Mudando a YES de 125 para 150.

[maryamamoto]

Há algum tempo fiz uma modificação em minha yes 2010. Troquei a camisa e o cilindro, passando para o da GSR 150. Melhorou tanto o torque quanto a potência, Fiz teste em dinamometro e acusou 1,25 de Torque e 13Cv, atingindo 125Km/h; nesse teste a moto estava com A agulha levantada, filtro de ar de papel e sem a tampa externa e parafuso da mistura bem aberto, além de Pneu traseiro MT75 110/80/R18, Pinhão 15 e Coroa 39, VELA CR7E e combustível PÓDIUM. Foi o melhor resultado, mesmo mexendo em todas as posições de agulha e de mistura.
Tá difícil acertar a carburação, hora fica rica demais ora pobre demais, já tentei bura de 150 (titan) mas não encaixa.
Alguém tem alguma sugestão???

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Esqueci de dizer que o GiclÊ de alta está 105.

[augustothalison]

Caramba hein, minha yes, sem modificações deu 120km/h numa decidinha, sua yes ta fraca hein cara a minha é 2012.

[Saragmar]

Yamamoto, foram trocados apenas pistão e cilindro (camisa) e mantido todo o restante do motor, biela, girabrequim, cabeçote?

[Stone]

Siga esse manual que é pra regulagem ficar certinha...

http://www.pequenasnotaveis.com.br/m...-babada-20376/

[Kaveira]

Só jogou dinheiro fora.

Com tudo isso você conseguiu o mesmo desempenho que um escape aberto, pinhão 15 e pneu 100/90R18 e ainda tá pipocando no carburador...

Eu tentaria acertar voltando tudo ao mais próximo do original.

[chiccoli]

tem q ver quando e como da excesso/falta.., e em principal, a rotação.

[noobsiber]

Jogou dinheiro fora não ora bolas, se a moto aumentou o torque e potência como é que ele jogou dinheiro fora? acredito que o giclê de alta está muito pequeno, tente um 115

[baianomtx]

pode acreditar que sua moto melhorou muito com o tempo ela ficará mais amaciada acredito que ainda esta muito justinha