Relato: Dafra é tão boa quanto as japonesas? Teste hardcore de durabilidade da Next

[Negoboy]

Frlopes.... Legal o teste, mas de qualquer forma, acho que 20000 é pouco pra tirar conclusões solidas viu.... Queria ver algo em torno dos 60k ou ate quem sabe 100k! Ai sim tu vê se a moto é ou não guerreira de verdade! Mas é um bom começo!

[Motaro]

Motaro,

Esse tec tec no pinhão que mencionou, faz qdo vc vai arrancar com a moto? Se sim, o meu estava do mesmo jeito, troquei o pinhão pelo da moto do meu cunhado para testar e o barulho acabou.

Amigo, o barulho acontece quando eu a corrente ta rodando com o motor em rotação baixa, tp quando vou arrancar (como vc disse) e quando tenho que fazer retomada de velocidade. Se eu deixo a moto na banguela ela também faz um tec tec. Sexta-feira vou tentar resolver isso.

[JAMES MENDES]

Amigo, o barulho acontece quando eu a corrente ta rodando com o motor em rotação baixa, tp quando vou arrancar (como vc disse) e quando tenho que fazer retomada de velocidade. Se eu deixo a moto na banguela ela também faz um tec tec. Sexta-feira vou tentar resolver isso.

Já tive esse problema com o pinhão na minha moto. Sugiro que troque.Um pinhão vc compra com 20 mango, é melhor do que ficar desanimando. A lampada do farol da minha moto uma vez achei que tinha queimado. Fucei nos fios e vi que um deles estava mal soldado ou com mau contato.

Chegou a ver a relação do Lamãolasertech? É ótima a durabilidade.

[Motaro]

Boa tarde, pessoal
Me dei uma injeção de ânimo de novo com a moto depois de ver que o mercado está péssimo para novas aquisições, que as novas estão super caras e as usadas desvalorizadas.
Comprei pastilhas de freio para ela. Paguei 70 reais já com frete na internet, pois aqui estava bem mais cara.
Comprei a relação numa loja aqui perto tbm. VAZ com retentor. 220 reais.
Assim que eu decidir colocá-las e dar uma lavada na moto, posto mais fotos pra verem como ela está. O pneu está dando adeus também, mas vou tentar segurar até o mês que vem pra por um Diablo Rosso II, ou um SportDemon mesmo.

Qualquer novidade volto. Flw galera.
Lembrete: a moto está com 19mil km rodados.

[irai]

Bah, também estou para trocar os pneus por esses mesmos, acho que até o fim do mês (vou fazer mais uma puxadinha de uns 1.500Km até Uruguaiana para terminar de gastar esses, eheh...). Se trocares antes de mim, posta tuas impressões sobre eles aqui.

[Carlos Henrique]

Nao vi nada demais (além do painel) que desabonasse a moto, manutenções completamente normais vide condições de uso que a moto é usada, e sobre a caixa de fusíveis eu em alguns(muitos) posts atrás ja tinha dito que ia dar problema se nao trocasse a posição, pra mim a Next ainda é uma moto do mesmo nível (senão melhor) que as concorrentes.
Andei em uma e fiquei realmente encantado com a moto, só nao tenho uma por questões de mercado.

[Defeacer]

Opa!!!

Sobre esse tec-tec. Minha moto tem feito isso também, sempre nas 3 primeiras marchas, na quarta ela para.

Ontem peguei ela e estiquei a corrente e parou, mas está fazendo de novo, bem menos mas está.

Sou meio leigo e pensei que poderia ser alguma coisa no motor, ela está com 35 mil kms.

Será mesmo o pinhão? No caso eu teria que trocar o kit todo?

[Negoboy]

Lava bem a corrente com querosene, depois da uma lubrificada boa e veja se continua.... Se permanecer deve estar na hora de trocar ...

[irai]

Isso parece ser corrente com retentores estourados, fica fazendo uns estalos bem assim. Não precisa muito para detonar com um retentor, as vezes um pouquinho que se rode com a corrente seca já é o bastante, vai do modelo da corrente e do azar do malandro.

[edynho leal]

De quanto em quanto tempo vocês andam lavando/lubrificando essas correntes?Além do período,o produto usado é outro diferencial.Não use a tal graxa branca,é um lixo.

[Negoboy]

Tento limpar / lavar de 15 em 15 dias mas não é sempre que consigo! Lavo com diesel e detergente, depois espero secar e passo óleo de motor usado

[irai]

E a lubrificação, só quando limpa? 15 dias é MUITO tempo. Pra quem usa a moto todos os dias, é bom lubrificar ao menos umas 2 vezes por semana. Eu, como tenho andado praticamente só fim de semana, lubrifico sempre antes de sair.

Se a lubrificação for feita com óleo, não há necessidade de limpar muito, o próprio pincel acaba tirando o excesso de sujeira, principalmente se for usado um óleo "fino" tipo SAE40, então basta limpar lá de vez em quando. Quando se usa graxa a coisa muda, ela acumula muita areia e forma uns depósitos grotescos na caixa do pinhão, então precisa limpar com bastante frequência. Eu não aconselho nunca usar graxa, embora exista uma graxa branca em spray que parece ser um pouquinho melhor, mas ainda assim, prefiro óleo, fica um serviço muito mais limpo.

O que vou experimentar quando acabar meu litrinho de SAE40, é um óleo mais viscoso, tipo SAE80~90, acredito que a lubrificação dure um pouco mais, o que vou analisar é o quanto o óleo mais viscoso acumula de sujeira (com o 40, a corrente se mantém praticamente limpa), se for parecido, o mais viscoso deve ser melhor.

[Schao.gs]

Agora eu vi que estou bem relaxado...

Sabem quando eu lavei e lubrifiquei a corrente da CB? Nesse sábado dia 07/03/2015... depois de quase 6 meses com a moto!

faloowwww

[Vulcan]

Opa!!!
Sobre esse tec-tec. Minha moto tem feito isso também, sempre nas 3 primeiras marchas, na quarta ela para.
Ontem peguei ela e estiquei a corrente e parou, mas está fazendo de novo, bem menos mas está.
Sou meio leigo e pensei que poderia ser alguma coisa no motor, ela está com 35 mil kms.
Será mesmo o pinhão? No caso eu teria que trocar o kit todo?

nesse caso, o estalo ocorre nas marchas de maior torque, veja se ele ocorre sem fazer esforço pois as vezes tem um elo solto ou muito apertado que só demonstra efeito nas puxadas mais fortes.

isso é bem perigoso por contar com tração em um momento e acabar sem.

[edynho leal]

Esse tec-tec pode ocorrer também por falta de lubrificação(não estou dizendo que seja o caso de ninguém aqui).Comigo ocorreu certa vez que fiquei duas semanas sem lavar a moto ano passado,bem no mês de Agosto,que é muito chuvoso aqui no Sul(eu que sempre fui tão zeloso com ela).Nesse período,com a água,respingos de areia e todas aquelas sujeiras que todos conhecem,notei inclusive a moto meio fraca,com mais dificuldade para desenvolver velocidade,e o barulho estranho na corrente.Foi quando finalmente as chuvas deram uma pausa,ao levantà-la no cavalete para lavar e lubrificar que constatei que vários elos da corrente estavam encravados,duros,sendo impossível mexê-los com a mão,inclusive rachando dois dentes do pinhão.
Tive obviamente que trocar o pinhão,e após lavar a corrente com querosene,passei óleo desengripante em todos os elos( um por um),e finalmente apliquei o óleo SAE 90,que é o recomendado pelo fabricante.Nunca mais eu deixo de lubrificar a corrente,ao menos uma vez por semana.