px400 - Suzuki Across gsx250 vermelha

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px400 - Suzuki Across gsx250 vermelha

Conteúdo do tópico:

Modelo da moto: Suzuki Across gsx250 ano 1992

Marca: Suzuki

NickName: px400

Nome da moto: Vermelhinha!







Galera, nao me segurei!

Acabei comprando outra moto que surgiu na minha frente!
A motoca tah com 52000 km, rodadinha e eh velha, ano 1992! Mas, a mecanica tah absolutamente impecavel, as carenagens estao brilhantes e com os adesivos e tudo o mais! Enfim, eh uma moto velha, rodada mas muito bem cuidada.

O ex-dono comprou ela em 1992 e era a primeira moto dele. colocou a venda pq tah com 1 filho pequeno e a mulher deu um ultimato pra vender a moto ou a motoca desapareceria.

valor= paguei 2000 dolares aqui. A media de preco eh 3000.

O "unico" problema que vi a principio nela eh que ela tah sem registro pra circular na rua. Venceu 2 semanas atras e o cara nao renovou (por causa da historia da esposa) e por isso ficou sem registro.


Modificações:
nao tem modificacoes nenhuma, acabei de comprar a moto.

Amanha durante o dia vou botar ela no sol e verificar o que eu posso fazer ao estilo troca de oleo, filtros, combustivel, mangueiras, radiador, pneus, correia, pinhas e parte eletrica.

O resto estilo valvular, motor, corrente de comando e coisas mais cabeludas vou mandar pro mecanico e torcer pra nao achar nada! ehehehehe



Tanque de combustivel 12 litros


Compartimento no tanque

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Buenas, hoje tirei o dia pra lavar a moto, limpar com querosene, ver onde eh os reservatorios de fluido de freio, agua do radiador, regulagem de freios, oleo e etc.




Motor depois de limpo:

Aqueles pontos abaixo eh de antes quando troquei o oleo.

Motoca limpa!


Detalhe do bagageiro no tanque: luz interna!


Os problemas esteticos:
O cara derrubou algum tipo de cola epox e ficou residuo na carenagem preta.


Lateral esquerda da moto tomou uma ralada quando o ex-dono derrubou na garagem (diz ele...):


Cano de descarga enferrujado perto do motor. no resto tah tudo sem muita ferrugem pq tem tinta:



Acho que era esse os "problemas" que achei.

Somente no final acabei encontrando um amigo aqui e ficamos trovando e deixei a luz ligada. Moral da historia foi uma bateria descarregada, mas amanha jah carrego ela.

Era isso. Semana que vem recebo as sapatas de freios e filtro de ar + uns parafusos pintados pra colocar no visor da frente da moto ( os antigos estavam caindo e enferrujados.

Fallow!

[Zanca]

Kraca veio temos um integrante de muito longe rsrs, faz tempo que mora em Sydney parabéns linda moto olha ai uma 250 4 cilindros, kra coloca um vídeo desse motor funcionando sou louco para descobrir o ronco de uma 250 4 canecos

[px400]

Kraca veio temos um integrante de muito longe rsrs, faz tempo que mora em Sydney parabéns linda moto olha ai uma 250 4 cilindros, kra coloca um vídeo desse motor funcionando sou louco para descobrir o ronco de uma 250 4 canecos

Sou de Porto Alegre. Moro aqui em Sydney desde 2008.

Entao, nao tinha bateria pra filmar o ronco. Mas quando recarregar a bateria coloco ela pra roncar e posto um video aqui!

[Diey]

Que moto linda!!!
Foi um baita negócio, se der, coloca um video pra gente! Abraços

[leonoronha]

Cara linda moto, o ronco dela e demais fora que anda muito !!!! Parabens!!!!!

[Strada Prata]

Muito legal essa moto, agora sabemos de onde veio a idéia do tanque-bagageiro usado na NC700 hehe

Agora só falta o vídeo!

[irai]

Bah, belíssima moto! E eu nem sabia que ela existia, eheh... Só conhecia o motor por conta da Bandit 250, que compartilha a mecânica, mas também nunca ví ao vivo. A Suzuki parece ter dado muito atenção aos detalhes nessa moto, até iluminação no compartimento de carga, esse por sinal, uma ótima idéia, que não sei se é original ou já copiada de alguma motocicleta mais antiga, de qualquer forma, é muito pratico e deveria estar mais presente nas motocicletas atuais.

[px400]

Eis o video!!!!




Ela tah engasgando ainda, hoje soh consegui ver um dos carburadores pq os parafusos estavam meio emperrados. Coloquei WD40 e amanha jah abro e vejo a condicao do diafragma, agulha e limpeza!

Coloquem em HD no youtube que dah pra ver a fumaca saindo do cano de descarga quando eu dou uma acelerada mais forte!

Amanha tbm vou fazer um video com uma filmadora de verdade e colocar com uma resolucao de verdade, essa shit do youtube sempre reduz a qualidade dos meus videos!

- - - Updated - - -

Detalhe dos bastidores da moto era eu segurando o freio dianteiro e pisando no freio traseiro pra moto nao sair do lugar! ahahahahaha


O compartimento ali tem iluminacao que liga MESMO SEM CHAVE. Jah cortei o cabo e coloquei um interruptor. Tbm dei uma carga na bateria bem boa, mas vou acabar trocando mesmo pq nao sei quantos anos tem a bateria que veio com a moto.

flw gurizada, to adorando o brinquedo 'velho" novo!

[DOUGLAS 00]

Bela compra! Confesso que desse jeito acho a Austrália cada vez mais atraente.

[Zanca]

kraca veio imagina isso com um jeskap

[ninocruz1]

Ah o primeiro mundo... onde se pode comprar uma 250 de 4 cilindros e ser feliz sem que ninguem pergunte como vai fazer pra revender depois...
Parabéns pela sua aquisição e muitos KM, ou seriam Milhas, com ela???

[Limabl]

Pô cara, primeiramente quero dizer que é uma honra ter vc como membro do PEQUENAS NOTAVEIS,e segundo quero ter os parabens pelo brinquedo bela moto,pena que aqui não teve e nme terá mercado para essas titanicas 250cc.

Mas e ai como é morar na autrália ????

[irai]

Eu quero ver é um vídeo dessa menina rasgando o asfalto, eheh... São 44cv, né? E nós aqui achando um máximo a nova Ninjinha 300cc com seus 39cv.

[px400]

Entao gurizada, vou resolver umas coisas dela que tah enchendo o saco. Tirei as velas de ignicao e encontrei assim:



Esse preto eh uma fuligem, sai com o dedo e meio borrado. Pelo que vi eh isso daqui que achei no google:

"O pé do isolador, os eletrodos e a cabeça da vela cobertos por uma camada fosca de fuligem preto-aveludada (seca).

Causas:
Carburador regulado com mistura rica
Filtro de ar sujo
Afogador automático com mau funcionamento
Afogador manual puxado por longo tempo
Uso de combustível fora da especificação
Motor funcionando em baixa rotação por tempo prolongado
Ponto de ignição atrasado
Uso de vela incorreta - vela muito fria para o tipo de motor.

Efeitos:
Falhas de ignição
Motor falha em marcha lenta
Dificuldades de partida a frio.

Soluções:
Regulagem correta do carburador e do ponto de ignição
Aconselha-se averiguar a qualidade do combustível que está sendo utilizado
Substituir o filtro de ar
Acelerar o motor (rodando com o veículo) lentamente até a carga total (rotação máxima), para queimar os resíduos de carbono
Evitar que o motor funcione por muito tempo em marcha lenta, especialmente quando estiver frio
Utilizar vela correta para o tipo de motor.
"

Eu troquei as velas e coloquei as originais ( tinha no motor 4 NGK CR6HSA que eh pra partida a frio e eu comprei as originais padrao que eh a CR6HSA ).

A bateria tah descarregando muito rapido, por enquanto nao comprei nenhuma entao tenho que recarregar toda hora a antiga.

Ontem troquei as velas e quando tentava ligar aconteceu o seguinte:

Escapamento dando tiro.
Moto parece que tah engasgada.
Ouvia dos carbureto uns barulhos tipo uns ronco.
uma hora a moto pegou e jogou uma fumaceira preta tri pesada!

E, pra variar, a bateria arriou.

Hoje vejo de novo o que vou conseguir tirar daquele mortorzinho.

Ah o primeiro mundo... onde se pode comprar uma 250 de 4 cilindros e ser feliz sem que ninguem pergunte como vai fazer pra revender depois...
Parabéns pela sua aquisição e muitos KM, ou seriam Milhas, com ela???

Esse eh um dos otimos lado da australia!
Tu compra o que tu quiser ( o salario eh semanal aqui ) e ninguem te enche o saco ou reclama que teu carro tah nessas condicoes aqui abaixo:


Esse ai acima ainda tah direitinho. Soh tah com o capo queimado do sol e uns fudido no parachoque. Mas tem uns aqui que tu paga 400 dolares e sai andando na rua que funciona. Tem uns pintado a mao, de rolinho de tinta, de rolo de pelo e etc etc etc...

E ninguem tah nem ai.

Pô cara, primeiramente quero dizer que é uma honra ter vc como membro do PEQUENAS NOTAVEIS,e segundo quero ter os parabens pelo brinquedo bela moto,pena que aqui não teve e nme terá mercado para essas titanicas 250cc.

Mas e ai como é morar na Austrália ????

Sou desde 2006 aqui no forum. Tive minha primeira moto como ybr 125 2006/2007 e dai em 2008 vim pra Australia. Vim como estudante de ingles, fiz 3 mees de curso, acabei fazendo outros cursos aqui e hoje to fazendo curso avancado de webdesigner and animations. Eh afude, toda parte de animacao grafica pra sites, videos e o escambau to estudando.

Australia de um modo geral eh bom! BEEEEEEEEEM BOM, especialmente no verao pq na praia onde moro - Bondi Beach - tem topless liberado.
O lado qualidade de vida, seguranca, salario e etc MATA A PAU! Nao dah pra comparar.
Eu aqui entrego pizza e ganho no minimo o triplo do que ganhava como tecnico em eletronica no sul!
Fora que trabalho metade das horas - 36 horas por semana comparados com as 60 horas semanais ai no Brasil.

Mas por outro lado pesa o lado familia. Se tu eh apegado demais com familia e tal tu sofre muito aqui pois por aqui eh somente tu e os tubaroes na praia. Se tu fica doente nao tem ninguem pra cuidar, se precisa resolver um problema tu para de trabalhar e perde grana, maaaaaaaassss de um modo geral tu acaba passando essas fases e sobrevive. Ai tu amadurece e comeca a tomar um rumo na vida!

E ai depois eh soh aproveitar pq aqui eh praia por tudo quanto eh lado!

Eu quero ver é um vídeo dessa menina rasgando o asfalto, eheh... São 44cv, né? E nós aqui achando um máximo a nova Ninjinha 300cc com seus 39cv.

Deixa eu botar ela pra funcionar redondinha que eu coloco uns videos afude! Tenho uma daquelas camera gopro2 de aventura que tu vai pra neve e tudo o mais que dah pra mostrar direitinho em High Definition!