Tenere 250 Motard - Apresentação

[carlos__dudu]

Eai galera, blz?

Esse é meu primeiro post, não achei outro lugar para poder me apresentar e apresentar minha moto...então vamos lá.
Ja tive uma bros 125cc, uma twister, depois deixei as motos por conta de um acidente no qual quebrei o osso da clavicula no meio, porém devido a algumas situações voltei ao mundo das duas rodas com a Tenere.

Peguei ela toda original e em 1 mes já transformei em motard, sempre tive esse sonho de pegar uma Trail e deixar motard....pra mim o resultado foi excelente.

Taí as fotos da tenebrosa e quem se interessar, fique a vontade para tirar duvidas ou comentar sobre ela.

Valeu!

[ailton_azul]

Ficou muito boa sua moto, nas motard o que não me adapto é o banco fininho, mas esse problema acho que a sua não tem. Bem vindo aí, bons km e deus nos proteja!! Eu tbem me acidentei antes de pegar a minha 2ª motoca, uma um pouco maior. Mas sei o que são essas situações e avaliações de permanecer no Two Wheels Life

[carlos__dudu]

Ficou muito boa sua moto, nas motard o que não me adapto é o banco fininho, mas esse problema acho que a sua não tem. Bem vindo aí, bons km e deus nos proteja!! Eu tbem me acidentei antes de pegar a minha 2ª motoca, uma um pouco maior. Mas sei o que são essas situações e avaliações de permanecer no Two Wheels Life

Ailton, obrigado pelos comentários, minha escolha pela tenere foi justamente essa, banco e conforto.....teve gente que ja me perguntou "pq não pegou a lander X?" além de eu saber que o pessoal que tem lander x aqui na minha cidade gosta de esguelar a moto, o conforto é totalmente diferente...

Bons ventos a todos nós!

[Schao.gs]

Que moto toooooooooop, parabéns amigo, a sua é a Ténéré 250 mais bonita que eu já vi!

Quais as dimensões dos aros e pneus utilizados?

faloooowww

[carlos__dudu]

Valeu Schao.gs......... peguei uma inspiração dali, outra daqui e deu tudo certo rsrsrs

As especificações são:
aros Three Heads dianteiro 17x250 e traseiro 17x300
Pneus Pirelli Diablo Rosso II
Raios em inox 4mm (foi preciso limar levemente o cubo, comprei pelo ML 3,5mm mais o vendedor mandou o de 4mm)

TMJ!

[joãomaller]

Cara ficou muito bonita,tenho vontade de ter uma TN motard tbm,ja tenho um projeto na cabeça so nao sobra grana p comprar uma
PARABÉMS

Enviado de meu LG-E467f usando Tapatalk

[carlos__dudu]

Ahhh valeu João, só fiz isso tbm pois vendi meu carro, paguei as contas, comprei a moto e sobrou um trocado rsrsrs

[2weels]

Ficou linda, Parabéns. Vi em outro fórum um colega transformou a dele em motard tb, mas com rodas de Fazer, comprou tudo zero km na concessionária.

O bom que ela faz a leitura de velocidade no pinhão, então a mudança da roda dianteira não afeta o velocímetro.

Quanto ao banco, eu peguei a minha zero e acostumado com o banco Pedrinho na Sahara achei extremamente duro o original dela. Foram apenas 30km e fui no Pedrinho na Gal Osorio buscar um banco confort para ela. Da uma BELA diferença, vale cada centavo...

[carlos__dudu]

Ficou linda, Parabéns. Vi em outro fórum um colega transformou a dele em motard tb, mas com rodas de Fazer, comprou tudo zero km na concessionária.

O bom que ela faz a leitura de velocidade no pinhão, então a mudança da roda dianteira não afeta o velocímetro.

Quanto ao banco, eu peguei a minha zero e acostumado com o banco Pedrinho na Sahara achei extremamente duro o original dela. Foram apenas 30km e fui no Pedrinho na Gal Osorio buscar um banco confort para ela. Da uma BELA diferença, vale cada centavo...

2Weels valeu pelo comentário.... a vantagem das rodas da fazer é que não precisa usar camara de ar...até o preço tbm fica mais em conta do que os aros comuns..... só não fiz essa leitura de velocidade no pinhão, eu nem sei como faz isso, sei que minha moto marca mais velocidade do que realmente está e o que penso fazer futuramente quando precisar trocar a relação é colocar a relação da lander motard, que ai voltará a marcar corretamente.....pelo que eu reparei acho que a minha marca de 5 a 10 km a mais que as normais.

Na questão do banco, isso é verdade, é um banco espaçoso porém bem duro, acho que a yamaha poderia ter caprixado melhor nesse banco, visto que o da fazer é bem mais confortável...... valeu!

[2weels]

Nao precisa ler, o painel que lê a velocidade através do pinhão da relação, diferente da maioria das motos pequenas que lê a velocidade na roda dianteira.

Mas se com a relação da Lander se acerta isso, show de bola.

[carlos__dudu]

Nao precisa ler, o painel que lê a velocidade através do pinhão da relação, diferente da maioria das motos pequenas que lê a velocidade na roda dianteira.

Mas se com a relação da Lander se acerta isso, show de bola.

Nossa, viajei na resposta, eu li a frase toda errada kkkkkkkkkkk eu achei que vc tinha escrito que seu amigo fez a leitura de velocidade no pinhão, eu ia até comentar que não tinha ideia do que era isso rsrsrsrs..... então pelo que eu li, por diminuir o tamanho das rodas elas giram mais que as normais (aros 21 e 18) e por consequência marca mais velocidade, mais pra mim isso nem importa tanto rsrsrs mais futuramente vou ver a diferença no GPS pra ter certeza de quanto está diferente.

[Vulcan]

não quero ser negativo mas a moto tem um ponto negativo: não da pra legalizar essa diferença de tamanho de roda...

eu queria muito comprar alguma trail/off-road e fazer motard, mas essa legislação ta de brinks.

muito top a motoca, fico imaginando se arrumar pra andar sem bolha, se fica estiloso esse farol mônica.

[Schao.gs]

não quero ser negativo mas a moto tem um ponto negativo: não da pra legalizar essa diferença de tamanho de roda...

eu queria muito comprar alguma trail/off-road e fazer motard, mas essa legislação ta de brinks.

muito top a motoca, fico imaginando se arrumar pra andar sem bolha, se fica estiloso esse farol mônica.

E pra que legalizar?

AQUI nunca vi ninguém ser multado por causa disso. Já por causa do Xenon sim, aí a zebra é das grandes!

falooooowww

[carlos__dudu]

E pra que legalizar?

AQUI nunca vi ninguém ser multado por causa disso. Já por causa do Xenon sim, aí a zebra é das grandes!

falooooowww

Sobre a legalização das rodas acredito que não existe problema quando a isso, pelo que eu saiba a Lander X não tem nada de diferente em questão de documentação para a lander normal, acredito que não terei dor de cabeça quanto a isso..........ja o xenon sei que pode dar BO, ele ja veio instalado na moto porém o ex-proprietário cortou a fiação original, removendo o soquete original......eu ja cheguei até a criar um tópico no forum da tenere pedindo ajuda para instalar o soquete original (H7), porém nem na CCS tem....sendo assim só uso o xenon (farol alto) durante o dia, mas sempre que vejo CET ou policia eu desligo pra evitar dor de cabeça.....

[Edim silva]

vou ficar de olho nesse seu tópico, inspiração para a transformação da minha Lander, os aros já tenho, falta os raios e pneu! por coincidência é a msm medida dos seus só q são viper! 2.50 e 3.0

A proposito moto ficou show!