Relato: Dafra é tão boa quanto as japonesas? Teste hardcore de durabilidade da Next

[Carlos Henrique]

Eu compreendo plenamente o que vc quer dizer. Eu tento lembrar de quando eu tinha a GSR 150 pra ver as manutenções, se não e engano tudo durava uns 20mil, que é mais ou menos o que dura nas minhas 250 (pastilhas, relação, pneu traseiro), mas não me recordo 100%. O meu andar na moto é 80% trabalho e 20% lazer e sempre, sempre, reto, reto e mais reto, nem curva eu faço kkkkkk.

Mas tenho medo de sentir essa frustração ai, e subir pra 250 de novo vai ser um sofrimento financeiro que só, até pq eu não pretendo pegar moto mto velha na minha mão. Tbm penso nessa do carburador, pq NUNCA tive moto carburada, só injetada, então não sei como é ter moto carburada...às vezes eu vejo umas morrendo pelos semáforos da vida e fico meio receoso, embora já tenha ouvido que isso é falta de regulagem/desleixo do dono.

EDIT: Se eu usasse a moto mais pra lazer, eu optaria pela Inazuma, Teneré ou Horizon. Chutaria uma Ninja 300 como hipótese mais alta.

Mas a Tenere nao ta longe da sua realidade nao, da pra vc ter uma tranquilo! Vai sair mais barato para manter do que a Next!

[Motaro]

Mas a Tenere nao ta longe da sua realidade nao, da pra vc ter uma tranquilo! Vai sair mais barato para manter do que a Next!

13~14mil reais é demais, rapaz O__O! Não aguento, não! A Yamaha daqui não aceita moto de entrada, eu teria q vender por fora por mixaria (7 conto no maximo) e ainda inteirar o dobro pra ter uma. Sem condições no momento.

[Schao.gs]

Motaro, mas esse valor que você falou da Ténéré é zero km?

Pelo que acompanho no fórum, aqui no Interior do RS é o lugar onde as motos são mais caras, tanto zero km quando usadas, e aqui se consegue Té usada e em EXCELENTE estado por R$ 10.000,00 se tiver dinheiro na mão! Imagino que aí consiga por ainda menos!

faloowww

[Carlos Henrique]

13~14mil reais é demais, rapaz O__O! Não aguento, não! A Yamaha daqui não aceita moto de entrada, eu teria q vender por fora por mixaria (7 conto no maximo) e ainda inteirar o dobro pra ter uma. Sem condições no momento.

Mas to falando de semi novas, donos de Tenere são cuidadosos, encontra-se Tenere's 2012/2013 por menos de 10 mil fácil, e super conservadas, e se bobiar cheias de acessorios bacanas!

Motaro, mas esse valor que você falou da Ténéré é zero km?

Pelo que acompanho no fórum, aqui no Interior do RS é o lugar onde as motos são mais caras, tanto zero km quando usadas, e aqui se consegue Té usada e em EXCELENTE estado por R$ 10.000,00 se tiver dinheiro na mão! Imagino que aí consiga por ainda menos!

faloowww

Poisé, exatamente isso que pensei.

[Motaro]

Pode ate ser, mas eh BEM difícil. Aqui o pessoal zoa mto as motos. Mas quem sabe...até lá sigo na Next. To me preparando para a troca daqueles itens que mencionei. Atualizo o tópico assim q possível.

[Negoboy]

Entendo o que vcs dizem, mas é que eu vejo a moto como um investimento econômico. O ideal mesmo seria eu ter duas motos, pois quando uso a moto pra trabalhar ela se desgasta mto rápido. Eu preciso de um carro dentro de algum tempo tbm. O ideal seriam duas motos e um carro, mas ai haja dinheiro!

A economia a que eu me refiro é na parte de manutenção mesmo, pois o consumo da Intruder eu sei que não é lá essas coisas, é mais pela questão de peça (relação, óleo, possíveis quedas, revisões). Nas 250 me acho um dono meio desleixado, só faço manutenção básica mesmo, mas tinha vontade de levar a moto pra umas revisões eventualmente, lavar mais, deixar mais "nos trinques", quem sabe até comprar um adereço ou outro, coisa que não dá pra fazer nas minhas 250 pq qq coisa vai mta grana.

Mas o que vcs falaram é justamente o motivo de eu não ter pego uma Intruder quando peguei a Next há quase um ano atrás. Tenho medo de me sentir frustrado numa moto 125 mesmo que em contrapartida eu a continue desejando frequentemente.

Caindo de paraquedas no tópico! Motaro, não consegui ler tudo, mas comecei nas primeiras páginas e depois li as últimas... Vou tentar ser breve e tentar te ajudar (e a quem for útil) contando um pouco da minha história:
Janeiro de 2013 saí da minha fan 125 pra uma fazer 250 11/12 com 12 mil km... Fiquei com ela até agosto de 2014 quando infelizmente ela foi roubada. Pra não ficar sem moto, em dezembro, depois de muita pesquisa, peguei uma Suzuki Yes 125.
Minhas considerações: Fan 125 - peguei com mais de 80mil km por 3mil, pelada.... Não tenho o que reclamar, fora algumas morridas no semáforo, nada demais. Motor aguenta o tranco, mas o custo x benefício devido ao nome da marca é horrível.
Yamaha Fazer - Preço de manutenção de 150. Pneu traseiro é a única coisa que dá gasto, mas é mínimo.... 13 ~18mil km de duração e 250~300 reais pra trocar. Relação original durou 35mil km, pneu dianteiro 30mil km, vela, filtro de ar, pastilhas, entre outras peças de desgaste natural são baratas e não tem troca tão constante. Rodei com ela até os 37mil km a pra falar que não tive nada, peguei ela já com o pneu furado. SÓ ISSO!!!! Consumo de 30km/l na cidade e até 32 na estrada andando de boa (100 ~ 120km/h).
Agora estou com a Yes e não tenho o que reclamar, peguei com 28mil e hoje está com 30, sem eu precisar fazer nada além de óleo e gasolina. Pelo custo e itens, melhor custo x benefício da categoria e penso em ficar com ela quando upar novamente, mas é umas 125, não adianta querer exigir muito dela e com garupa fica bem limitada.
Enfim, se tá pensando em trocar a moto, como vc já teve fazer, sabe que o motor é muito confiável e procurando bem, as 2011 / 2012 estão até por 7500 se tiver dinheiro na mão e até os 30mil km acho uma boa opção.
Baixar a cilindrada vai sentir bastante, estou passando por isso agora e não vejo a hora de poder rodar com uma 250 novamente. Não acho o custo da manutenção da fazer cara devido a duração das peças originais. Só pra constar, tenho um amigo que tirou uma CB300 zero da loja, hj com pouco mais de 35mil já está com o cabeçote comprometido e sairá uns 2mil pra acertar. Tem muita gente que fala bem, que gosta e o cuidado do dono conta também, mas na minha opinião, devido a confiabilidade e custo de manutenção, a fazer será novamente minha próxima moto.

Enfim, desculpa cair de paraquedas aqui e já lançar este post bíblia, mas espero que possa ajudar você e a quem mais interessar em opções a considerar.

Abraço e boa sorte

[Motaro]

Caindo de paraquedas no tópico! Motaro, não consegui ler tudo, mas comecei nas primeiras páginas e depois li as últimas... Vou tentar ser breve e tentar te ajudar (e a quem for útil) contando um pouco da minha história:
Janeiro de 2013 saí da minha fan 125 pra uma fazer 250 11/12 com 12 mil km... Fiquei com ela até agosto de 2014 quando infelizmente ela foi roubada. Pra não ficar sem moto, em dezembro, depois de muita pesquisa, peguei uma Suzuki Yes 125.
Minhas considerações: Fan 125 - peguei com mais de 80mil km por 3mil, pelada.... Não tenho o que reclamar, fora algumas morridas no semáforo, nada demais. Motor aguenta o tranco, mas o custo x benefício devido ao nome da marca é horrível.
Yamaha Fazer - Preço de manutenção de 150. Pneu traseiro é a única coisa que dá gasto, mas é mínimo.... 13 ~18mil km de duração e 250~300 reais pra trocar. Relação original durou 35mil km, pneu dianteiro 30mil km, vela, filtro de ar, pastilhas, entre outras peças de desgaste natural são baratas e não tem troca tão constante. Rodei com ela até os 37mil km a pra falar que não tive nada, peguei ela já com o pneu furado. SÓ ISSO!!!! Consumo de 30km/l na cidade e até 32 na estrada andando de boa (100 ~ 120km/h).
Agora estou com a Yes e não tenho o que reclamar, peguei com 28mil e hoje está com 30, sem eu precisar fazer nada além de óleo e gasolina. Pelo custo e itens, melhor custo x benefício da categoria e penso em ficar com ela quando upar novamente, mas é umas 125, não adianta querer exigir muito dela e com garupa fica bem limitada.
Enfim, se tá pensando em trocar a moto, como vc já teve fazer, sabe que o motor é muito confiável e procurando bem, as 2011 / 2012 estão até por 7500 se tiver dinheiro na mão e até os 30mil km acho uma boa opção.
Baixar a cilindrada vai sentir bastante, estou passando por isso agora e não vejo a hora de poder rodar com uma 250 novamente. Não acho o custo da manutenção da fazer cara devido a duração das peças originais. Só pra constar, tenho um amigo que tirou uma CB300 zero da loja, hj com pouco mais de 35mil já está com o cabeçote comprometido e sairá uns 2mil pra acertar. Tem muita gente que fala bem, que gosta e o cuidado do dono conta também, mas na minha opinião, devido a confiabilidade e custo de manutenção, a fazer será novamente minha próxima moto.

Enfim, desculpa cair de paraquedas aqui e já lançar este post bíblia, mas espero que possa ajudar você e a quem mais interessar em opções a considerar.

Abraço e boa sorte

Concordo com tudo q vc disse, só acho que a manutenção da Fazer é cara quando pegamos estrada de 100km todo dia. É mto pneu, relação e óleo pra trocar.
Agora vai vir uma saraivada de cosias q eu vou ter q mexer. Vai dar uns 800 conto brincando. Somando com os 800 do painel, tá doído.

[Negoboy]

É.... Pra rodar muito todo dia nenhuma 250 é muito econômica.... Mas aí as 150 tanto da honda quanto da Yamaha (as novas) seriam uma ótima opção! Podendo rodar sozinho a 100~110 km/h sem muita dificuldade com consumo excelente e manutenção de desgaste natural barata....

[Vulcan]

compra uma biz

[Motaro]

compra uma biz

Só se fosse a última opção disponível kkkkkkkkkkk
Troquei óleo essa semana q passou. Poxa, 65 reais (25 cada óleo, 15 o filtro). Mas vamo que vamo. Vou começar a ver os pneus, pastilhas e relação.

[Negoboy]

Desculpa, mas qual óleo tu coloca? De repente usar um outro de mesma especificação da na mesma e da pra economizar uma grana

[irai]

Acho que não tem óleo decente muito mais barato que isso. Eu tenho usado um de base sintética da Castrol, e custa por volta disso, ou pouco menos, ficou ruim continuar usando Motul 5100 à quase R$50 o litro, eheh....

[edynho leal]

Acho que não tem óleo decente muito mais barato que isso. Eu tenho usado um de base sintética da Castrol, e custa por volta disso, ou pouco menos, ficou ruim continuar usando Motul 5100 à quase R$50 o litro, eheh....

Também uso o Motul 5100 15w50.Mas como eu troco o óleo a cada 2000km,fica f*%@ praticamente a cada dois meses desembolsar por volta de R$120,00.
Terei que procurar algum bom óleo que seja mais barato.

[JAMES MENDES]

Pow mas aí não tem como. Pq a Next usa o Semi-sintético 15w-50 ou o 10w40 tbm semi-sintético. O litro é caro mesmo ainda mais se for motul, mas vale a pena e o motul roda uns 3 ou 4 mil km. Se vc fizer a troca de um mineral num fan a 15 conto a cada 2 mil km vc vai gastar mais.

[Negoboy]

Manual da yes recomenda lubrax.... 9,50 o litro a cada 3000.... Só alegria