lugares offroad, já fica um pouco mais difícil andar.
- O freio dianteiro agora tem uma malha mais rígida, tipo um "aeroquip". A sensação de segurança é um pouco maior, parece mais firme o freio.

Se alguém quiser ver umas fotinhas da danada, tá aqui --> http://www.tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=18&t=640

Bom galera, é isso aí.... motos iguais? acho que não hein.... ambas muito boas, pois a Lander tem suas qualidades também claro, mas com propostas e detalhes bem diferentes.

Abraço,

Helano

[edumrq]

Valeu helano, com certeza não são iguais, "pequenos detalhes fazem toda a diferença"

[Bandit]

Oq a Yamaha fez ai, é oq muitas montadoras de carros fazem... usam a msm plataforma de um veiculo ja em linha, q mostrou Confiança, alterando coisas como suspensao, carroceria, acrescentando novos itens, com uma cara nova... olhando assim, sao dois veiculos diferentes, mas construidos sobre uma msm plataforma... inclusive o motor, q deve ter recebido alguma melhoria, nao muito significativa.. se tratando de 0,3 cv... 2 kg a menos de bança do piloto, ja faz essa diferença :P

Duas lindas motos, mas como disseram, a Té, tem tudo melhora em relaçao a Lander, Farol, Banco, Motor, Suspensao, etc...

[Alan Ranieri]

Estou pensando seriamente em comprar uma T250 para mim...

[helano]

Duas lindas motos, mas como disseram, a Té, tem tudo melhora em relaçao a Lander, Farol, Banco, Motor, Suspensao, etc...

Bandit, eu não diria nem que foi melhorado em relação à Lander, eu diria que foi diferenciado. São propostas de uso diferente.

Por exemplo, se eu for para uma estrada asfaltada, ainda mais se for à noite, eu vou deitar e rolar com a Ténéré enquanto uma Lander sofreria.

Por outro lado, se eu for para aquele estradão de barro vou sofrer um bocado com a Ténéré, enquanto uma Lander seria muito bem vinda numa situação dessas.

Resumindo? Acho que o uso da moto é que define qual é a melhor opção.

[Eduardo Toda]

muito bom o comparativo rubinho, muito bom esse up na iluminação é triste ter que rodar a noite com chuva em uma moto com lampada de 35w, é quase inaceitável. Deveriam todas vir de fábrica com 55 pela segurança que essa simples alteração proporciona.

Pois é, já peguei rodovia de via simples a noite, e fiquei atrás de um Monza soltando fumaça pelo escape, a lampada de 35W não ilumina nem um bolo de aniversário, dava cag*ço de aparecer uma lombada no meio da via e não dar tempo de brecar, já que não dá para ver nada...