CBR 600 F 1997 é bom negocio?

[barudi]

[VictorBarboza]

Eu preferiria como muitos ja disseram uma Hornet...

Mas se quisesse exatamente CBR compraria, mas todo cuidado é pouco pra nao ter problemas depois de comprar..

Tem que ver se vale a pena o seu querer com os provaveis gastos.

[LucasRicci25]

Sei la cara, se a moto tiver filé vale muito a pena, é um MOTASSO.. O ano 97 assusta um pouco e a moto pode estar bem surrada na questão motor/peças! Vai do seu conhecimento ou de um mecânico amigo para ver o estado dela.. Agora convenhamos 22K em uma 97 é meio puxado em

[ThiBecker]

Cilada eu não sei se é... Mas seria um risco sim.

[Rodolfo Henrique]

vlw galera

nao é que vou comprar
como considero vcs muito amigo pra trocar ideia mesmo rs
tudo que vejo na cidade penso em postar no PN pra trocar ideia mesmo rsrsr
ter conhecimento e tal...

hoje na hora que vi aquela CBR F impressiona na hora que ve ne....bonita mesmo ate pelo ANO 97 tava inteira
sem nenhum risco brilhando e tal...escape esportivo... manoplas ppersonalizada, slider e tal

enfim so pra conhecimento rs

[apu]

adoro essas rabetas antigas..

1997 e com 37.000 rodado.. eita @_@

[Carleetos]

Iria de Bandit 600n, ou GSX 750F... São dois motões que sou gamado, mecânica robusta (a não sei a Bandit 600, mas a GSX é refrigerada a ar) e o preço hoje é acessível.

[speedFan]

Eita Rodolfo eu sempre acho que vou ter um amigo com GTR,VECTRA agora com CBR 600f e me diz que é só para saber a respeito? hehe....

Mas é como eu e o Yuri disse tudo depende se fosse realmente compra basta analisar toda a moto quem foi dono o que já foi feito o que aparente estar modificado entre outras coisas hehe

[Jordano]

se é uma CBR600F usada, vale mais a pena ir na Kawasaki e comprar a Ninja 650 nova, pq se tu for financiar uma moto 97, 22.000,00 vão te sair mais caro que os 28.000,00 da ninja zero, sem falar que é zero, mas se tu faz questão de ter 4 cilindros, compra uma hornet, vai pagar mais caro numa nova, mas tu consegue usada em bom estado por 22-25.000,00

[DOUGLAS 00]

A moto é bacana, mas com essa grana compraria coisa bem mais nova.

[fredericoelias]

se é uma CBR600F usada, vale mais a pena ir na Kawasaki e comprar a Ninja 650 nova, pq se tu for financiar uma moto 97, 22.000,00 vão te sair mais caro que os 28.000,00 da ninja zero, sem falar que é zero, mas se tu faz questão de ter 4 cilindros, compra uma hornet, vai pagar mais caro numa nova, mas tu consegue usada em bom estado por 22-25.000,00

Ninja 650 é 2 cilindros... acho que ele quer o miado dos 4cc heheeheh

[Limabl]

Cara Rodolfo que danado é Brother, sabe oque quer nao?

é Comet,Vectra,Hornet e ai Por diante.. serio mesmo mano
foca no que você quer, compre algo que "VOCÊ" deseja.

independente de ser 1860 ou 2012 compre oque te satisfaz
eu mesmo tenho minha moto 2001 que não troco por essas 2012
descartável que tem no mercado.

uma das motos que me fez mais Feliz foi uma NX200 ano 99/2000
era maquiiina! comprei e rodava de boa viajando e fazendo trilha...

lembro que eu fiz duas viagens nela de punho coladOo era 130km/h
diretooo e o trem parecia que ia cair o motor descendo ela dava tudo
e ameaçava cortar ficava tipo dando falta kkkkk o giro ja estourado
mais ela ia e voltava e tava de boa.


Rodolfo pra muitos aqui do forum 90% vai dizer que é um péssimo
negocio.. porem se tu gosta vai em frente cara.

agora é uma moto de manutenção alta muito alta mesmo e ja esta
bem idosa,porem se a moto é extra é oque conta...

agora de uma coisa não tem como escapar,peças de reposição ja
esta escarça e a manutenção é muito alta..

aqui pra muitos 22.000 so vem na cabeça Bandit e Hornet..

Agora lembre-se ter uma moto grande exige um BOLSO bem grande

Com 22,000R$ eu juntava mais 3.000R$ e comprava uma CBR600RR
ano 2005 aqui na cidade.

Comcordo com o Yuri.mas devo resaltar que na hora de comprar uma moto acho que o coração fala mais alto,se vc gostou a moto mesmo sendo velha de ano não quer dizer que estar caindo os pedaços.

A maioria pença que uma 600 ou 1000cc com 10,12 anos é igual a uma 125cc, e muitos nunca nem montou em uma moto com mais de 400cc,a aoisa não é bem por ai, a vida util de uma moto dessa é 5 vezes maior que uma 125 ou mais.

Acho que para sair queimando uma moto desse porte independente do modelo ou marca,tem que conhecer a moto e saber o que é moto grande,pra saber o que fala.

O que eu aconcelho Rodolfo em uma situação dessa, é pegar a moto levar em uma CC ou oficina padronizada e especializada em motos de alta cilindrada e pedir para eles darem uma analizada no estado geral da moto,não adianta nem levar nessas oficinas de ponta de esquina que os caras vão falar merda sem almenos conhecer a moto e a hitória dela.

[Zanca]

Kra falar em 600 e dizer Hornet ja fui apaixonado pela hornet, mas eu não compraria uma se não pudesse colocar no seguro, um amigo do meu cunhado comprou uma zero colocou no seguro assim que saiu o seguro foi dar uma volta veio ate Salto minha cidade parou no semafaro na entrada e surpresa levaram a moto, minha esposa fez faxina numa casa aqui perto de casa e o cara tava falando para ela que quinta feira chegou em casa abriu o portão montou na moto encostaram cano na costa mandaram ele descer e levaram a moto 6 mil rodados, kra o que essa moto tem de tão bom assim que so vejo roubo de hornet pra todo lado, ou a região aqui que tem muito malandro mesmo

[ThiBecker]

Comcordo com o Yuri.mas devo resaltar que na hora de comprar uma moto acho que o coração fala mais alto,se vc gostou a moto mesmo sendo velha de ano não quer dizer que estar caindo os pedaços.

A maioria pença que uma 600 ou 1000cc com 10,12 anos é igual a uma 125cc, e muitos nunca nem montou em uma moto com mais de 400cc,a aoisa não é bem por ai, a vida util de uma moto dessa é 5 vezes maior que uma 125 ou mais.

Acho que para sair queimando uma moto desse porte independente do modelo ou marca,tem que conhecer a moto e saber o que é moto grande,pra saber o que fala.

O que eu aconcelho Rodolfo em uma situação dessa, é pegar a moto levar em uma CC ou oficina padronizada e especializada em motos de alta cilindrada e pedir para eles darem uma analizada no estado geral da moto,não adianta nem levar nessas oficinas de ponta de esquina que os caras vão falar merda sem almenos conhecer a moto e a hitória dela.

A paixão aumenta ainda mais quando se quebra uma peça e vc vai atrás e ela custa tbm 5x mais do que uma moto convencional...
Acho que cada um sabe o que faz, mas tem que pensar beeeeeeeeem antes de se ter uma moto dessas, paixão é uma palavra que não cola nesse caso.

[Yuri_RN]

A paixão aumenta ainda mais quando se quebra uma peça e vc vai atrás e ela custa tbm 5x mais do que uma moto convencional...
Acho que cada um sabe o que faz, mas tem que pensar beeeeeeeeem antes de se ter uma moto dessas, paixão é uma palavra que não cola nesse caso.

nada haver cara,, quem compra moto grande tem que ter peito pra cobrir oque ela pedir..

eu mesmo nem tenho moto grande,porem ano passado minha moto me levou uns 1,800R$
entre Pneu e revisão.. nem por isso falei nada..

e esse ano vem Suspensão traseira 550,00R$ cada original Showa,Relação Reforçada com
retentor kit completo 300,00R$,Caixa de Direção original Honda 180,00R$ e Revisão no
sistema de Freio que vai sair em media uns 150,00R$ com as Pastilhas de Freio.


so ai vai uns 1,700R$ enfim pra que vou reclamar? cara infelizmente quem reclama
era pra andar de patinete