nova Yamaha MT 125

[corsani]

é nós aqui todos faceiros com a fazer 150 e la fora a coisa é diferente. 15 cvs, mais do que nossas 150cc alem de um banho de beleza
http://g1.globo.com/carros/motos/not...to-urbana.html

[halvaro]

Bonitona a moto, e bem equipada, refrigeração liquida, suspensão mono, quadro externo mas a potência é meia boca, 15cv não é grande coisa, as 150 nacionais tem na faixa de 14, porém tem mais torque em rotação mais baixa devido a cilindrada maior, então da meio na mesma.

Mas é aquela coisa, se a Yamaha vendesse ela aqui, encostaria o preço na Fazer 250, e o povo aqui acharia loucura dar isso numa 150

[corsani]

Bonitona a moto, e bem equipada, refrigeração liquida, suspensão mono, quadro externo mas a potência é meia boca, 15cv não é grande coisa, as 150 nacionais tem na faixa de 14, porém tem mais torque em rotação mais baixa devido a cilindrada maior, então da meio na mesma.

Mas é aquela coisa, se a Yamaha vendesse ela aqui, encostaria o preço na Fazer 250, e o povo aqui acharia loucura dar isso numa 150

Halvaro, é uma 125cc com 15cvs e não uma 150cc por isso tem uma cavalaria até boa pra uma 4t de rua com essa cilindrada

[halvaro]

Halvaro, é uma 125cc com 15cvs e não uma 150cc por isso tem uma cavalaria até boa pra uma 4t de rua com essa cilindrada

Sim, é claro que é boa, mas não tem nada excepcional, uma 150 com um pouco menos de potencia e mais torque em baixa como as que temos aqui é mais agradável de pilotar na cidade que é o habitat dessas motos. Uma Turuna ou ML dos anos 80 já tinham 14cv com 125cc

[allan gouveia]

é nós aqui todos faceiros com a fazer 150 e la fora a coisa é diferente. 15 cvs, mais do que nossas 150cc alem de um banho de beleza
http://g1.globo.com/carros/motos/not...to-urbana.html

Alem de tudo deve ser mais barata que as que temos aqui, a julgar pelo salário e impostos de lá. Eita país de me#$@ esse nosso viu kkkk...
Moto linda! Muito legal

[irai]

Na decada de 80 se podia poluir à vontade... As normas do promot capam bastante os motores.


Vejan que nossos 125 tem potencia na faixa dos 10-12Cv, daí para 15cv é um salto enorme, é quase 50% a mais de potencia sobre o atual 125cc da propria Yamaha, mesma potencia de uma Duke 125... É bastante coisa.

Mas essa moto não vem pra cá. Quem toparia pagar numa 125cc praticamente o preço de uma Fazer 250?

[halvaro]

Na decada de 80 se podia poluir à vontade... As normas do promot capam bastante os motores.


Vejan que nossos 125 tem potencia na faixa dos 10-12Cv, daí para 15cv é um salto enorme, é quase 50% a mais de potencia sobre o atual 125cc da propria Yamaha, mesma potencia de uma Duke 125... É bastante coisa.

Mas essa moto não vem pra cá. Quem toparia pagar numa 125cc praticamente o preço de uma Fazer 250?

De 12 pra 15cv são 25%, mas de qualquer forma na prática em termos de desempenho final não significa muita coisa, basta
ver os inúmeros topicos que temos aqui de gente que diz que praticamente há pouca diferença de desempenho entre uma Factor
125 de 10cv e uma 150 de 14cv.

De qualquer forma, para a realidade do nosso pais, e isso tb funciona para carros, é preferível ter a mesma potência com mais cilindrada
e mais torque.

- - - Updated - - -

Alem de tudo deve ser mais barata que as que temos aqui, a julgar pelo salário e impostos de lá. Eita país de me#$@ esse nosso viu kkkk...
Moto linda! Muito legal

Pelo que eu pesquisei ainda não saiu o preço dela la fora, mas li que se espera algo em torno ou um pouco abaixo de 4 mil Libras , ou aproximadamente R$ 14.800,00 o que seria aproximadamente o dobro do valor da YBR 125 que é vendida por 2.100,00 (R$ 7770,00) libras la fora.
Ou seja, pode ser mais facil de comprar pra eles, mas engana-se quem pensa que uma moto equipada assim custa igual aos modelos simples que tem aqui ou la fora.

[irai]

Eu considerei 50% sobre a Factor, que é do mesmo fabricante.



Quanto ao motor maior ser melhor, isso é questionavel, um motor maior tem mais torque, mas os dois usando a mesma tecnologia, o menor costuma ter maior eficiencia energetica...

[halvaro]

Eu considerei 50% sobre a Factor, que é do mesmo fabricante.



Quanto ao motor maior ser melhor, isso é questionavel, um motor maior tem mais torque, mas os dois usando a mesma tecnologia, o menor costuma ter maior eficiencia energetica...

Sim, maior eficiência energética sem duvida, mas é apenas um número, pra mim o que importa é o resultado ao pilotar, aí tem os que gostam mais de altas rotações, por isso preferem as 4 cilindros com potência em altíssimos regimes, e outros que preferem as custom com bem menos eficiência energética e muito torque em baixa.

Mas no caso dessa 125 é uma diferença quase irrelevante na pratica, acho que a essa moto tem vários outros quesitos bem interessante em que se destaca como seus equipamentos, a potência é normal e é de menos.

[irai]

É que na verdade, uma moto com um conjunto desses, precisa mesmo ter um motor que acompanhe o resto, ficaria estranho uma moto toda sofisticada com um motor convencional, mas confesso que não olhei a ficha desse motorzinho.



Eu gosto muito de motos custom, portanto motores grandes, que podem ser também muito eficientes, alto giro não é sinonimo de eficiencia, mas produzir o maximo de torque com a menor capacidade cubica, isso sim vale. Claro que normalmente as esportivas acabam sendo mais eficientes, mas é preciso levar em conta que há muito mais dedicação e grana investido nesses motores que em quaisquer outros.



E para quem não abre mão do maior motor possivel, há uma máxima americana que diz, "there is no replacement for displacement".

[Diego Gonzo]

gosto das MT da yamaha...bem que podiam vir, como motos de nicho...

- - - Updated - - -

agora, se a yamaha quisesse definitivamente "matar a pau", mete um 250 nessa ai e lança na vaga na Fazer.

[turuna]

gosto das MT da yamaha...bem que podiam vir, como motos de nicho... - - - Updated - - - agora, se a yamaha quisesse definitivamente "matar a pau", mete um 250 nessa ai e lança na vaga na Fazer.

onde curti e compartilha isso ai, pensei na mesma coisa..

[emerson merighi]

nao vem nunca pra ca...nunca mesmo pra ca....o mercado la e outro, as pessoasmtem §$$$$$..quando o sujeito tira habilitacao pra motos com 18 anos ele tem que ficar com 125cc por 1 ou 2 anos antes de reclassificar a carteira pra ate 400cc eu acho..dai fica mais um ano e depois, so aos 21 anos ele poe a mao numa esportiva de verdade...brasileiro compra cilindrada, aqui tem imposto demais..quem pagaria 15 mil ou mais numa 125cc com esse acabamento ai?

[corsani]

nao vem nunca pra ca...nunca mesmo pra ca....o mercado la e outro, as pessoasmtem §$$$$$..quando o sujeito tira habilitacao pra motos com 18 anos ele tem que ficar com 125cc por 1 ou 2 anos antes de reclassificar a carteira pra ate 400cc eu acho..dai fica mais um ano e depois, so aos 21 anos ele poe a mao numa esportiva de verdade...brasileiro compra cilindrada, aqui tem imposto demais..quem pagaria 15 mil ou mais numa 125cc com esse acabamento ai?

se não me engano na Italia e alguns países tambem pode tirar a carteira com 16 anos e andar só de 125cc

[Motaro]

Uma moto superior para uma realidade superior. Infelizmente "não é pro nosso bico". De qualquer forma, temos muitos outros pontos graves que precisamos solucionar em nosso país antes mesmo de querermos esse tipo de moto, um deles é o roubo e furto de nossos veículos. Mal é possível andar de CG limpa na rua, que dirá de Yamaha MT-125.