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Resultados 1 a 15 de 247
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de Sport 150
    Data de Ingresso
    Sep 2012
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    Naviraí-Ms
    Idade
    40
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    212

    Como manter a estabilidade numa moto 150 em alta velocidade?

    Prezados,
    Minha sport 150 após eu passar de uma determinada velocidade eu sinto que ela perde estabilidade, o que fazer somente diminuindo mesmo a velocidade!!!
    Portanto eu peso 59 quilos acredito que é devido ao peso ou nada a ver!!
    Outro fator com garupa ja não sito esta falta de estabilidade!!!

    "Estrada foi feita para Ganhar a Vida e a Liberdade e não para Perde-las!"









  2. #2
    Motociclista Avatar de Cachorro
    Data de Ingresso
    Jun 2009
    Posts
    1.784
    Amigão, tá perdendo tempo.

    Moto de baixa cilindrada e alta velocidade não andam juntas... ou é uma coisa, ou é outra.

    Tá te arriscando à toa tentando tirar o suco duma CGzinha... Darwin é implacável com quem faz merda.

    Abs,
    Carregando...

  3. #3
    Motociclista Avatar de djleo
    Data de Ingresso
    Feb 2010
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    Rio de janeiro
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    46
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    1.639
    O q seria alta velocidade p vc em números ?


    Fazer ou não fazer algo, só depende de nossa vontade e perseverança

    (Albert Aisten)

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de M-BLADE
    Data de Ingresso
    Oct 2012
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    133
    É só adaptar um controle de tração nela. Recomendo a da ZX-10R, é a melhor, o único porem é que ele costuma cortar a velocidade pela metade, mas ja me acostumei (tenho em uma XTZ). Acredite se quiser!

  5. #5
    Piloto de moto Avatar de Limabl
    Data de Ingresso
    Dec 2010
    Idade
    40
    Posts
    3.940
    Citação Postado originalmente por Sport 150 Ver Post
    Prezados,
    Minha sport 150 após eu passar de uma determinada velocidade eu sinto que ela perde estabilidade, o que fazer somente diminuindo mesmo a velocidade!!!
    Portanto eu peso 59 quilos acredito que é devido ao peso ou nada a ver!!
    Outro fator com garupa ja não sito esta falta de estabilidade!!!
    Apesar de alguns comentários sem noção por alguns users,vou te dar umas dicas,o que esta ligado a estabilidade de uma moto é pneus,suspenções,rodas e chassis.No chassis não tem como melhora-lo,mas no resto da pra fazer alguma coisa.

    A:a 150 sport tem uma boa estrutura de pneus e aros bem superior a a cbx200,então o que se deve fazer é colocar pneus com as dimenções de fabrica mas que seja proprio para asfalto.

    B:verificar ovalização,enpenamento e balanciamento do aros.

    C:verificar o K e tamanho das molas da suspenção dianteira e nivel de óleo correto,te recomendo por um 10w,15w ou até um 10w30 esse tipo de óleo deixa a suspenção dianteira menois solta e mais progressiva na compreção e no retorno da suspenção.

    D:Verificar as condições dos amortecedores traseiro e se o ajuste de pré-carga da molas estão de acordo com o seu peso e peso do garupa.

    E:uma ótima opição mesmo com todos os itens acima em ordem um amortecedor de direção é sempre bem vindo .

    Boa sorte,abs!!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  6. #6
    Motociclista experiente Avatar de Diey
    Data de Ingresso
    Nov 2011
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    Belo Horizonte - MG
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    Citação Postado originalmente por M-BLADE Ver Post
    É só adaptar um controle de tração nela. Recomendo a da ZX-10R, é a melhor, o único porem é que ele costuma cortar a velocidade pela metade, mas ja me acostumei (tenho em uma XTZ). Acredite se quiser!
    Sério isso?
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de M-BLADE
    Data de Ingresso
    Oct 2012
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    133
    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    Sério isso?
    Lógico que não kkk

  8. #8
    Piloto de moto Avatar de Limabl
    Data de Ingresso
    Dec 2010
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    KKKKKKK.......

    Ôhhhh meu deus,e eles ainda cai ................


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  9. #9
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
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    Taquari - RS
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Apesar de alguns comentários sem noção por alguns users,vou te dar umas dicas,o que esta ligado a estabilidade de uma moto é pneus,suspenções,rodas e chassis.No chassis não tem como melhora-lo,mas no resto da pra fazer alguma coisa.

    A:a 150 sport tem uma boa estrutura de pneus e aros bem superior a a cbx200,então o que se deve fazer é colocar pneus com as dimenções de fabrica mas que seja proprio para asfalto.

    B:verificar ovalização,enpenamento e balanciamento do aros.

    C:verificar o K e tamanho das molas da suspenção dianteira e nivel de óleo correto,te recomendo por um 10w,15w ou até um 10w30 esse tipo de óleo deixa a suspenção dianteira menois solta e mais progressiva na compreção e no retorno da suspenção.

    D:Verificar as condições dos amortecedores traseiro e se o ajuste de pré-carga da molas estão de acordo com o seu peso e peso do garupa.

    E:uma ótima opição mesmo com todos os itens acima em ordem um amortecedor de direção é sempre bem vindo .

    Boa sorte,abs!!!
    Perfeito Lima! Acho que são comentários assim que se espera quando alguem tem uma dúvida dessas.
    Complementando: verifique tambem folgas nos rolamentos das rodas, balança e caixa de direção.

  10. #10
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Dec 2010
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    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Perfeito Lima! Acho que são comentários assim que se espera quando alguem tem uma dúvida dessas.
    Complementando: verifique tambem folgas nos rolamentos das rodas, balança e caixa de direção.
    Correto !!!!!!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  11. #11
    Usuário de motoneta Avatar de CONKER
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    Feb 2013
    Localização
    Manaus - AM
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    E se mesmo assim, depois de tudo verificado não encontrar nenhuma anormalidade, verifique a sua posição de pilotagem se está com as pernas coladas ao tanque, a inclinação do corpo, a posição dos pés, braços e a pegada da mão no guidon...

    Ex-Titan ESD azul 03'
    Twister amarela 08' "Loira Bandida" - Rumo aos 100.000km's


    "É, fácil demais, viver em paz, agente é que complica tudo..." Thalles Roberto

  12. #12
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Nov 2011
    Localização
    Belo Horizonte - MG
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    Citação Postado originalmente por M-BLADE Ver Post
    Lógico que não kkk
    kkkkkkkkkkkkk
    Caí feito um patinho!
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  13. #13
    Motociclista Avatar de coreanas
    Data de Ingresso
    Jan 2013
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    64
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    Buchas de balança.

  14. #14
    Motociclista Avatar de nil_bad
    Data de Ingresso
    Feb 2012
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    Praia Grande - SP
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    1.223
    Muito boa as dicas técnicas e de alto nível do Limabl.

    Eu tenho quase o mesmo peso que vc 62kg, e mesmo a twister tendo uma melhor estabilidade que a 150 sport ela também perde estabilidade em velocidades acima de 130km/h, qualaquer desnível na estrada as vezes o guidon balança, causando o famoso shimmy.

  15. #15
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Aug 2009
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    Araçatuba - SP
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    7.371
    resolvi esse problema trocando de moto.., antes fazia curva até uns 80km/h nos 90 num tinha mais a moto na mão. agora posso até 120

    Como o tempo e o vento...

 

 

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