Welcome guest, is this your first visit? Click the "Create Account" button now to join.

User Tag List

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 15 de 30

Hybrid View

  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    Marau-RS/São Miguel Do Oeste-SC
    Posts
    406

    Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    fios da mesa do estator...

    fios do CDI...

    fios do chicote... esse fio verde e o preto/branco eu isolei eles pq estão desligados la no farol...

    ligações dos fios...

    fio laranja do CDI liguei na bobina de ignição, esses dois fios pretos que vem do CDI e da mesa, aterei eles no quadro da moto
    o azul é ponto neutro da moto,
    que eu tenho dificuldade mesmo e saber sobre o retificador da DT 180
    quantos fios precisa ter o mesmo, e em qual fio ligo eles??


    aguém pode dar uma mão?
    desde ja agradeçoO!!!










    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  2. #2
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Citação Postado originalmente por Alemão XT600 Ver Post


    fio laranja do CDI liguei na bobina de ignição, esses dois fios pretos que vem do CDI e da mesa, aterei eles no quadro da moto
    o azul é ponto neutro da moto,
    que eu tenho dificuldade mesmo e saber sobre o retificador da DT 180
    quantos fios precisa ter o mesmo, e em qual fio ligo eles??
    Pela cor da fiação da DT os fios do retificador são: branco, vermelho, amarelo/vermelho e preto.

    Preto - negativo
    Vermelho - no vermelho do retificador original da RX.
    Branco - no branco do estator.
    Amarelo/vermelho - vai no amarelo que vai pro farol. Tu vai ter que puxar um fio saíndo dele. Pode usar aquele fio verde que sobra no chicote da RX pra aproveitar o pluguinho se não tiver outro aí.

  3. #3
    Iniciante
    Data de Ingresso
    Jan 2011
    Localização
    aht
    Posts
    59

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    a minha ta com o cdi da dt e os estator tbm, o meu cdi da dt é 4 fios preto, preto e vermelho, branco e vermelho e laranja eu liguei o preto com o preto que vem do estator o preto e vermelho com o preto e vermelho, e o branco e vermelho com o branco e vermelho e o laranja liguei na bobina sera que ta cérto galéra ?

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    Marau-RS/São Miguel Do Oeste-SC
    Posts
    406

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Citação Postado originalmente por locol Ver Post
    a minha ta com o cdi da dt e os estator tbm, o meu cdi da dt é 4 fios preto, preto e vermelho, branco e vermelho e laranja eu liguei o preto com o preto que vem do estator o preto e vermelho com o preto e vermelho, e o branco e vermelho com o branco e vermelho e o laranja liguei na bobina sera que ta cérto galéra ?
    bele... locol... cara esta bem como eu fiz.. mas assim
    quero saber sobre o retificador/regulador se é so 2 fios
    pq varia muito cada Dt de ano pra ano, fui pedir um na loja
    e o cara me pediu que ano? tem um monte, queria ver quem tem e mandasse
    foto pra mim pegar um igual...
    abraço
    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  5. #5
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    A questão dos fios até onde eu sei é essa:

    CDI conheço o de 4 e o de 5 fios.
    A diferença deles é que no de 5 fios só tem um fio a mais que vai direto a chave pra desligar a moto.
    Já no de 4 fios não tem esse fio pra desligar. A moto é desligada pelo fio preto e vermelho da bobina de pulso que é ligado na chave através do chicote da moto.

    Retificador conheço o de 3 e de 4 fios.
    O de 3 tem o corpo metálico que serve de negativo, tem que ser parafusado no quadro.
    O de 4 tem o corpo de plástico e o fio a mais é o fio negativo. O resto é igual.

    Não sei se tem outros alem desses, mas os que conheço a diferença é essa.

  6. #6
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    Marau-RS/São Miguel Do Oeste-SC
    Posts
    406

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    A questão dos fios até onde eu sei é essa:

    CDI conheço o de 4 e o de 5 fios.
    A diferença deles é que no de 5 fios só tem um fio a mais que vai direto a chave pra desligar a moto.
    Já no de 4 fios não tem esse fio pra desligar. A moto é desligada pelo fio preto e vermelho da bobina de pulso que é ligado na chave através do chicote da moto.

    Retificador conheço o de 3 e de 4 fios.
    O de 3 tem o corpo metálico que serve de negativo, tem que ser parafusado no quadro.
    O de 4 tem o corpo de plástico e o fio a mais é o fio negativo. O resto é igual.

    Não sei se tem outros alem desses, mas os que conheço a diferença é essa.
    :lol: :lol: :lol: :lol:
    outra coisa que tenho que averigua é essa
    a meu CDI é de 4 fios como foto anexo...
    e a moto não ta desligando na chave... :-/ :-/ :-/
    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  7. #7
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Citação Postado originalmente por Alemão XT600 Ver Post
    :lol: :lol: :lol: :lol:
    outra coisa que tenho que averigua é essa
    a meu CDI é de 4 fios como foto anexo...
    e a moto não ta desligando na chave... :-/ :-/ :-/
    Barbadinha! Do fio preto/vermelho do estator tu puxa um fio pra ligar no preto/branco que era do platinado.

  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    Marau-RS/São Miguel Do Oeste-SC
    Posts
    406

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Barbadinha! Do fio preto/vermelho do estator tu puxa um fio pra ligar no preto/branco que era do platinado.
    velhão... ok, eu isolei ele la no estator, mas é simples então
    amanhã boto ele ta trabalha junto...mas ele esta desligado
    ali na bobina de ignição... pois quem tomou lugar dele foi o
    laranja do CDI...
    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  9. #9
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Hum... bah, bem lembrado! Tem que mudar isso tambem. Do laranja do CDI agora tu puxa um novo fio direto pra bobina de ignição.

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    Marau-RS/São Miguel Do Oeste-SC
    Posts
    406

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Hum... bah, bem lembrado! Tem que mudar isso tambem. Do laranja do CDI agora tu puxa um novo fio direto pra bobina de ignição.
    Magrão... antes a bobina estava ligada no fio preto/branco,
    agora na bobina esta ligado o fio laranja do CDI, e esse fio preto/branco
    que estava ligado a bobina antes esta desativado!! la na bobina e ali no
    chicote conforme a foto...
    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  11. #11
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Então tá tranquilo! Esse fio preto/branco vem do platinado, vai na chave de ignição e tambem na bobina. Se já desativou a ponta da bobina e a do platinado o fio ficou só na chave agora. É só ligar essa linha preto/vermelho que vai do estator ao CDI nele que vai desligar normal.

  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    Marau-RS/São Miguel Do Oeste-SC
    Posts
    406

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Magrão, fui agora atrás de 2 amigo meu aqui,
    os cara me falaram que posso colocar um tal
    de diodo no fio do farol...
    e um comentou que se eu colocar um regulador
    de CG tbm resolve... tu tem como me manda uma foto
    de adaptação da tua Rx e vê sobre os esqueminhas dos
    fios...? amanhã coloco bateria de Cg zero bala... so espero
    que fecha a adaptação que fiz pra ela, dps posto foto de como ficou...

    abraço!!
    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  13. #13
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Não lembro se tem fotos da montagem disso no tópico da RX, mas acho que no meu orkut tem. A noite eu vejo o esquema dos fios certinho e as fotos pra ti. Um abraço!

  14. #14
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    Marau-RS/São Miguel Do Oeste-SC
    Posts
    406

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Pois é meu caro amigo...
    eles me falaram que se a bateria é boa,
    no caso vai uma nova amanhã,
    ta carregando bem... não é nescessario
    colocar esse regulador de DT 180
    um diodo ou um retificadorzinho
    de cg basta... fico eu sem saber o que fazer... | |
    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  15. #15
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855

    Re:Kit Alta Performance Dt 180 12v na Rx 125

    Conforme prometido.

    Esse retificador é o da Titan125 (tem mais de 1 modelo tambem.) Esse é o mesmo da minha que é 2004, é o mesmo da Fan125 tambem.
    Deu certinho naquela chapa debaixo do tanque, entre as borrachas. Foi só furar e parafusar.

    [img width=360 height=480]http://img97.imageshack.us/img97/5418/imagem4055.jpg[/img]



    A ligação é assim:

    [img width=640 height=480]http://img593.imageshack.us/img593/1185/imagem4059.jpg[/img]

    Pino 1 - Saída do retificador/regulador da bateria - ligar no fio vermelho que saia do retificador da RX.
    Pino 2 - Regulador do farol - ligar no fio amarelo do chicote.
    Pino 3 - Entrada do retificador - ligar no fio branco que era ligado no retificador da RX.
    Pino 4 - negativo.


    Citação Postado originalmente por Alemão XT600 Ver Post
    Pois é meu caro amigo...
    eles me falaram que se a bateria é boa,
    no caso vai uma nova amanhã,
    ta carregando bem... não é nescessario
    colocar esse regulador de DT 180
    um diodo ou um retificadorzinho
    de cg basta... fico eu sem saber o que fazer... | |
    Funciona sim. Na verdade, pode usar o mesmo diodo retificador original da RX, eu usei por anos.

    A vantagem do retificador que tambem é REGULADOR é que ele limita a tensão. Esse da Titan pode acelerar até o talo que não passa do limite que a lampada aguenta! Enquanto nesses circuitos antigos como RX e CGzinha quem limita a voltagem é a própria bateria. Experimenta acelerar a RX com a bateria desligada usando um diodo retificador pra tu ver... tuas lampadas já eram.

    Alem disso sei lá, mas nunca ela carregou 100% a bateria. Agora com o regulador da Titan tava curioso pra ver mas a bateria não tá pegando carga, mas acredito que seja a bateria mesmo, vou comprar uma de nobreak, outro motivo pra eu ter colocado regulador, nessas baterias um retificador sem regulagem pode estragar ela.
    Que bateria tu vai usar?


 

 

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •