Projetos, gambiarras e soluções

[pmanika]

Olá, ultimamente estou tendo umas idéias para aprimorar a experiencia de pilotagem, seriam soluções para melhorar a segurança, conforto e tambem deixar a moto com um toque especial.

Tenho uma Kasinski Mirage 150 e como toda moto custom já tem um certo conforto, porém sinto que poderiam ter alguns acessórios que motos de maior porte tem, como por exemplo:

- Pisca alerta: No mercado nacional, pouquissimas motos possuem este acessório que acredito deveria ser obrigatório, eu já passei por situações em que o pisca alerta poderia ter me deixado mais seguro, sinalizando os demais veiculos sobre algum problema na estrada ou mesmo uma parada repentina no transito.

- Breaklight no bauleto: Em motos pequenas o sistema de iluminação por vezes fica prejudicado com a instalação de bauletos, seria interessante se eles tivessem uma indicação de iluminação;

- Tomada 12V / USB: Com a quantidade de gadgets disponiveis seria interessante ter uma tomada 12V na moto para uma carga emergencial de celular ou até a instalação de um GPS.

- Indicador sonoro de seta ligada: Vejo muito por aí, motociclistas andando por varios km's com a seta ligada seria interessante se houvesse um indicador sonoro, uma vez qua as setas não deligam automaticamente como nos carros (eu mesmo às vezes esqueço a minha ligada).

- Indicador de marchas: Interessante, é bom ter a certeza de um indicador para saber em que marcha estamos principalmente em motos sem contagiro, porém dispensável.


Bem, criei este tópico para discutirmos, trocar idéias de como deixar nossas motos mais seguras, confiaveis e personalizadas utilizando projetos simples, eu em minhas férias pretendo adaptar na minha moto estes acessórios, e quando for fazer irei compartilhar minhas informações aqui.


Alguem aí possui em sua moto algum destes acessórios?
O que acham?

[halvaro]

A maioria dos dispositivos aí é interessante, e creio que sejam possíveis de realizar, só o indicador de seta ligada que eu não entendi, a não ser que seja outra coisa que vc está pensando toda moto já tem isso

[pmanika]

Ahh, acho q não fui claro, indicador sonoro de seta ligada, pois o visual realmente toda motocicleta tem, mas se vc não olhar vai andando com a seta ligada já que elas não desligam automaticamente como nos carros. Corrigido no post principal

[blaugusto]

Indicador sonoro de seta: um buzzer em paralelo com o relê. (R$00,80)

Pisca alerta: uma chave ligando os dois "positivos" das setas (R$00,50)

Breacklight: existem kits prontos para cada marca. Este dá um pouquinho de trabalho fazer em casa, mas custa barato.
1 par de conector (R$2,00)
1m de fio triplo (R$2,60)
2 fitas de led (R$15,00)

USB: tem duas maneiras de fazer esse. Instalando um cachimbo de acendedor de cigarro ou comprando uma USB para acendedor de cigarro, abrindo e ligando direto. Eu fiz esse segundo método, tenho duas USB's na moto.

[pmanika]

Indicador sonoro de seta: um buzzer em paralelo com o relê. (R$00,80)

Pisca alerta: uma chave ligando os dois "positivos" das setas (R$00,50)

Eu não queria fazer este tipo de adaptação, acho ruim ter que acionar o botão e acionar a seta para um dos lados estou querendo fazer algo mais bem elaborado utilizar um relê auxiliar alimentado direto da bateria e acionado por um botão unico, assim poderia ser utilizado o alerta mesmo sem a chave na ignição em situações de emergência em que seja necessário deixar a moto sinalizando.

[FELIPEOLIVEIRA]

Eu não queria fazer este tipo de adaptação, acho ruim ter que acionar o botão e acionar a seta para um dos lados estou querendo fazer algo mais bem elaborado utilizar um relê auxiliar alimentado direto da bateria e acionado por um botão unico, assim poderia ser utilizado o alerta mesmo sem a chave na ignição em situações de emergência em que seja necessário deixar a moto sinalizando.

oloco compra uma goldwing então mano kkkkkkkkkk !

brincadeira brother...
Mais é um projeto bem legal emm e n deve sair caro

[pmanika]

oloco compra uma goldwing então mano kkkkkkkkkk !

É um sonho de consumo... heheh

Sou meio professor pardal, gosto de inventar algumas coisas que considero util e se puder ajudar os outros, melhor ainda... Na minha antiga YBR eu tinha uma tomada 12V e numa viajem para a serra do rio do rastro foi muito util para carregar o celular quando a bateria acabou e queria tirar fotos... Quando eu for fazer estas modificações na minha moto postarei fotos...

[Eduardo Toda]

Dependendo do lugar o indicador sonoro de seta fica inviável, você dá a seta e fica aguardando o semáforo abrir num cruzamento com aquele beeeep...beeeep..beeeep....enchendo o saco. Imagina num cruzamento tipo a estrada do M'boi Mirim, com 50 motos fazendo beeep.......beeep........beeep.......
O pisca e a tomada 12v eu já coloquei na minha...

[pmanika]

Dependendo do lugar o indicador sonoro de seta fica inviável, você dá a seta e fica aguardando o semáforo abrir num cruzamento com aquele beeeep...beeeep..beeeep....enchendo o saco. Imagina num cruzamento tipo a estrada do M'boi Mirim, com 50 motos fazendo beeep.......beeep........beeep.......
O pisca e a tomada 12v eu já coloquei na minha...

Aí é que vem a inteligencia do negocio, pretendo colocar um temporizador e um sinal sonoro mais curto que o tempo de ON da seta, ou seja o beep só começa a tocar depois de um certo tempo evitando deixar a seta ligada eternamente e o beep será curto pois tambem pensei no incomodo deste som a todo instante bipando. No caso do meu projeto em curvas rapidas o sistema de beep nem será acionado se a seta for desligada logo após entrar na curva

[Limabl]

Aí é que vem a inteligencia do negocio, pretendo colocar um temporizador e um sinal sonoro mais curto que o tempo de ON da seta, ou seja o beep só começa a tocar depois de um certo tempo evitando deixar a seta ligada eternamente e o beep será curto pois tambem pensei no incomodo deste som a todo instante bipando. No caso do meu projeto em curvas rapidas o sistema de beep nem será acionado se a seta for desligada logo após entrar na curva

Acho que lebrar de desligar a ceta seria mais coveniente,eu mesmo tenho mania de ficar com o dedo já emcima do botão da ceta e buzina eos outros dois emcima da manete de embreagem e na mão direita os dois dedos na manete de freio,creio que esse tipo de comportamento a maioria deveria usar pois pilotar moto e andar de moto não é a mesma coisa,tem jente que pilota no automatico e com o pençamento lá na lua e isso é o motivo de tanto acidente grave ou besta mesmo,mas como eu ia dizendo acho que desligar a ceta deveria ser um memória instintiva do piloto assim como passar de marchas freiar e acuionar a embreagem !!

[Evandro.byte]

- Indicador de marchas: Interessante, é bom ter a certeza de um indicador para saber em que marcha estamos principalmente em motos sem contagiro, porém dispensável.


Pretendo colocar um indicador de marcha, além de útil fica bacana

http://produto.mercadolivre.com.br/M...ete-gratis-_JM

[Carlos Henrique]

Eu também não tenho costume de esquecer a seta ligada, mas seria interessante um sistema que desarmasse a seta conforme a inclinação da moto, tipo nos carros pelo girar do volante!
Tipo, vc da seta, ai inclina a moto pra curvar ai quando terminar de fazer a curva e a moto ficar de "pé" novamente a seta desarma..
Seria interessante!

[pmanika]

Eu também não tenho costume de esquecer a seta ligada, mas seria interessante um sistema que desarmasse a seta conforme a inclinação da moto, tipo nos carros pelo girar do volante!
Tipo, vc da seta, ai inclina a moto pra curvar ai quando terminar de fazer a curva e a moto ficar de "pé" novamente a seta desarma..
Seria interessante!

Esta é uma boa idéia tambem Carlos, teriamos que utilizar de um acelerometro, dá pra tentar fazer algo nesta linha... sei que existe este acessório à venda, ví há um tempo em algum lugar, mas achei muito caro...

[Tiago89]

Acho que lebrar de desligar a ceta seria mais coveniente,eu mesmo tenho mania de ficar com o dedo já emcima do botão da ceta e buzina eos outros dois emcima da manete de embreagem e na mão direita os dois dedos na manete de freio,creio que esse tipo de comportamento a maioria deveria usar pois pilotar moto e andar de moto não é a mesma coisa,tem jente que pilota no automatico e com o pençamento lá na lua e isso é o motivo de tanto acidente grave ou besta mesmo,mas como eu ia dizendo acho que desligar a ceta deveria ser um memória instintiva do piloto assim como passar de marchas freiar e acuionar a embreagem !!

Concordo com o Limbal. Posiciono as mãos mais ou menos da mesma forma e dificilmente esqueço estes comandos. Devem ser instintivos do motociclista, do piloto!

[Evandro.byte]

E esse painel aqui...da pra colocar ????