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Resultados 1 a 14 de 14
  1. #1
    Novato
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    Dec 2014
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    Passagem para o alcool.

    Quero passar minha moto para o alcool porem dizem por ai q o carburador nao da regulagem
    minha moto é uma cg 125 97 teria como colocar injeção?

  2. #2
    Motociclista experiente Avatar de Zanca
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    Amigo tive uma 2004 e rodei muito tempo no álcool e rodava que é uma beleza, atual minha 98 tentei passar para o álcool mas como estava com gicles errado não ficou boa mas vou tentar de novo já arrumei uns giclê novos para testar
    Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha

    ex CG Titan 2004 Vermelha
    ex Hunter 125 2005 Vermelha
    ex Twister 2007 Preta

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Passem a receita!!!
    Para as 125cc

  4. #4
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    Nao existe receita, o Bagui é na base do teste msm.

  5. #5
    Novato
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    Boa tarde, tentei depois de ler moito sobre o assunto, e não fui feliz ao passar a CBX 200 para Álcool, desisti

  6. #6
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Só regular o carburador até funciona mas não se consegue tirar todo o potencial do álcool.

    Pra ficar bom teria que aumentar a taxa de compressão para algo em torno de 13:1 ou mais e adiantar o ponto de ignição cerca de 8~10 graus

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    Tenho vontade de passar para alcool a mimha bros 170 taxa de 11:1 porem ainda não tive coragem.
    [COLOR=#000080][B]baianomtx

    ex: cg fan 125 ks 2011
    ex: dafra speed 150 2007
    ex: ybr factor e 125 2008
    Ex:bross 150cc 2008esd
    Ex: fan 125 2007ks
    Ex: Agrale 27.5
    Ex: Titan 125 2003ks
    Ex cg 150 job 2004

    Atual: xr200 1999

  8. #8
    Super Moderador Avatar de Stone
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    11:1 é pouco pra ficar bom, isso ainda é taxa pra gasolina

  9. #9
    Motociclista Avatar de pedromartins
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    11:1 é pouco pra ficar bom, isso ainda é taxa pra gasolina
    Aí fico me perguntando: como é que os engenheiros da Honda conseguem extrair o desempenho igual ao da gasosa com os motores com taxas de 9:1?

  10. #10
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Acredito que o módulo deve adiantar bastante o ponto de ignição pra compensar a compressão baixa.

    Mas é aquela velha história... carro e moto flex é igual um pato.... nada, anda e voa mas não faz bem nenhum dos três

  11. #11
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    Gostaria muito de subir a taxa mais nãi quero abrirmeu motor que está muito forte por sinal.
    [COLOR=#000080][B]baianomtx

    ex: cg fan 125 ks 2011
    ex: dafra speed 150 2007
    ex: ybr factor e 125 2008
    Ex:bross 150cc 2008esd
    Ex: fan 125 2007ks
    Ex: Agrale 27.5
    Ex: Titan 125 2003ks
    Ex cg 150 job 2004

    Atual: xr200 1999

  12. #12
    Motociclista
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    sao vicente-sp
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Só regular o carburador até funciona mas não se consegue tirar todo o potencial do álcool.

    Pra ficar bom teria que aumentar a taxa de compressão para algo em torno de 13:1 ou mais e adiantar o ponto de ignição cerca de 8~10 graus
    como se altera o ponto em uma cg 150 por exemplo ?

  13. #13
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Ou usa um CDI específico pra álcool ou adianta o ponto estático do volante montando o mesmo sem chaveta

  14. #14
    Novato
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    Como faço para adiantar o ponto ?
    Enquadrar o comando daria certo?
    Montar o volante sem a chaveta dar certo? quais os riscos ?

 

 

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