hayabusa vs zx14, quem e mais rapida?

[emerson merighi]

fiquei realmente surpreso quando li na revista duas rodas numero 452 de maio de 2013, na pagina 78 , um ranking de aceleracao das motos onde a hayabusa ocupa o primeiro lugar e a zx14 ocupa o segundo lugar na aceleracao de 0 a 100 km/h de todas as motos testadas pela revista.... eu achava que a zx14 era a mais rapida devido a tecnologia do controle de tracao existe nela e ausente na busa....alem da maior potencia declarada na kawasaki.....sera que isso ta certo?

[chiccoli]

em teoria a haya sairia na frente da zx14 só por causa do peso e potência.. tipo 1400 vai ter mais final e 1300 mais arranque. até pq a srad sai na frente da 1300..
a 750 eu nunca vi, mas dizem que é a melhor moto pra pista.
mas sabendo que a 1300 tem umas 1340cc/197hp@9500 e 260kg, e a 1400 tem uns 1441cc/210cv@10000 e 265kg, é de se esperar, ai vem controle de tração que só vai atrapalhar na arrancada, como o abs tbm atrapalha na frenagem.
entendeu +/- o calculo de o que atrapalha e o que ajuda ?

apesar que eu gostaria de saber quem ganha na velocidade final..

[CONKER]

Pelos dados informados acreditava que a kawa era a mais rápida tanto na aceleração quanto em final...

[Diego Gonzo]

bom..eu vi no youtube um teste de uma revista britanica e a ZX14 gahou da hayabusa na arrancada 1000 metros...vou ver e acho

[Diogo-RJ]

em teoria a haya sairia na frente da zx14 só por causa do peso e potência.. tipo 1400 vai ter mais final e 1300 mais arranque. até pq a srad sai na frente da 1300..
a 750 eu nunca vi, mas dizem que é a melhor moto pra pista.
mas sabendo que a 1300 tem umas 1340cc/197hp@9500 e 260kg, e a 1400 tem uns 1441cc/210cv@10000 e 265kg, é de se esperar, ai vem controle de tração que só vai atrapalhar na arrancada, como o abs tbm atrapalha na frenagem.
entendeu +/- o calculo de o que atrapalha e o que ajuda ?

apesar que eu gostaria de saber quem ganha na velocidade final..

uma conta rapida... apesar de eu nao saber muito tecnicamente:

HAYA = 260kg / 197hp (sem sistema SRAD) = 1,319 kg/cv

KAWA = 265kg / 200hp (210hp com sistema RAM air)= 1,325 kg/cv


HAYA ja leva vantagem..

A entrega de potencia é mais cedo da HAYA a 9500rpm contra os 10500rpm da Kawa (sim, os 10000rpm e com 210hp só quado o sistema RAM air entra em ação, provavelmente de 200km/h pra cima )

outro fator:

haya - 15,81 kgf.m a 7.200rpm
kawa - 15,7 kgf•m) a 7.500 rpm

MAIS um ponto para HAYABUSA, que entrega a torque mais cedo e ainda é um pouco maior.

bom, é +/- isso que achei na net e cheguei a conclusao.

[corsani]

teoricamente acima dos 100km\h a força de arrastro aerodinamico é muito grande o que influencia muito na performance de uma moto em velocidade final. pelo que vi em uma matéria sobre a HAYA é que o desenho dela foi feito especificamente para ter performance na final. por isso acredito que até possa ter sacrificado um pouco em curvas.
acho que o minimo peso de dierença e os 3cvs podem até fazer a Haya perder na arrancada, ma na final seu coificiente de penetração aerodinamica ajuda a levar.

[Diogo-RJ]

teoricamente acima dos 100km\h a força de arrastro aerodinamico é muito grande o que influencia muito na performance de uma moto em velocidade final. pelo que vi em uma matéria sobre a HAYA é que o desenho dela foi feito especificamente para ter performance na final. por isso acredito que até possa ter sacrificado um pouco em curvas.
acho que o minimo peso de dierença e os 3cvs podem até fazer a Haya perder na arrancada, ma na final seu coificiente de penetração aerodinamica ajuda a levar.

po, mas msm tendo hayabusa 3cv a menos, ela é mais leve 5kg.

fazendo as contas, a hayabusa tem mais CV/kg e torque do que a Kawa... hayabusa ainda tem a vantagem de conseguir a cavalaria e torque com menos giro.

pra mim, nao perde de arrancada nem de final.

[pedromartins]

La num certo tópico tem gente chamando outro de garganteiro... e eu concordo.

[jott257]

seria porque a potencia declarada da suzuki e na roda e nao no motor? E a da kawa seria no motor?

Ou sera pelo conjunto... da busa ser mais aerodinamico mais escalonado pra moto

[Overboost]

Bom,como estamos falando de final pra lá de 300km/h, a aerodinâmica é fator mais importante que potencia pura ou relação peso/potencia.

[mdorigon]

Por curiosidade...em qto tempo elas vão de zero a cem ?

[chiccoli]

devem estar abaixo de 3 segundos.., mais de 4 num é não.

[halvaro]

devem estar abaixo de 3 segundos.., mais de 4 num é não.

Sem dúvida o transporte mais rápido para o cemitério

Agora, o que tem a ver esse assunto de Hayabusa com "Pequenas Notáveis" ?

[Overboost]

"Agora, o que tem a ver esse assunto de Hayabusa com "Pequenas Notáveis" ?"

Acredito que muitos desejam um dia ter uma moto de maior porte, seja lá o segmento da moto.

[Defeacer]

Prefiro morrer a 300 km/h numa moto sem envolver ninguém, do que ser assassinado por um infeliz que não sabe dirigir direito ou que bebe e vai dirigir. Ou morrer definhando numa cama de hospital.

Um dia eu ainda tenho vontade de acelerar um foguete desse. A primeira vez que eu peguei uma Fazer eu pirei no arranque dela, imagina chegar a 100 em questão de 3 segundos...