IMPORTANTE! Cegueira de Movimento.

[Ivan RJ]

SUPER INTERESSANTE
CEGUEIRA DE MOVIMENTO

Nas batidas em que um carro que seguia rapidamente atinge um mais lento saindo de uma via transversal, os motoristas dos carros rápidos geralmente afirmam não terem visto o veículo vindo da direita ou da esquerda. Eles não estão mentindo, apenas não viram realmente o outro veículo, mesmo à plena luz do dia. O fenómeno
que diz respeito aos motoristas do carro rápido é chamado de “Cegueira de Movimento”.
É incrível mas é verdade e preocupante.

Os pilotos militares recebem instrução sobre cegueira de movimento durante seu treino, porque ela ocorre em velocidades mais altas e, até certo ponto, isto é aplicável a motoristas também, especialmente àqueles de carros mais velozes. Desse modo, se diriges, lê o que segue com atenção.
Os pilotos são instruídos a alternar o olhar entre varrer o horizonte e o painel de instrumentos quando em vôo,
e nunca fixá-lo mais que alguns segundos num único objecto. Eles são ensinados a manter a cabeça como se ela estivesse montada numa rótula e a movimentar os olhos continuamente. Isso porque quando se está em movimento, fixar o olhar num objecto por algum tempo faz a visão periférica sumir.
Esta é a razão desse fenômeno ser chamado de cegueira de movimento.
Para os pilotos de caça, essa é a única maneira de sobreviver no ar, não apenas durante um combate aéreo, mas também sob as ameaças de tempos de paz como as colisões no ar.

Até cerca de três décadas atrás, esta técnica de “cabeça numa rótula & olhos se movimentando” era a única maneira de avistar outros aviões por perto. Hoje os pilotos contam com radares, mas a velha técnica ainda tem utilidade.

Vê mais abaixo uma pequena demonstração da cegueira de movimento. É a mesma que é usada para pilotos em treino na salas de aula, antes mesmo que cheguem perto de um avião. Clica no atalho abaixo. Vê-se um conjunto de cruzes azuis sobre um fundo preto. Há um ponto verde piscante no centro e três pontos amarelos fixos à volta dele.

Se fixarmos o olhar no ponto verde mais que alguns segundos, os pontos amarelos desaparecerão aleatoriamente, isolados ou em pares ou os três de uma vez. Na verdade, os pontos amarelos estão sempre lá. Observa depois os pontos amarelos por algum tempo, para certeza de que não foram parar em outro lugar.

http://www.msf-usa.org/motion.html
Pode-se alterar a cor de fundo ou a rotação do conjunto clicando nos botões apropriados. As observações do autor sob o conjunto giratório são educativas.
Assim, se estivermos dirigindo em alta velocidade numa rodovia e se fixarmos o olhar na estrada à frente, não veremos um carro, um scooter, um bug, uma bicicleta, uma vaca ou mesmo um ser humano vindo do lado.

Agora, invertamos a cena. Se estivermos atravessando a estrada a pé e um carro rápido vier se aproximando,
há 90% de chance que o motorista não nos esteja a ver, pois a visão periférica dele pode estar em zero.
E poderemos estar naquela zona cega!
Espero que leiam.
Não precisa comentar!

[agm2112]

Po, eu vi rapidamente e entendi "Caganeira em movimento" e entrei pra ler seu relato. Pelo jeito você ainda está limpo ! Acho que esta cegueira também vale para a leitura !

[Ivan RJ]

Grande irmão, vou lhe telefonar mais tarde.
ESTOU LIMPO!!!!!

[CkOFan]

Realmente se for ler este texto com atenção, verá que o que está em volta da tela (a visão periférica) some ou fica embaçada.

Muito interessante e para as motos certamente vale a mesma regra: Não fixar o olhar em um ponto só.

Abraço!

[halvaro]

Infelizmente não deu pra abrir o link aqui no serviço pra ver.

Agora quando eu tava vindo pro trabalho, na rua de casa que é preferencial , um cara com um Civic atravessou direto, sem nem olhar e parar, ainda bem que eu tava longe ainda, sou meio traumatizado com isso, devido ter tido um acidente assim a muitos anos atras, aí sempre me assusto quando os carros imbicam na tranversal

[Cachorro]

Algo interessante acontece quando se acelera (acelerar de verdade!!!) uma moto de grande potência, geralmente acima das 600cc...

Numa arracada brusca, daquelas de tirar a frente do chão, os mais inexperientes certamente terão uma leve tontura devido ao forte deslocamento que ocorre e os olhos não conseguem acompanhar a movimentação ao redor.

Já aconteceu comigo algumas vezes quando eu tinha moto maior, depois não se sente mais.

Abs,

[emerson merighi]

cegueira de movimento, visao em tunel....tudo que fixa seu olhar a um ponto distante a sua frente porque se esta em muito alta velocidade...tudo verdadeiro e correto isso ai, a verdade e que quando estamos a mais de 250 km/h, fixamos a visao num ponto da estrada muito adiante de onde estamos, e geralmente essa distancia de fixacao do olhar e um calculo aproximado que fazemos da distancia necessaria pra parar o veiculo daquela velocidade em que estamos....a uns 300 km/h, nos fixamos a um quilometro ou mais , e tudo que estiver mais proximo que isso e completamente ignorado, simplesmente nao vemos.

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cegueira de movimento, visao em tunel....tudo que fixa seu olhar a um ponto distante a sua frente porque se esta em muito alta velocidade...tudo verdadeiro e correto isso ai, a verdade e que quando estamos a mais de 250 km/h, fixamos a visao num ponto da estrada muito adiante de onde estamos, e geralmente essa distancia de fixacao do olhar e um calculo aproximado que fazemos da distancia necessaria pra parar o veiculo daquela velocidade em que estamos....a uns 300 km/h, nos fixamos a um quilometro ou mais , e tudo que estiver mais proximo que isso e completamente ignorado, simplesmente nao vemos.

[darkren]

Segue link que não é do facebook MSF

Realmente pelo link da pra testar o fenômeno e ele é realmente muito rápido para começar a acontecer, testem ai.

[SheBarros]

Caramba! Impressionante mesmo... vai dando uma agonia e parece q os pontos estão sumindo SÓ QUE NÃO!

Super interessante mesmo. Redobrar a atenção...

[Matheus!]

Quase todos os dias vivo situações de "quase acidente", coisa que deve ser comum a todos aqui. É uma insanidade o trânsito. Mas depois de eu me envolver num acidente por seguir as regras de trânsito, percebi que não adianta estar certo, não adianta dizer que o outro estava errado, pois o trânsito é insano, é uma piração diária. Se eu iniciasse aqui um tópico dedicado a cada situação de "quase acidente" que passo, seria mórbido nosso Pequenas Notáveis.

E essa da "cegueira", que desgraça.

Minha estratégia no trânsito, depois de colidir por seguir as regras de trânsito é a de ir parando a cada "estranheza" que aparece, a cada farol de carro que inicia aparecer numa esquina, a cada veículo à frente que parece indeciso. Essa última, de diminuir muito a velocidade ao me perceber atrás do "motorista aparentemente indeciso" já me livrou de várias quedas, pois no geral o motorista à frente "dá a seta" quase ao mesmo tempo em que manobra.

A metade dos habilitados no Brasil deveriam perder suas carteiras!! pois não sabem dirigir!!!!

10% dos veículos não tem condições plenas de rodar!

E penso que uns 30% tem falta de, ou de farol, ou de luz de freio!! setas, retrovisor ajustado corretamente....

é TUDO UMA DESGRAÇA e uma podridão.

[sandro lara]

Eu fiquei olhando aquele ponto verde piscando e me deu um sono , e os pontos amarelos nada de sumir , vai ver é porque eu to bebo , abraços .

ha , eu tambem li; caganeira em movimento kk , até porque aconteceu comigo dias atras .

[emerson merighi]

matheus, isso de quase acidente todo dia e medonho....vc tem que reavaliar sua direcao urgente e os lugares onde vc anda....eu nao passo por uma situacao de quase acidente a mais de um ano...quanto mais isso todo dia....tenho verdadeiro pavor de cair de moto ou sofrer acidente, e se fosse pra eu passar essa situacao uma vez por semana ja seria mais que suficiente pra eu deixar de andar de moto.

[Diey]

Quase todos os dias vivo situações de "quase acidente", coisa que deve ser comum a todos aqui. É uma insanidade o trânsito. Mas depois de eu me envolver num acidente por seguir as regras de trânsito, percebi que não adianta estar certo, não adianta dizer que o outro estava errado, pois o trânsito é insano, é uma piração diária. Se eu iniciasse aqui um tópico dedicado a cada situação de "quase acidente" que passo, seria mórbido nosso Pequenas Notáveis.

E essa da "cegueira", que desgraça.

Minha estratégia no trânsito, depois de colidir por seguir as regras de trânsito é a de ir parando a cada "estranheza" que aparece, a cada farol de carro que inicia aparecer numa esquina, a cada veículo à frente que parece indeciso. Essa última, de diminuir muito a velocidade ao me perceber atrás do "motorista aparentemente indeciso" já me livrou de várias quedas, pois no geral o motorista à frente "dá a seta" quase ao mesmo tempo em que manobra.

A metade dos habilitados no Brasil deveriam perder suas carteiras!! pois não sabem dirigir!!!!

10% dos veículos não tem condições plenas de rodar!

E penso que uns 30% tem falta de, ou de farol, ou de luz de freio!! setas, retrovisor ajustado corretamente....

é TUDO UMA DESGRAÇA e uma podridão.

Entendo perfeitamente, matheus, e concordo com você.
O transito no Brasil precisa de uma repaginada e uma reeducação. Os riscos a que os motociclistas estão expostos são grandes e cada vez maiores.
Conheço muita gente que não tem a mínima condição ou prática assumir volante de carro.
É muito complicado. A solução a curto prazo que eu vejo é andar SEMPRE equipado com proteçoes de boas qualidades, pois nunca sabemos quando o tombo vai acontecer.

Sobre o assnuto do fórum, só tenho que agradecer por compartilhar, Ivan. Muito enriquecedor!!
Atenção e prudência sempre, galera.
Abraços

[Carlos Henrique]

Quase todos os dias vivo situações de "quase acidente", coisa que deve ser comum a todos aqui. É uma insanidade o trânsito. Mas depois de eu me envolver num acidente por seguir as regras de trânsito, percebi que não adianta estar certo, não adianta dizer que o outro estava errado, pois o trânsito é insano, é uma piração diária. Se eu iniciasse aqui um tópico dedicado a cada situação de "quase acidente" que passo, seria mórbido nosso Pequenas Notáveis.

E essa da "cegueira", que desgraça.

Minha estratégia no trânsito, depois de colidir por seguir as regras de trânsito é a de ir parando a cada "estranheza" que aparece, a cada farol de carro que inicia aparecer numa esquina, a cada veículo à frente que parece indeciso. Essa última, de diminuir muito a velocidade ao me perceber atrás do "motorista aparentemente indeciso" já me livrou de várias quedas, pois no geral o motorista à frente "dá a seta" quase ao mesmo tempo em que manobra.

A metade dos habilitados no Brasil deveriam perder suas carteiras!! pois não sabem dirigir!!!!

10% dos veículos não tem condições plenas de rodar!

E penso que uns 30% tem falta de, ou de farol, ou de luz de freio!! setas, retrovisor ajustado corretamente....

é TUDO UMA DESGRAÇA e uma podridão.

Isso é verdade, tem que estar ligadão em tudo ao seu redor, como se fosse uma guerra que não pode se distrair senão morre..

[CkOFan]

Na verdade, no trânsito deve se prestar mais atenção no que acontece a volta do que em si mesmo.
Eu quando estou na moto faço tudo no automático, troca de marcha, acelerar, frear, não me preocupo comigo. Me preocupo com o carro da frente, com o ônibus do lado, com o cachorro atravessando a rua, com a velhinha na faixa de segurança.
E nunca vou se tenho dúvida, pois se existe a dúvida o risco é eminente. Aquela história de "será que passo ali?"...

Abraço e atenção a todos!