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  1. #1
    Motociclista Avatar de Matheus!
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    TRAXX Work 125 (133cc)

    Falando em motos "CG"..., vcs já viram aquela WORK da Traxx? As opiniões dos proprietários na internet são boas. Acho que é uma boa moto, POTÊNCIA MÁXIMA: 9,6 kW (13,1 cv) @ 8.500 rpm, OFERECE MUITO MAIS por menos $; e a Traxx ainda tímida no mercado nacional é uma das maiores montadoras do mundo, ou seja, com sua permanência no Brasil teremos peças..

    DIZEM QUE O MOTOR ACEITA PEÇAS HONDA POIS ESTA SERIA A SEGUNDA MARCA DA HONDA.















    Com as quebras de patentes internacionais, ela esta oferecendo MUITO mais, por menos $. E a tecnologia é muito conhecido e testada pela Honda. Esta Traxx parece que esta utilizando tudo aquilo que funciona (o basicão tecnológico e consagrado). Pelo preço, acho que a Honda poderia rever seus valores $ altíssimos (quanto de máximo o brasileiro aguenta pagar).

    -Algum proprietário da Work aí p falar?

    ---------- Mensagem adicionada às 13:25 ---------- Mensagem anterior foi às 13:20 ----------

    13/08/2011

    Opinião do dono: Traxx Work 125 2009

    por Diego M. de Sousa

    Genilson Rodrigues é cearense de Juazeiro do Norte e há dois anos possui uma Traxx Work 125 2009, atualmente com 9.200 km. Gosta tanto da moto que decidiu compartilhar sua experiência com os amigos do MotoReport.


    Depois de ter comprado sua Work, Genilson foi questionado pelo amigos a respeito da escolha. Segundo ele, o que motivou a compra foi o conhecimento a respeito do produto e a necessidade. Precisava de um transporte para ir trabalhar, estudar e se divertir nos finais de semana. Gosta de sua Work, sobretudo do consumo e da resistência, já que mora na zona rural.


    A concessionária de sua cidade fechou e hoje é preciso levar a Traxx numa oficina independente para fazer revisões. Nos dois anos de uso foram trocados apenas lonas e pastilhas.


    Em 2009 a Work 125 custou R$ 4.300, mas saiu de fábrica com marcador de combustível, indicador de marcha, conta-giros, odômetro parcial, freio a disco na dianteira e partida elétrica. Hoje Genilson está satisfeito com a moto, mas lamenta o fato de a única autorizada da região ter fechado as portas.


    Colaboração: Johnston Hircaro







    Fonte: Opinião do dono: Traxx Work 125 2009 ~ MotoReport
    Última edição por Matheus!; 15-12-11 às 17:35.

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de yuritavares
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    Não sou proprietário, mas antes de adquirir a comet 150, pensei seriamente em adquirir esse modelo ai, mas acabei ficando com um pé atrás. Mas, onde trabalho tem uma vaga reservada só para motos e todo dia para uma Traxx Work, pelo que eu vejo a moto é boa mesmo, essa daqui tá com 7.000km e o cara usa para fazer serviço de motoboy, tá aguentando o tranco sim.
    Esse painel lembra a titan sport e a traseira me lembra a factor ed. Na época ela estava a vista R$3.990,00. Creio que um preço justo e ela parece ser bem melhor do que a Joto, todas as jotos que eu vejo estão se arrastando capengas..

  3. #3
    Motociclista Avatar de Matheus!
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    Achei pela net:
    "Pedrodisse:dezembro 9, 2010 às 5:09 pm
    Cara tenho uma a 10 meses… até agora só tenho um problema com ela, que é na hora de viajar, que ela só vai até 120, porém ela é 125, acho que tenho que comprar uma maior para viajar mais tranqüilo…
    ah e lembrando que ela tem o dia quase todo no cacete…
    Valêu…." http://www.osmotoqueiros.com.br/?p=2009

    Olha só, é tudo uma questão de vontade! Só acho estranho a Traxx estar tão quieta sobre o que estão fazendo atras da cortina, na camufla.

    17/08/2011

    Traxx lançará novas Joto e Fly com motor 150 e injeção eletrônica

    por Diego M. de Sousa


    É bem provável que a Traxx seja a primeira marca sino-brasileira a lançar uma moto de baixa cilindrada com injeção eletrônica. É que já estão prontas as novas Joto e Fly, ambas equipadas com motor 150 e a tecnologia que substitui de vez o carburador.


    As fotos da matéria mostram as motos com a marca Jialing, que faz parte do mesmo conglomerado da Traxx, o China South Industries Group. A Traxx terá que correr se quiser ter a primazia, pois a Kasinski está desenvolvendo uma linha completa de injeção eletrônica com a Delphi, a mesma empresa que fornece para a Fiat e outras fábricas de carros. No entanto, não há previsão de lançamento, pois recentemente foram lançadas as versões 135 tanto da Joto quanto da Fly.

    Colaboração: Johnston Hircaro







    Fonte: Traxx lançará novas Joto e Fly com motor 150 e injeção eletrônica ~ MotoReport
    Última edição por Matheus!; 03-12-11 às 17:09.

  4. #4
    Motociclista Avatar de charrinho
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    essa traxx aí ta bonita hein? aquela joto é o terror UIHASDIUHASDHU

    agora, essa fly ae, já tem a brosneray e agora a braxx IUDHASIUDHASUIHASD

  5. #5
    Motociclista Avatar de Bruno Rafael
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    conheço um cara que abriu uma CC da Traxx aqui na minha cidade, da moto não posso falar nadah, mais o serviço da oficina dá de 10 á zero na honda...
    no final do ano a empresa onde trabalho vai sortear uma Traxx (dizem os boatos) se eu ganhar eu falo se eh boa

  6. #6
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    no meu gosto axei ela feinha de doer ,mas tem que ver se ela num é igual a shineray que tem 200cc e potencia de pop 100..mas se ela resistir o tranco ta valendo e que seja bem vinda ao mercado brasileiro
    se a inveja mata,porque meus inimigos não morrem???

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de yuritavares
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    Pelo o que eu sei ela usa um motor OHC de um modelo honda antigo, só não sei qual =~~

  8. #8
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    se é ohc da honda antiga é o da turuna não?

  9. #9
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    Isso, é o que reza a lenda

  10. #10
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    A Traxx (Jialing) é parceira da Honda assim como a Haojue é parceira da Suzuki é muito plausível que a mecânica seja da Honda Turuna

    ER-6N

  11. #11
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    Parece que todas as motos pequenas da Honda, Yamaha e Suzuki tem peças chinesas. É assim. É normal. Mas me surpreendo com esta pequena da Traxx, pois se ela realmente for tudo o que leio na internet, é uma motoca boa mesmo ao fazer uso de tecnologia que tem anos e anos de testes - aquilo que funciona e tem peças de reposição em qualquer lugar. Diferente da Sundown e da Dafra, a Traxx é uma indústria própria como Honda, Yamaha e Suzuki.

    TRAXX WORK 125 FOTOS E VANTAGENS | JORNAL DAS MOTOS

  12. #12
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    vale a pena não..nem pelo produto, mas pela Traxx

    ia trabalhar numa revenda, e as motos são muito mal montadas..mto mesmo, e a assistencia é pouco especializada
    "Hoje Brasil acordou triste: Joelma, do Calypso foi encontrada viva em seu apartamento" -Paulão de Carvalho

  13. #13
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    Citação Postado originalmente por Diego Gonzo Ver Post
    vale a pena não..nem pelo produto, mas pela Traxx

    ia trabalhar numa revenda, e as motos são muito mal montadas..mto mesmo, e a assistencia é pouco especializada
    isso varia mto de cc pra cc neh

  14. #14
    Motociclista Avatar de Matheus!
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    Veículos - Motos - Traxx 125 é opção para o trabalho | Notícias Primeiramão
    Traxx 125 é opção para o trabalho


    Modelo oferece motor de 133 cc com preço de uma 100 cc


    O grande atrativo das motocicletas utilitárias de baixa cilindrada é o preço, e neste quesito a Traxx Work 125 cativa por custar R$ 4.300, valor que equivale a motos como a Dafra Zig 100 e a Honda Pop 100. No entanto, diferente das candidatas citadas que possuem motor pequeno, baixa autonomia e mecânica extremamente simples, a Work 125 sai na frente por oferecer mais itens de série e desempenho superior.

    E quem vê a Work não imagina que ela custe menos de R$ 4.500. Ela possui pintura metálica no tanque, que também é equipado com tampa no estilo aviação. A pintura prata está presente na rabeta, tampas laterais e painel, que oferece velocímetro, contagiros, hodômetro total e parcial, além de luzes espia de farol alto, piscas, indicador de neutro e marcador de combustível. Por falar em rabeta, esta segue as linhas atuais com formato curvilíneo e terminação afilada.

    Outro atrativo da Traxx Work 125 está nos itens oferecidos de série. Partida elétrica (com opção de partida a pedal) e freio a disco são itens que normalmente adicionam quase mil reais ao preço final do produto. Outro item curioso que é oferecido de série é um sinal sonoro que avisa quando os piscas estão acionados. Há também um display instalado no painel que indica a marcha engatada.

    No entanto, a Work esconde um segredo em seu propulsor: embora utilize a nomenclatura 125, o motor possui 133 cc. Segundo a Traxx, por uma questão de posicionamento do produto, que foi concebido para concorrer no segmento das 125. De acordo com a Traxx, o motor alimentado por carburador produz 13 cv a 8.000 rpm e 1,07 kgf.m de torque a 6.500 rpm. Como parâmetro, a Yamaha YBR 125 conta com 11 cv a 8.000 rpm e 1,13 kgf.m a 6.000 rpm.

    Em uso, a Work demonstra exatamente o que declara a ficha técnica, ou seja, um pouco menos de fôlego que uma YBR nas acelerações. E um desempenho que “acorda” perto das 7.000 rpm e deslancha em rotações mais altas, pedindo para “esticar” as marchas. A velocidade máxima encontrada foi de 102 km indicados no painel. Curiosamente, o erro do velocímetro é mínimo, pois com o auxílio de um aparelho GPS a velocidade medida foi de 100 km/h.

    Para o dia a dia, o tanque com capacidade para 11 litros prevê uma autonomia acima de 300 km, levando em consideração o consumo médio de 28 km/litro. Nas grandes cidades, ambiente para qual a Traxx Work foi concebida (o próprio nome diz que em inglês significa trabalho), o freio a disco dianteiro apresentou bom funcionamento e com frenagens eficientes. Já o acerto das suspensões demasiadamente macias privilegia o conforto, mas compromete a estabilidade numa condução mais esportiva.

    Por R$ 4,3 mil, a Traxx Work 125 é R$ 1,5 mil mais barata que uma Yamaha YBR 125 Factor em sua versão básica K, com partida a pedal e freio dianteiro a tambor, ou uma Suzuki Yes 125. E é concorrente direta dos modelos Iros One 125 ES e Dafra Speed 150, ambas vendidas por R$ 4,7 mil, ainda com uma vantagem de preço de R$ 400.

    Texto: Francis Vieira




    Último Comentário

    Tenho uma modelo 2011, peguei há 1 mês e 1 semana. Como ainda está nova, fez 27 km/l (última medição: ontem, +ou- 520 km rodados até agora). O máximo que coloquei foi de aprox 95 /h no painel (sem garupa, peso 84 kg) e não estiquei mais pra não estragar o motor que está amaciando. Recomendo.Mike, em 10/07/2011 21:49

  15. #15
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    não

    como disse..as mots em si são otimas

    mas a Traxx as monta muito mal, e as cc piores ainda..falta profissionalismo a partir do momento em que elas entram aqui

    mas o produto em si, tem qualidade
    "Hoje Brasil acordou triste: Joelma, do Calypso foi encontrada viva em seu apartamento" -Paulão de Carvalho

 

 

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