Teste Drive da Yes 150

[Ivan RJ]

Estive presente no Imperial Motofest - Petrópolis RJ, ainda não postei o filme no mototeca, o evento foi ótimo.
Aproveitei para fazer um teste drive na Yes 150 injetada. Como o teste só poderia ser feito na área do evento, na terra, eu além de me identificar e preencher a ficha, usei o fato de ser moderador do PN, membro do Alone On Road e Assessor da Presidência da FMCRJ. Funcionou e caí na estrada com ela.
Fui uma decepção!!!
As suspenções são fantásticas e a moto gruda no chão, porém a antiga também faz isso, mas... acelerar a moto requer 4 horas de paciência. Fiz exatamente tudo que faço com minha Yes 125 2006.O resultado foi horrível. A retirada de 1CV faz muita falta, aliás, em moto pequena 0,5 CV já dá muita diferença.
O torque baixou para 1,08, realmente não compraria a moto. Quanto a durabilidade não posso falar só depois de 10.000Km rodados se tem uma idéia. O acabamento é Suzuki, excelente, não tem como comparar com as outras montadoras, porém as rodas são muito feias, caíram na mesmice dos palitos duplos iguais as rodas da Garini ST150
6 marchas, não faz diferença nenhuma para as antigas de 5 marchas.
Acho que o João Toledo e sua conhecida teimosia, deu um tiro no pé e ainda se recusa a trazer a B King 250 para o Brasil. Não conheço ninguém mais burro do que ele.
Quem quiser comprar uma 125/150 para usar na estrada, procurem uma Yes mais antiga.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[WeaponX]

Bem fico então com a minha 2008 mesmo e quero os amortecedores da nova!

[Bruno Boo]

O JToledo não é burro, ele só não liga para as baixas CC já que o que dá lucro para ele são as motos grandes da Suzuki, entao ele traz qualquer coisa para suprir o mercado de baixas cilindradas.

Com relação à GSR 150, já andei e prefiro 10x a Yes 125, mesmo carburada.

B-King 250, linda, porém mais fácil nascer dinheiro em árvore do que o JToledo trazer ela.

[Cyber]

Bom relato ivan, decepção hein, achei que injetada ela traria um desempenho melhor do que a antiga, uma pena.

[eduardosilvestre]

Esperava mais dessa Suzuki, mas pelo que li sobre seu relato...


Ano que vem vou trocar minha CB300 + MT03 por uma SS e vou pegar uma de baixa cilindrada para andar na cidade, gostaria de ter essa suzuki mas pelo jeito vou analisar melhor...

[Miro Baima]

Eu imaginava que essa 150 Yes ia ser uma granada na mochila, mas mal chegou e já esta sendo detonada, te cuida Zé Toledo, o nome SUZUKI tá indo pro ralo por sua culpa, exclusivamente Zé Tolinho .

[h1bertobarbosa]

acelerar a moto requer 4 horas de paciência.

não entendi,como assim??

[WeaponX]

não entendi,como assim??

significa que a moto é "xoxa' não tem torque (força) para subir de rotação e demora muito para ganhar velocidade exatamente ao contrario o que ocorre com a MT 03 do rapaz que tem uma força animal para acelerar.

[h1bertobarbosa]

sacanagem, vou ter que continuar com a minha yes 08. ou partir pra concorrencia..

[vei]

Se ela é fraca assim comparado com uma Yes 125, imagine perto de uma Titan 150? Se for isso aí mesmo é #Fail total.
Não é querendo desmerecer o test-drive do colega, mas fiquei curioso para confirmar isso tudo na prática.

[Kbça 2T]

Fala galera...
Moro em Santos e aqui a Yes 125 é uma "praga" parace "pardal" tem em tudo qt é canto. Parece que é uma motinha que não compromete pq vende demais aqui.
Sobre a 150 pra falar a verdade eu nem sabia que tinha...rsrsrs... Já estão vendendo?? Como será a política de preços, que pra mim foi o grande diferencial da suzuki: oferecer uma notinha colpleta com preço convidativo.
Ou será que a suzuki vai entrar na onda da honda e yamaha que consideram partida elétrica e freio a disco artigo de luxo nas pequenas.

[Darkknight]

foda heim esperava boa proposta da Suzuki com essa motinha...

[XING LING]

O maior problema aí deve ser o motor e nem tanto o cambio de 6 marchas!

Porque pelo que eu acho tendo 6 marchas todas até a 5ªmarcha podem ser um pouco mais curtas e com a 6ªmarcha a final e a rotação não é prejudicada certo?

Se se o motor não ajudar não adianta nada, e parece que quanto mais novos os motores que estão saindo mais estão perdendo em potência em vez de ganhar com a tecnologia das injeção eletrônicas!!

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Antigamente ficava chateado que minha Mizinha era 125cc e só tinha 11CV, agora motor 150cc com injeção com 12CV esta dando na mesma, isto que meu motor é uma cópia de um motor Honda de 1980!!!

[romanex]

Acredito que seja por causa dos sistemas para redução da poluição, eles sempre restringem o motor...
em moto grande, não se percebe muito, mas em moto pequena, como o Ivan afirmou, deve fazer uma baita diferença...

[Esquadrão Marte]

Para que 6 marchas em uma moto de 150 CC...