Reprovei no exame prático

[Rosana.]

Não sei se isso aconteceu com vocês, mas a auto-escola que escolhi é um lixo, para não dizer coisa pior. Instrutores totalmente sem interesse em ensinar nada.
Comecei a tirar a carta em março, só hoje fui fazer o exame prático.
O problema foi a aceleração da moto. Nas primeiras aulas o instrutor deixou a moto bem acelerada, eu até perguntei se poderia ser assim no exame, ele mentiu dizendo que sim. Na última aula, tive a sorte de ser um instrutor melhorzinho. Mesmo assim ele acelerou demais, embora tenha me garantido que aquele era o ponto permitido pelo Detran-SP. Em relação à isso eu estava tranquila. Até começar o exame.
Eu nunca tinha ido na pista do parque Ibirapuera. Ela tem um leve declínio, que não faz diferença nenhuma para quem dirige motos, mas para iniciantes...
Comecei o exame, fiz o 8, o labirinto, aquela rampa, os cones, tudo certo, mas sempre com a impressão de que a moto estava estranha, ela ficava dando uns pulinhos. Nas aulas eu nem precisava acelerar, e quando o fazia, era muito pouco e somente nas retas.
Após os cones tem uma curva em "U" mais fechada, que é na na parte de subida do terreno, a pequena inclinação que falei, calculo que seja uns 10 graus de inclinação, é bem pequena, mas nesse momento, a moto começou a pular um pouco e perder velocidade, fiquei com receio de acelerar e queimar a faixa então coloquei o pé no chão na hora da curva.
Minha maior preocupação era não deixar a moto morrer pois tenho ainda uma certa dificuldade com isso, na baixa velocidade do exame devido as curvas.

Alguma dica de como melhorar nesse trecho do percurso?

Pelo menos 70% do percurso eu tinha feito, só faltava o "pare", mais um "U", a prancha e o outro "pare"... A parte mais difícil eu fiz, estou inconformada por não ter passado por esse motivo da aceleração diferente na moto...

Fiquei com muita raiva da auto-escola pois qual o motivo de acelerarem a moto daquele jeito, se não vai poder ser assim na prova prática, que é o que realmente interessa?

Por eu não ter moto e nunca ter treinado além das aulas ridiculamente espassadas na auto-escola, acho que me saí muito bem pois tenho um bom equilíbrio, mas a aceleração diferente acabou com tudo...

[Diey]

É complicado. Já ouvi casos semelhantes.
Recomendo voce trocar de auto-escola, para que voce faça teste numa moto que não vai ter a marcha lenta alterada (a "aceleração") no dia do exame.
Procure pesquisar com amigos alguma auto-escola de ética e que se interessa pelo aluno.
Abs

[baianomtx]

é bronca já ouví falar muito sobre isso aqui em recife as motos de auto escola também tem a macha lenta (acelerada) ai todos se complicam

[Neto SP]

Creio que o problema não é só a moto-escola mas o próprio curso em sí é fato verídico que mesmo que faz uma prova absolutamente perfeita e sai com a habilitação na mão NÃO sabe pilotar uma moto, pois o curso não ensina isto....

Soma-se ai o fato da maioria dos instrutores não pilotarem motos na rua e não terem nenhum conhecimento teórico de como uma moto funciona esta ai a receita do fracasso!

Tenha sempre em mente que você não deve ficar chateada com o que ocorreu treine bastante em uma escola menos ruim e refaça a prova, e depois com a habilitação na mão esqueça tudo que aprendeu na moto-escola com exceção das placas e leis de transito
pois seja aprendendo sozinha em cursos ou com um amigo voce logo ira perceber este curso da moto-escola não serve para nada alem de comer dinheiro pois ele faz varias coisas menos ensinar como se pilota uma motocicleta...

[CONKER]

creio que o problema não é só a moto-escola mas o próprio curso em sí é fato verídico que mesmo que faz uma prova absolutamente perfeita e sai com a habilitação na mão nÃo sabe pilotar uma moto, pois o curso não ensina isto....

soma-se ai o fato da maioria dos instrutores não pilotarem motos na rua e não terem nenhum conhecimento teórico de como uma moto funciona esta ai a receita do fracasso!

Tenha sempre em mente que você não deve ficar chateada com o que ocorreu treine bastante em uma escola menos ruim e refaça a prova, e depois com a habilitação na mão esqueça tudo que aprendeu na moto-escola com exceção das placas e leis de transito
pois seja aprendendo sozinha em cursos ou com um amigo voce logo ira perceber este curso da moto-escola não serve para nada alem de comer dinheiro pois ele faz varias coisas menos ensinar como se pilota uma motocicleta...

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[crazydaniel]

Às vezes, você já gastou tanto com essa auto-escola que não compensa procurar outra. Pede pra não deixarem a moto acelerada e pratica assim. Pelo visto seu instrutor é um idiota, então use bem a embreagem pra sair e o freio traseiro, bem de leve, para controlar a velocidade nas curvas em baixa velocidade. No geral, você só vai ter que acelerar um pouquinho (o mesmo tanto que a moto ficava acelerada sozinha, mais ou menos). Infelizmente essas dicas são só pra passar no exame mesmo. Se você sair pra pilotar tentando usar essas técnicas de auto-escola, você terá sérios problemas...

[LucasPinda]

Ola Rosana, não se preocupe com a reprovação esse teste não vale nada.

Como voce foi reprovada faça mais algumas aulas mas dessa vez acelere a moto bem de "leve" e ache o ponto ideal do acelerador, as aulas são para isso para aprender com os erros, já que voce tem um instrutor fraco e mentiroso faça isso, acelere bem devagar e sinta a moto não fique nessa de marcha lenta, pois poderá ter problemas novamente no dia do exame.

[Fabio Véio]

Auto escola não ensina nada, acho que a torcida é para você ser reprovada e pagar de novo, o erro que você cometeu, na verdade, é falta de treino, sugiro que peça a um amigo que deixe você dar uma boa treinada na moto dele, que é só o tempo de você pegar o jeito, e isso você pega rápido, só volte a fazer exame quando sentir firmeza, quanto a última curva antes da prancha, experimente faze-la bem aberta, é mais fácil de acertar a entrada da prancha.

[prp.prp]

Vai comprar uma moto? Se sim compre-a e vai treinando na sua rua/bairro, mas não se empolgue e arrisque além disso, vc vai colocar a sua vida e a vida de outras pessoas em risco;

[magrao tk]

Sempre achei um absurdo isso, ensinar com uma moto que não precisa usar acelerador.
O fato agravante nem é tanto de na hora da prova ser diferente (pra rodar e eles extorquirem mais dinheiro do povo) o pior é que quando o coitado do sujeito passa num sufoco danado, isso foi só UMA prova. Mas e depois? Sai esse pobre infeliz no meio de um transito caótico numa moto com marcha lenta na rotação normal sem mal ter aprendido o que é um acelerador?

É aquela velha história: escolas que não dão um pingo de educação e sem nenhum investimento em melhorias por parte do governo, pra ter sempre uma população burra pra ser levada no bico nas eleições... e auto escolas nesse nível, pra ter a desculpa que o governo gasta milhões por ano em acidentes de transito, por isso se faz justificável o aumento do DPVAT, criação ítens obrigatórios onde cada dia aparece uma proposta nova pra cada vez mais arrancar dinheiro... Ainda por cima o valor da auto escola que é um estupro praticamente! Porrrrra!!!!!!!!

Infelizmente podem perder suas esperanças, que se até hoje não investiram em educação podem ter certeza que o DETRAN não vai melhorar nada! Rezem é pra não piorar! Que cada vez mais eles tem a desculpa de aumentar o DPVAT.

Isso tudo é a mesma coisa que uma mãe que não ensinou o filho a limpar a bunda direito dar uma surra depois de grande porque a criança saiu toda cagada do banheiro!

[_PACHECO]

É ridículo o teste, oque é ensinado pela auto escola não prepara ninguém pra rua. Os proprios instrutores falam que treinam pra prova não pra rua, é isso ai amigo, treina pra prova, se for possivel faz bater o motor da moto da auto escola, ja que os caras nao tr eninsram direito hehe, e brow a tua capacidade tu sabe que tem! Nao eh essa prova que nao tem nada a ver com pilotagem de moto que define o piloto que voce é.

[crazydaniel]

Inclusive, quando eu fiz auto-escola, eu nunca tinha andado de moto. "Aprendi" lá. Fiz as primeiras aulas com a moto acelerada, mas depois pedi ao "instrutor" para deixar a aceleração normal. Pensei que seria melhor eu aprender do jeito que eu teria que pilotar na rua, né... Reprovei por nervosismo uma vez, mas passei de boa na segunda. Não se deixe impressionar pelos erros que você verá no dia do exame, isso atrapalha muito.

[Edim silva]

Pacheco, é exatamente isso q vc falou, o treino é direcionado exclusivamente para o exame prático, até quem esta tirando a carta A e pega uma moto pra treinar no dia a dia, tem q praticar no estilo da auto escola sem exageros! não é novidade por aí, motoboys sem carta q andam muito bem acabarem sendo reprovados nessas provas!

eu msm acabei reprovando na de moto, por não saber direito controlar a aceleração e a embreagem nas saídas e vi alguns reprovarem de forma parecida! passei na segunda vez! um alívio!

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minha dica pra vc Rosana é cont. tendo mais 2 ou mais aulas, ou pelo menos a hora q vc estiver confiante pra marcar o exame! Sobre trocar de auto-escola, na minha cidade isso não seria bem útil pois os instrutores te deixam praticando olhando de vez em quando de longe e só correm pra ajudar se vc ameaçar de cair, são todos iguais assim! e só certa pratica e "confiança" te fará passar!

[irai]

Claro que refazer a prova gera um gasto e tal, mas como todo mundo aqui já falou, passar ou não na provinha da motoescola não é oque define se tu tem ou não condições de pilotar uma mato, a prova deles é muito frajuta, tanto quanto as aulas, infelizmente.

Andar de moto tu vai aprender é na pratica mesmo. Mas de qualquer forma, tu vai precisar passar na prova, então presta bastante a atenção no trabalho com a embreagem e o acelerador, dominando essas duas coisas, principalmente a embreagem, fica bem facil andar na velocidade ridiculamente baixa que é exigida nas provas do detran.

[salviano]

é assim mesmo, quando fiz a prova muita gente reprovou por colocar o pé no chão, e a moto que peguei tbm estava com marcha lenta alterada, não recomendo treinar em outra moto ate vc tirar a habilitação, treine na da moto escola, e tente controlar acelerador+embreagem nessas curvas, acelerando com a embreagem no "ponto" de saída, sem soltar totalmente, solte a embreagem total so nas retas, e antes de entrar numa curva entre na curva pelo seu lado oposto (se for curva a direita, chegue próximo da linha esquerda antes de começar a curva, e vice-versa), se sentir q a moto ta perdendo o equilíbrio, é melhor acelerar e arriscar reprovar por queimar a linha do que por o pé no chão e ter certeza da reprovação

pra ter uma ideia do nivel, meu instrutor me proibiu de usar freio dianteiro, por sorte quando fiz a prova a moto estava se comportando igual no momento do treinamento