Quero fazer uma viajem ao Chile, o que eu preciso?

[CkOFan]

Eae xiruzada!

Bom, depois de muito pensar e conversar com a nega véia, decidimos que vamos fazer uma viagem pela america latina com destino ao Chile.
Desde piá que quero conhecer os nossos países irmãos e depois de começar a viver em duas rodas, tive certeza que é desse jeito que quero viver essa aventura.
Não vou agora, nem tenho pressa. Acredito que em 1 ano e meio ou 2 eu parta para essa aventura.
Mas muitas dúvidas me assolam e acredito que não tenha lugar melhor para tirar elas do que aqui.

Bom, lá vão as perguntas:

1. Vou trocar de moto, uma trail 250/300 provavelmente, seria melhor uma Injetada ou uma Carburada? Queria uma Lander, seria a melhor opção?

2. Quais os documentos que vou precisar?

3. Qual a melhor rota até o Chile?

4. Quais os equipamentos/ferramentas/mantimentos que vou precisar levar?

5. Quanto a gasolina, é seguro abastecer na estrada?

6. Quais os lugares mais belos de se visitar na América Latina?

Bom, como um bom Administrador, vou planejar bem essa viajem tentando tornar ela o mais "gostosa" possível.
Conto com a ajuda de vcs!

Abraços a todos!

[Motaro]

1 - Vá de Tenere. A lander tem o banco ruim e autonomia muito baixa. A Tenere lhe servirá melhor.
2 - Não sei
3 - Não sei
4 - Acho que um kit básico de ferramentas, a moto revisada 100%, tudo trocado (pneu, relação, pastilhas, óleo, filtro) e Injeção revisada.
5 - Acredito que sim. Eu não me preocuparia com isso.
6 -
Pontos Turísticos do Chile - informações, fotos, localização, museus, monumentos
Pontos Turísticos do Chile: Roteiro Completo

OBS: Jaquetas, luvas, botas e bons capacetes pros dois. Bauleto nem preciso falar. Eu colocaria 3 (laterias e central).

Acho que basicamente é isso. Ah, e dinheiro. Bastante dinheiro, rs.

[CkOFan]

Boa ideia a Teneré!

Mas quanto ao banco, tinha pensado em colocar um "cela" ou "erê".

[Motaro]

Tem a questão da autonomia. 11 litro é menos que a média das street de 150cc, que geralmente tem 14. Tenre com 16l é mto mais negócio. Só perde pra Fazer e Cb com 19 e 18 respectivamente. E autonomia nesse caso vai ser importante.

[Ivan RJ]

Tem que ser injetada, caso contrário a moto não passa de 30km/h e vai fazer 5km/L. É verdade, na altitude dos Andes o motor não respira, mesmo tirando o filtro de ar e tampa. A janela para travessia dos Andes, se não me engano, é em novembro.
É a melhor época para rodar no Atacama. Vou ver se consigo o Roteiro feito pelo K2 (Carlos Ferreira) do qual fui assessor quando ele esteve a frente da FMCRJ.
Quando ele fez essa viagem utilizou uma Virago 535 e foi o maior erro da vida dele, moto carburada não funciona a 4.000 metros de altitude.
Tudo o que eu conseguir mandarei para vc.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Esqueci: As melhores motos para realizar essa viagem são a Lander 250 com o banco cela da Êre, a Teneré 250 ou 660 e a V Strom 650, sendo que a última será, sem dúvida, a mais econômica e segura na estrada.

[corsani]

como citado, a lander só cabe 11 litros e com quase 5 litros ja acusa reserva dando impressão de ser uma moto gastadeira e vc sempre vai ficar com aquele incomodo de parar de posto em posto, apesar de ela fazer mais de 100 kms frouxo na reserva.
a tenere 250 é a melhor moto de media-baixa cilindrada pra esse tipo de aventura. pra aqueles que criticam seu visual e não endem a sua finalidade vou citar as vantagens dela.
1: como citado o tanque tem uma otima autonomia por ter 16 litros.
2: como a lander encara qualquer chão, mas com a vantagem da pequena carenagem e largura do tanque que protege do vento nas longas estradas de asfalto. mais a otima posição de dirigir.
3:injeção eletronica vai se ajustar automaticamente nas altitudes e maior aproveitamento de combustivel em estradas lentas. num teste feito com uma tornado a lander que usa o mesmo motor fez absurdo de economia em estradas fechadas.
4:a traseira sem lateral que todo mundo critica é o mais importante nessa moto. por ser uma moto pra viagem e aventura a Yamaha ja pensou nisso. não sei se ja existe ou mesmo pode-se mandar fazer suporte para baus laterais, alforges e tanques auxiliares se for preciso sem ter que deixar a moto larga demais . como ela tem a traseira estreita da pra se ter um ótimo aproveitamento pra esses acessórios.

kits feramentas tambem é exencial, lubrificante pra corrente, espatulas para tirar pneus e cameras reservas em caso de emergencia etc.
no resto sou leigo, mas aconcelho vc pesquisar no google que tem muitos relatos e experiencias pra vc ter uma boa referencia.
isso é um sonho que eu tenho tambem.
vlw

[CkOFan]

Realmente o tanque da Teneré irá fazer a diferença na viajem...
Como fucniona este "tanque adicional"? É possível carregar gasolina com segurança na moto?

Se a janela de viajens para os Andes é em Novembro, acredito que em Novembro de 2014 eu consiga ir! \o/
Até lá vou ir aprendendo a realizar as manutenções básicas na moto, caso dê (e certamente vai dar) algum problema no caminho...
Imagina em pleno verão no Atacama, simplismente o deserto mais árido do mundo

A V strom seria perfeita! Mas daí não teria dinheiro para viajar.
Pelo que andei pesquisando, a Teneré 250 varia entre 10~12 mil e a Lander entre 8~10 mil. Acredito que irei em uma destas duas opções, resta ver qual irá se encaixar melhor no meu orçamento.

Aqui fica uma das imagens que me inspiraram a fazer essa aventura... Acho que vai inspirar vcs também...

[coreanas]

Viagem grande por lugares inóspitos TEM que ser de carburada. Se dá um pau na I.E. fica difícil consertar.

Vá de XT600 (Teneré) ou DR650, ou mesmo uma Tornado. Esqueça a Lander.
Pergunte pro pessoal do Clube da XT600 que tem um monte que já fez esse trajeto.
Página do Clube XT600!

A DR650 tem a vantagem de ser mais econômica, andar mais que a XT600, mais estável em altas velocidades e ser carburador simples, o conhecidíssimo BST40 e twin spark, duas velas num cilindro. Tem a DR800, mas é gastona e pesada.

[CkOFan]

Ummmmm...

Carburada ou Injetada? Agora fiquei na dúvida...

Quanto a moto, terá que ser uma 250 ou 300 mesmo, não teria condições de bancar uma 600. Até pq depois da viajem ela continuará sendo minha moto do dia-a-dia.

[Bruno Rafael]

Acho que o principal que vc precisa ter é coragem, o resto vc vai conseguir arrumar até a viagem espero que dê tudo certo.

[CkOFan]

Acho que o principal que vc precisa ter é coragem, o resto vc vai conseguir arrumar até a viagem espero que dê tudo certo.

Então eu já tenho o principal, só me faltam as ferramentas, dinheiro, a moto e tempo. :P

[ninocruz1]

1. Vou trocar de moto, uma trail 250/300 provavelmente, seria melhor uma Injetada ou uma Carburada? Queria uma Lander, seria a melhor opção?
R: Uma moto maior é maior é mais indicado, tipo uma XT

2. Quais os documentos que vou precisar?
R: sempre bom ter o passaporte, apesar de que nos países do cone sul o RG com menos de 10 anos é aceito ,mas lembre-se de nunca perder um cartão que eles lhes dão quando você usa o RG, lá esta marcado a data em que você entrou no pais e quando sair terá de apresentar

3. Qual a melhor rota até o Chile?
R: Não sei

4. Quais os equipamentos/ferramentas/mantimentos que vou precisar levar?
R: ferramentas para reparos em pneus e em corrente ,um kit transmissão é bom levar também, alimentos acho que só pra um consumo rápido, tipo barras de cereais e biscoitos, além de água , é claro.

5. Quanto a gasolina, é seguro abastecer na estrada?
R: A gasolina recomendável para os veículos brasileiros é a Super 95, existem mais dois tipos, a comum e a especial que é muito forte.Tente sempre abastecer em cidades e postos grandes, se aqui no Brasil alguns postos são peridogos imagina num país que você não conhece?
6. Quais os lugares mais belos de se visitar na América Latina?
Depende do tipo de turismo que você pretende fazer, se os lugares mais comerciais ou os alternativos, os comerciais são os de sempre, as capitais dos países que você cruzar, sobre os alternativos ai terá de fazer uma pesquisa mais profunda na net.
Pode obter mais informações neste site:
INEMA - Moto Viagem ao Chile - Dicas

[chriskopsch]

Bom, eu iria de Tenere tbm, aliás, até metade do quero estar com a minha.

Em 2008, dois caras aqui da cidade foram até o Atacama de moto, um com uma Titan 150 e o outro com uma YBR 125, foram e voltaram com as pequenas..

Abs.

[CkOFan]

Bom, eu iria de Tenere tbm, aliás, até metade do quero estar com a minha.

Em 2008, dois caras aqui da cidade foram até o Atacama de moto, um com uma Titan 150 e o outro com uma YBR 125, foram e voltaram com as pequenas..

Abs.

Cara, eu já pensei em ir com a Fan, mas daí teria que ser sozinho, pq com carona fica difícil...
Mas a Teneré acho que guenta de boa!

Pelo que vi, terei que levar minha identidade, pois eles não aceitam a CNH como documento válido.

Bom saber sobre a gasolina, sabia que a "comum" dos ermanos era bem mais forte que a daqui... sorte a deles...

[ninocruz1]

Se nnão me engano tem de obter umalicença epecial pra poder rodar com o veicula lá, os docs daqui nao servem.