Motor aquecendo mais após reforma.

[Honda Motors]

Bem, depois de uma via crucis, onde fui ludibriado pelo mecânico (veja http://www.pequenasnotaveis.com.br/a...744/#msg643744), consegui refazer o motor da Titan, seguindo religiosamente o manual de serviços Honda. Troquei cilindro pistão é anéis novos juntamente com ressalto de comando e braços oscilantes.

A moto da funcionando bem, mas tô sentindo que ela tá aquecendo demais, tipo, sinto o calor vindo na perna, coisa que não acontecia antes. Já dei uma regulada na minstura pra não ficar pobre.

Será que isso se dá pelas peças serem ainda novas???

[Caique]

olha cara,pelo q eu sei acho q o q pode estar acontecendo é faltar combustivel ou montar fora de ponto,mas no motor da cg eu não sei se ele funciona fora de ponto Tiro como exemplo motores a diesel q funcionam se não estiver muito fora principalmente adiantado....

[Honda Motors]

A CG não funciona fora de ponto. O ponto está numa marca que tem que ficar casadas nas duas engrenagens do comando, a partir daí é só montar que o ponto tá certo.

Eu queria ter a certeza pois a suspeita é das peças serem novas.

[reyboy_fan]

pode ser pouco combustivel pq ele tbm refrigera o motor

[ffjruthes]

Tá usando o mesmo óleo de sempre?

[Ivan RJ]

Fica tranquilo, o motor está amaciando. Verifique, SEMPRE, antes de sair com ela, o nível do óleo. Só isso.
Retire esse óleo quando completar uns 500kms, limpando o filtro.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Stone]

Como o cilindro/pistão são novos, eles são mais justos e consequentemente há mais atrito o que acaba esquentando um pouco mais, mas isso não é pra ser muita coisa.
A vela dela está na cor certa?

[Ivan RJ]

Bem lembrado Stone, usar a vela para saber sobre a carburação.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Honda Motors]

A vela tá do mesmo jeito que botei (polida, depois de uma escovada com escova de aço), tb rodei pouco; o óleo é o Havoline.

Vou rodar com ela direto essa semana e vou ver a reação, qq dúvida eu posto aqui. Obrigado a todos.

[Caique]

A CG não funciona fora de ponto. O ponto está numa marca que tem que ficar casadas nas duas engrenagens do comando, a partir daí é só montar que o ponto tá certo.

Eu queria ter a certeza pois a suspeita é das peças serem novas.

o ponto eu sei como é ja montei um tb ,o meu

[Caique]

A vela tá do mesmo jeito que botei (polida, depois de uma escovada com escova de aço), tb rodei pouco; o óleo é o Havoline.

Vou rodar com ela direto essa semana e vou ver a reação, qq dúvida eu posto aqui. Obrigado a todos.

ele ta perguntado da cor ,branca preta ou marrom
marrom bom
branco ? mistura pobre
preto mistura rica

[XING LING]

A vela tá do mesmo jeito que botei (polida, depois de uma escovada com escova de aço), tb rodei pouco; o óleo é o Havoline.

Vou rodar com ela direto essa semana e vou ver a reação, qq dúvida eu posto aqui. Obrigado a todos.

Se a mistura estiver ok e a cor da vela tb, a ceramica não estiver meio branca(tem que estar perto da cor de telha de barro) e por causa do amaciamento mesmo, anda na manha e troca o óleo depois de 500km para ver se melhora o calor!!!

Minha STX dizem que até uns 4.000km por aí fico igualzinho, depois normaliza, peguei a minha com 7.000km então não percebi isto!!!

[Honda Motors]

Valeu XING LING!!!!!

[Raphael osasco]

Bom amigos to com uma fan 125 daquela novas do motor de corrente de comando e coloquei a biela e cilindro da 150! ! ! e ta esquentando bem e fica fazendo barulho da corrente de comando quando força talvez tenha que trocar valvulas e torre de comando de valvulas? alguem pode me ajudar?