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Resultados 1 a 13 de 13
  1. #1
    Novato Avatar de WillShaks
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    Dec 2016
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    Question Desejo x Racionalidade e 0km x usada - XTZCrosser 0km X Bros160 0km X Tenere250 usada

    Bom dia motociclistas notáveis!

    Já fiz uma viajem de 800km com a 125 sem garupa, e ela aguentou o tranco, mas em trajetos de 40km com garupa e sem bagagem ela sofre um pouco.
    Pensando no futuro, desejo trocar minha amada YBR 125 2008 por uma moto melhor para pegar a estrada com a patroa, serão viagens curtas de até 300km ida e volta no muito 1 vez por mês. E seu uso diário será misto estrada e cidade para meu deslocamento ao trabalho, sendo assim preciso de economia também, tanto em combustível como em manutenção.

    Minha dúvida gira em relação à três motos:

    XTZ Crosser 0km, Bros 160 0km ou uma Tenere 250 usadinha na faixa de 8 mil.

    Li comparativos que praticamente declaram empate entre as duas 0km citadas, a melhor então seria a mais barata ou a Bros por seus pocotós a mais?
    Vale a pena subir de uma 125 para uma 150/160 ou vou logo para a 250?

    Melhor uma 150/160 0km ou uma 250 usada?

    Um motoabraço!
    WillShaks

    "Pior do que nunca terminar uma viajem é nunca ter partido."

    Yamaha YBR 2008 Guerreira!

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de Marco Atropos
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    A Crosser e a Bros sao motos bem equivalentes e equilabradas quando comparamos, o motor 160 da Bros nao e tao diferente do 150 da Crosser... acho que em medias de 100 a 110 viajam tranquilas e com economia.Ja a Tenerezinha 250 usada, se tiver em bom estado seria melhor pra viagens... No meu caso como gosto de motos de bx cilindrada, ainda nao me decidi pela Crosser ou Bros...mas tanto uma como a outra sera uma boa compra... E moto zero e sempre bem vinda ne... nos livra de algumas preucupaçoes com pneus, relaçao e por ai vai...

  3. #3
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    curitiba - PR
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    eu compraria uma XLX 1989 mas tudo bem.... sair da 125 pra 150 não tem tanta diferênça assim. esse ponto de moto nova VS usada depende da habilidade de manutenção do dono antigo e do dono novo. não sei se ficou auto-explicativo.

    na pratica uma teneris 250 serviria muito bem em todos os requisitos, só teria de ficar atento na compra para conseguir acompanhar a tabela de manutenção e não cair em furada (manutenção atrasada que dizem estar em dia).

    e por favor, leiam o manual da moto de vocês.
    Antigamente eu tinha sonhos, agora nem durmo mais.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #4
    Usuário de motoneta
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    Jan 2016
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    entre a bros e a crosser eu iria sem duvida de tenere ahahahahahahaaha. 1º ando boicotando qualquer ideia de moto 0km pelos preços praticados 2ºviajar de 150/160 com garupa é muito sofrido 3º o design da bross não me agrada nem um pouco, o da crosser menos ainda, ja a tenere tem muito estilo, lindinha demais.entre bros e crosser, iria de bros, apesar das avaliações elogiarem muito a segunda, eu desde quando bati o olho e vi la a suspensao e freio da dt200 ja fiquei contrariado. fora o preço das peças yamaha, o unico cuidado c a tenere é verificar se ta pegando uma moto de procedencia.

  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de ailton_azul
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    ╔╣SPO/MG/BA╠╗
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    eu compraria uma XLX 1989 mas tudo bem.... sair da 125 pra 150 não tem tanta diferênça assim. esse ponto de moto nova VS usada depende da habilidade de manutenção do dono antigo e do dono novo. não sei se ficou auto-explicativo.

    na pratica uma teneris 250 serviria muito bem em todos os requisitos, só teria de ficar atento na compra para conseguir acompanhar a tabela de manutenção e não cair em furada (manutenção atrasada que dizem estar em dia).

    e por favor, leiam o manual da moto de vocês.
    In questa vida só me arrependo de hj só contar com o manual original da Traxx, que além de lido é anotado até onde posso. Tinha baixado um manual completo em PDF, n e n capítulos e setores, ilustrado e com os Kgf de aperto da JH600, equivalente à minha. Deixei num micro moscando e perdi o HD e nunca mais achei os PDF; imprimi mas incompleto; Além de ler, becapeie, palavra dum cara da Informática, kkkkk! Há, como me arrependo!

    Casa de ferreiro, espeto de ferro mesmo.
    +-------------------------------------+

    Eu subi de cilindrada facin, numas opç~es dessas eu ia de TZ250cc, que além do mais economiza no CRV/docs. Boa sorte.
    Última edição por ailton_azul; 13-12-16 às 14:52.

    atual Traxx Dunna 600cc ▒ 2012 ▒ ex Kasinski Comet 150cc ▓ 2011 ▓ CG/XL/XLX Hondas RD135Yamaha ▓ Palio Week Motor Fire, da Família
    NÃO DIGO QUE DESTA ÁGUA NÃO BEBEREI

  6. #6
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Eu ficaria com a Tenere 250 USADA, BEM CONSERVADA em todos os aspectos
    Yamaha Fazer 250 2017 Blue
    Vivendo e aprendendo sobre motos...

  7. #7
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    Porque não uma Lander 250 usada?

    Acho essa moto muito bonita, ou mesmo uma Fazer 250 usada em bom estado, com o preço de uma 160 0km se acha uma Fazer com pouco uso em bom estado e ainda sobra dinheiro.
    Fazer 250 Blueflex

  8. #8
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    joao pessoa
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    O ideal seria uma Ténéré 250 pra privilegiar o conforto nas viagens..mas uma Lander pode passar...agora, pegar moto 150/160 pra viajar é muito ruim...a mesma coisa praticamente duma Titan 150...a 250cc e mais que necessário em casos de viagem...
    Emerson Merighi email: [email protected] motos Gsx1300R/ fazer150.

  9. #9
    Motociclista experiente Avatar de Schao.gs
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    Ténéré 250 usada sem dúvida alguma, mas atenção, compre uma em bom estado!

    A grande vantagem de se comprar motos de baixa cilindrada usadas é o preço menor que se paga por elas, em relação a zero km. E se por ventura tiver que fazer alguma manutenção, as peças custam valores aceitáveis!

    faloooowww

  10. #10
    Novato Avatar de WillShaks
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    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Porque não uma Lander 250 usada?

    Acho essa moto muito bonita, ou mesmo uma Fazer 250 usada em bom estado, com o preço de uma 160 0km se acha uma Fazer com pouco uso em bom estado e ainda sobra dinheiro.
    A Fazer é uma baita moto mesmo, mas indo pra uma 250 prefiro uma mais alta (tenho 1,88m) e que encare trechos de terra, então descarto a Fazer. Quanto a Lander, acho a Tenere mais bonita, confortável, evoluída...

    Mas obrigado pela opinião!

    - - - Updated - - -

    Estou tendendo para a Tenere mesmo....
    Obrigado à todos pelas opiniões!
    WillShaks

    "Pior do que nunca terminar uma viajem é nunca ter partido."

    Yamaha YBR 2008 Guerreira!

  11. #11
    Novato Avatar de andrevbampi
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    Nunca andei em nenhuma das citadas, mas já tive uma CG 125, e hoje eu tenho uma Tornado 250 e ando com certa frequência na Bros 150 carburada do meu irmão. Na minha experiência com elas em rodovias, digo que pra viajar tem que ser pelo menos numa 250cc. Ainda mais pra quem é alto como você, ou eu (tenho 2 metros de altura e 105 KG). Tanto na questão de conforto quanto no desempenho pra acompanhar os outros veículos na BR.
    Só tem que cuidar muito na hora da compra de uma usada. Não faça como eu, que comprei a Tornado no impulso e veio cheia de problemas. Agora creio que tá 100%, mas foi gasto muito tempo e dinheiro pra deixar ela redondinha.
    Ex: CG 125 Fan ES 2011 preta
    Atual: XR 250 Tornado 2008 laranja

  12. #12
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Especialmente para viagens COM GARUPA, as 150cc / 160cc são muito fracas pra estrada, mesmo as zero km. E isso não é frescura de motociclista de moto grande que desceu pras pequenas ou o clássico "150cc não ultrapassa ninguém", é uma situação séria quando você precisa se distanciar de um caminhão atrás de você, a 120km/h na descida, e a 150cc com garupa não vai. Não que o cara vá passar por cima de você, mas é uma situação bem ruim e você fica com vontade de jogar a moto no acostamento pra deixar passarem.
    O outro ponto seria o já citado da ultrapassagem, mesmo em pista dupla, a 150cc não tem força pra ultrapassar, na reta com garupa não vai a mais de 110km/h e em uma subida ela não rende mais que 90km/h, com garupa.

    É impossível viajar de 150cc? Não. Mas uma 250cc é muito mais tranquila pra isso.
    E se o problema for $$, segue a ideia do andersonpg , uma Fazer 250cc 2012 ou mais nova tá saindo por 8k ou 9k, até menos que essas 150cc novas.
    Citação Postado originalmente por andersonpg Ver Post
    Porque não uma Lander 250 usada?

    Acho essa moto muito bonita, ou mesmo uma Fazer 250 usada em bom estado, com o preço de uma 160 0km se acha uma Fazer com pouco uso em bom estado e ainda sobra dinheiro.
    Como dica, deixo um post antigo de avaliação da Fazer 250 pelo pessoal do fórum - o que me incentivou muito a escolher uma, assim que sobrarem umas moedas.
    http://www.pequenasnotaveis.net/thre...a-Yamaha-Fazer
    Última edição por betocampana; 16-12-16 às 08:30.
    Quando vires um homem bom, tente imitá-lo;
    Quando vires um homem mau, examina-te a ti mesmo.

    ________________
    Honda CG ESD kit 190 Athena

  13. #13
    Novato Avatar de WillShaks
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    Obrigado pela resposta André!
    Que problemas vc teve?
    O que eu devo me atentar na hora da compra?

    - - - Updated - - -

    Obrigado Beto!
    WillShaks

    "Pior do que nunca terminar uma viajem é nunca ter partido."

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