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Resultados 1 a 15 de 20
  1. #1
    Iniciante Avatar de Surfin
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    Suzuki Katana 125 - 1997

    Abrindo aqui meu tópico de reforma da Katana.
    Por enquanto só comecei a mexer nos freios, mas tava muito feio e desisti das peças originais dela e encomendei o sistema dianteiro completo, por isso ta sem até chegar.
    Já aviso que vai ter atualizações bem espaçadas... mexerei nela apenas domingo de manhã e talvez sabado a tarde.
    A reforma de verdade pretendo começar em julho, quando tiver uma folga (desmontar tudo pra dar uma lixada no quadro e passar uma base anti-ferrugem).

    Próximo passo é tirar os adesivos. Depois vou abrir o motor pra ver como ta por dentro e trocar o jogo de juntas pra ver se resolve o vazamento de óleo. Também já aproveito pra limpar a carcaça (alguma sugestão de produto?)
    Mais pra frente quem sabe um kit 147cc :G


    A tampa do pinhão é novinha, até contrasta com o resto :P

    Nos "close" tem o motivo pelo qual comprei ela (além do preço baixo), as peças são originais (pelo menos não foi 'gambiarrada', aparentemente).





    Alguem sabe se nas motos novas as peças são "Made in Japan" ?
    Porque as peças novas que peguei na cc até agora, deve ser chinesas (nada contra), pois não tem nada escrito. Eu preferiria que viesse pelo menos escrito o 'Made in China'.

    O painel tambem vai dar um 'pouco' de trabalho...

    Velocímetro travado no 10, sem botão de reset do hodometro parcial e eixo do hodometro parece desalinhado...

    Um dia ela fica nova!

  2. #2
    Super Piloto
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    Muito da hora a sua moto cara, parabéns
    será um prazer imenso te ajudar nessa reforma :OK:

  3. #3
    Motociclista
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    vai postando fotos da motinha pra gente ver

  4. #4
    Moderador Avatar de blaugusto
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    O bom é que compartilha 50 milhões de peças com a Yes, então a mecânica vai ser facil restaurar.
    Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ

    Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.

  5. #5
    Iniciante Avatar de Surfin
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    Citação Postado originalmente por Surfin Ver Post
    Próximo passo é tirar os adesivos.
    Só especificando, que não aparece bem nas fotos, tirar os adesivos não originais (tem uns 5 adesivos do homem aranha no tanque e no para-lama dianteiro).

    Citação Postado originalmente por SydmaaR Ver Post
    Muito da hora a sua moto cara, parabéns
    será um prazer imenso te ajudar nessa reforma :OK:
    Opa!, valeu!! :OK:
    Vou precisar mesmo! hehehe

    Citação Postado originalmente por beraldo Ver Post
    vai postando fotos da motinha pra gente ver
    Blz! pode deixar! Sempre que der um 'upgrade' em alguma coisa posto umas fotos aqui.

    Citação Postado originalmente por blaugusto Ver Post
    O bom é que compartilha 50 milhões de peças com a Yes, então a mecânica vai ser facil restaurar.
    Sim, o freio dela por exemplo vai ser o da Yes. (mais pra frente, provavelmente mais coisas serão :lol: )
    Só peças de acabamento que é meio difícil (e caro) conseguir, mas já descobri que procurando no ebay (por exemplo) por "Suzuki GS 125" acha de tudo! :lol:
    Na China e na Inglaterra tem muitas peças pra ela, se for peça pequena tudo bem, mas uma carenagem por exemplo... o frete vai complicar :-/
    Mas dá-se um jeito!

  6. #6
    Moderador Avatar de blaugusto
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    Surfin, frete lá de fora varia muito mais com o valor do que com o tamanho das peças. Tu vai ver...
    Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ

    Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.

  7. #7
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    Não conhecia essa moto. É tipo a avó da Yes? :0_0:

    Achei bem bonita! Só não gostei do banco reto e quadrado e do guidão muito baixo, os 2 parecem ser desconfortáveis.
    Pretende mexer nisso ou vai deixar toda original?

    Sobre o motor, as tampas tu pode pintar com prata automotivo, da mesma cor dessa tampa nova. Já o bloco e a parte de cima principalmente é que o bicho vai pegar! Parece que jogaram litros e litros daqueles desengraxantes de posto nela :s isso aí pra deixar com um visual novo tem que ter muito empenho, bombril, querosene, estopa, massa de polir e paciencia acima de tudo! Mas fica legal! Eu reformaria ela todinha tambem. Parabens pela moto e boa sorte :OK:

  8. #8
    Iniciante Avatar de Surfin
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    Citação Postado originalmente por blaugusto Ver Post
    Surfin, frete lá de fora varia muito mais com o valor do que com o tamanho das peças. Tu vai ver...
    Depende também de onde (loja, país) vc compra, já comprei coisas que o frete saiu mais caro que o produto por causa do tamanho assim como já paguei baratíssimo pelo frete mesmo pra coisa grande, normalmente é questão de boa vontade de quem vende em procurar um bom custo x benefício.

    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Não conhecia essa moto. É tipo a avó da Yes? :0_0:

    Achei bem bonita! Só não gostei do banco reto e quadrado e do guidão muito baixo, os 2 parecem ser desconfortáveis.
    Pretende mexer nisso ou vai deixar toda original?

    Sobre o motor, as tampas tu pode pintar com prata automotivo, da mesma cor dessa tampa nova. Já o bloco e a parte de cima principalmente é que o bicho vai pegar! Parece que jogaram litros e litros daqueles desengraxantes de posto nela :s isso aí pra deixar com um visual novo tem que ter muito empenho, bombril, querosene, estopa, massa de polir e paciencia acima de tudo! Mas fica legal! Eu reformaria ela todinha tambem. Parabens pela moto e boa sorte :OK:
    Se não for avó é mãe pelo menos! :lol:
    O banco lembra um pouco o da Bros, não parece desconfortável (pelo menos no começo).
    Por enquanto pretendo deixar original, o banco encaixa certinho no tanque e nas carenagens, talvez mais uma espuminha por baixo da capa

    Exatamente! mania de posto de jogar desengraxante/sabão extra-forte pra depois 'limpar' só no jato d´agua.
    Será que mandar um jato de areia de leve ajuda? Ou talvez um aqueles "banho químico" que as retíficas fazem nas peças, que voltam como novas. :G
    Valew! :OK:

  9. #9
    Novato
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    ja tive a oportunidade de andar em uma dessas eu gostei; so q nunca vi uma bem cuidada , a sua vai ser a primeira
    boa sorte com a reforma so nao c esquesa de postar as fotos
    abraço.

  10. #10
    Iniciante Avatar de Surfin
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    Fotos novas!!

    Desmontada pra trocar o sensor de marcha/neutro:

    reparem no freio novo

    Painel novo:

    o dela ia ficar muito caro arrumar, e um novo dela mesmo era mais de 2x o preço desse

    Bateria de no-break


    Visor do nivel do óleo limpo! (mas tem que limpar melhor, especificamente a parte de metal atras do vidro, vou fazer isso quando tirar essa tampa denovo)



    Se alguem puder ajudar aqui... não ta faltando peça aqui não? o que vai fazer contato no sensor de marcha?


    e alguem tem sugestão de retrovisor q dê boa visibilidade e fique legal nela? (de preferencia barato :P )

    Valew!

  11. #11
    Motociclista Avatar de Banduleiro
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    esse estilo é muito show (opinião), deve ficar lindona no final, mas voce pretende reformar ela toda? pitura banco e tudo?
    se for vai ficar um brinco.

    "Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."

    Ex - Honda CBX200 Strada 1999

    Atual: Suzuki GSR125 2015


  12. #12
    Iniciante Avatar de Surfin
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    A idéia é desmontar tudo e pintar sim.
    O problema maior acho que vai ser os adesivos.

  13. #13
    Motociclista Avatar de iagosoares
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    Re:Suzuki Katana 125 - 1997

    Adesivo é só mandar fazer..
    Pinta, poe o adesivo e passa verniz...

    Da hora a motinha!

  14. #14
    Iniciante Avatar de Surfin
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    o Freio novo no detalhe:


    Mais tarde coloco um video de como o acelerador ta respondendo, não consigo acertar ela. Quando acelera a rotação sobe bastante mas demora pra baixar, apertando o parafuso (que tava, e tá denovo) 'frouxo' fica melhor, mas morre fácil. Quando a resposta fica boa, tem que ficar segurando o acelerador pra não morrer...

    Fechando o parafuso e abrindo 2 ou 3 voltas ela não pega, tem que abrir quase 6 voltas. Já devia ter desmontado o carburador pra dar uma geral, mas e o tempo? :/

    ---------- Mensagem adicionada às 17:57 ---------- Mensagem anterior foi às 17:22 ----------

    Aqui o vídeo:


    carburador é um Mikuni BS26
    Isso é sintoma de que?
    Obrigado!

    ---------- Mensagem adicionada às 18:15 ---------- Mensagem anterior foi às 17:57 ----------

    ps: nossa, no vídeo da pra ouvir tudo batendo o.O
    "ao vivo" ta bem menos barulhenta

  15. #15
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Se tá maluca pra acertar a carburação deve estar entrando ar falso. Carburador mal apertado, coletor rachado ou com vedação ruim. Dá uma olhada nisso, deve ser algo por aí.

 

 

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