classificação de óleo e suas diferenças

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Schao,

Se os dois óleos SL e SJ que tencionas misturar forem minerais, ambos são 100% compatíveis para misturar sem restrições.

[Isac-RJ]

aí que ta... será que não iria sempre atingir kilometragem antes do horímetro? horímetro é útil quando o veículo não se desloca muito rapido, como terrenos sem pista (fora de estrada) ou em condições extremas no qual distância não se considera como competição.

Só trocar com menos tempo,queria mesmo um contador de rpm para dizer o momento da troca. Tem carros novos que avisam o momento da troca de óleo e revisão de acordo com o uso,se for usado na cidade pede troca antes,se for usado na estrada de forma conservadora o carro pede troca com bem mais quilometragem.

[Schao.gs]

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Schao,

Se os dois óleos SL e SJ que tencionas misturar forem minerais, ambos são 100% compatíveis para misturar sem restrições.

Ambos são 10W30 Semi sintéticos.

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

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OK se ambos são semissintéticos dá para minturar. O que está no cárter é mineral, semi ou sintético?

[Schao.gs]

OK se ambos são semissintéticos dá para minturar. O que está no cárter é mineral, semi ou sintético?

Semi sintético também, sempre usei esse mesmo óleo.

Falooow

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OK se ambos são semissintéticos dá para minturar. O que está no cárter é mineral, semi ou sintético?

[Marcelo Henrique Dias]

muito bom...

[Marcelo Henrique Dias]

muito bom...

[General Dynamics]

Só nao entendo esse paradoxo de oleo quente engrossar, ex 20w50 ou seja 20 frio e 50 quente, quando na verdade o que vemos é o contrário, quando o oleo esta frio é mais viscoso e quando esquenta Afina consideravelmente...

[Vulcan]

Só nao entendo esse paradoxo de oleo quente engrossar, ex 20w50 ou seja 20 frio e 50 quente, quando na verdade o que vemos é o contrário, quando o oleo esta frio é mais viscoso e quando esquenta Afina consideravelmente...

quando frio ele não fica tão grosso como um 50, parece um 20, quando esquenta ele não engrossa, apenas 'afina menos' como se fosse o óleo 50 quente.

o curioso é que essa especificação pega apenas 2 pontos na curva de viscosidade, alguns óleos tem a mesma numeração com curvas diferentes, sendo muito mais viscosos ou flúidos nas temperaturas fora de referencia.

[General Dynamics]

quando frio ele não fica tão grosso como um 50, parece um 20, quando esquenta ele não engrossa, apenas 'afina menos' como se fosse o óleo 50 quente.

o curioso é que essa especificação pega apenas 2 pontos na curva de viscosidade, alguns óleos tem a mesma numeração com curvas diferentes, sendo muito mais viscosos ou flúidos nas temperaturas fora de referencia.

entendí completamente!