Suzuki Naked 250cc - Baby King - Inazuma 250 - GW 250

[Matheus!]

Acredito que ao vivo esta moto seja muito mais atraente que nas imagens, deve proporcionar uma sensação mais interessante de um desenho envolvente e esportivo.
Deverá ser uma das mais lindas da categoria!!
Fico pensando sobre a troca dos escapes duplos e as modificações que a galera deve fazer...
Será esta nova Suzuki 250 pesada demais?

248cc, 26cv, 182kg

[apu]

mano.. essa moto nao tem e nem vai vir pro brasil. esquece ela.

[Strada Prata]

Eu li na revista 2 rodas que deve vir em 2013. Mas sei lá...

[diegocarvalho]

Linda, porém achei ela muito pesada e poucos cavalos para movê-la. Mas bicha é linda! Estilo moto maior.

[mdorigon]

Olhando peso potencia...182/26 = 7 kg por cv - a fazer tem 137 kg /21 cv = da 6,5 kg por cv... ai vc coloca o piloto em cima...

Na fazer um piloto de 70 kg ela fica com relação peso pontencia de 9,86 kg por cv, com um piloto de 110 kg fica com uma relação de 11,76 kg por cv. Agora nessa suzuki um piloto de 70 kg nela daria uma relação de 9,69 kg por cv...ja inverteu o jogo em cima da fazer. Com um piloto de 110 kg, vai a 11,23 kg por cv. No fim das contas inverteu e fico com realçao peso potencia melhor...pouca coisa, no fim das contas, da na mesma. Mas...sou mais a fazer com os 21 cv delas do que essa suzuki, acho que ela deve ser menos equilibrada do que a fazer, talvez em retas seja melhor, mas em curvas, em transito pesado...a fazer é muito melhor com mais desenvoltura. Acho que valeria a pena se essa moto tivesse pelo menos uns 30 cv´s mantendo esse peso. Ai sim...

[D.Lima]

A traseira parece muito com a da Fazer, mas a moto é linda!

Se a CBR 250 veio, por quê esta aí tbm não pode? A J.Toledo já vende hayabusa, Boulevard 800 e 1500, BKing e Bandit.
Não duvido não, e o preço não deverá ser muito assustador (espero).

[mauricio mapabar]

salve, é a j toledo fica esperando a hora certa pra colocar no mercado nacional essa maquina, enquanto isso ficamos com agua na boca, reparou a seta na carenagem, os escape duplo deu mais corpo, e é dois cilindros vai trabalhar com o giro alto, ´que acabamento impecavel, linda, abraços..

[D.Lima]

Se tiver previsão para que venha pelo menos no segundo semestre do ano que vem, eu esperarei.

[Matheus!]

EU FICO IMPRESSIONADO COM A FALTA DE TATO DA SUZUKI BRASIL.
Eles ficam com as motos grandes, para os amigos do Sr Toledo ficarem badalando e se achando... e nas pequenas só temos as sobras do mundo.
A lerda Suzuki Brasil é uma das empresas que mais contribui para o crescimentos das novas marcas!!! A Suzuki Brasil está DORMINDO.


GSR150






E esta aqui abaixo, qual é?
GSR600?


Se uma Dafra tivesse a chance de ser a Suzuki, caramba, teríamos os modelos mais interessantes.

[Israel D.]

Acho que seria interessante se a Dafra representasse a Suzuki no Brasil.

[WeaponX]

O problema é que a Suzuki não esta no Brasil ela tem um representante, e outra o negocio da Suzuki assim como o da Kawasaki não é moto pequena eles simplesmente não se interessam por pequenas cilindradas tanto que deixam suas parceiras desenvolverem motos de baixa cc para eles.

E algo totalmente contrario a ideologia da Honda e da Yamaha que se interessam por baixa cc.

E quanto a moto saibam que a Suzuki tem a mania de contar a potencia na roda de suas motos por isto muitas Suzis são mancas no papel mas na realidade são tão ou mais potentes que as concorrentes portanto se esta seguir a mesma ideologia pode ser que ela tenha 26 cavalinhos na roda e ai ??

[Edu!]

Uma das mais bonitas 250cc que ja vi, competiria com a Comet 600 lol

[mauricio mapabar]

salve, eu sou propietario de uma linda intr. 250 a doze anos, conheco a j. toledo, pra eles tem o momento certo de colocar a moto no mercado, fazer o que! é ficar no aguardo, quanto a DAFRA, ela vai produzir em sua sede em manaus a italiana MV AUGUSTA, tá chegando uma europeia na area!, abraços...

[Matheus!]

O problema é que a Suzuki não esta no Brasil ela tem um representante, e outra o negocio da Suzuki assim como o da Kawasaki não é moto pequena eles simplesmente não se interessam por pequenas cilindradas tanto que deixam suas parceiras desenvolverem motos de baixa cc para eles.

E algo totalmente contrario a ideologia da Honda e da Yamaha que se interessam por baixa cc.

E quanto a moto saibam que a Suzuki tem a mania de contar a potencia na roda de suas motos por isto muitas Suzis são mancas no papel mas na realidade são tão ou mais potentes que as concorrentes portanto se esta seguir a mesma ideologia pode ser que ela tenha 26 cavalinhos na roda e ai ??

Bom pro consumidor se a moto der conta do peso. Melhor ainda pra concorrência entre as marcas.

[DOUGLAS 00]

Se for 26cv na roda, a coisa mudaria muito.

Mas se for 26cv no total, a minha Strada dá um ralo nessa ai...