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Resultados 1 a 15 de 28
  1. #1
    Motociclista
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    Carga na mola da YES

    Galera,

    Em que posição está o pino que regula a carga das molas traseiras da YES de vcs?

    Tava usando na posição original (furo 2) e n sentia seguranca pra deitar muito. A traseira dava umas rabeadas. Ontem, tive de endurecer a mola por conta de uma carona que eu dei, e passei do pro furo 2 pro 4. Depois, quando voltei a andar sozinho, pensei até em voltar pro 2, mas fiquei com preguica e continuei rodando no 4 mesmo. Po, n é que a moto ficou muuuuuito mais estável? Agora eu deito tranquilo nas curvas e a traseira nem mexe! 2 nunca mais!!! :OK:



    AMBN
    Hyosung GT250R

  2. #2
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    Re: Carga na mola da YES

    Não sei como é a regulagem dos amortecedores da Yes...
    Na Ybr vc gira o amortecedor pra ele ficar em cada uma das 5 regulagens... eu uso na última, a mais alta, pra traseira ficar bem levantada mesmo... não me encomoda nada pra dar carona e qdo ando sozinho fica tudo numa boa!! Nunca me encomodei nem pensei em mudar!!
    Só não pode é andar com os 2 amortecedores com regulagens diferentes (no caso das bishock)... de resto... cada um testa a altura q axar melhor!
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  3. #3
    Piloto de moto Avatar de hedertone
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    Re: Carga na mola da YES

    pow... mumdar posição do amortecedor por causa duma carona... ta dificil deu fazer isso viu...
    «®» "Ando devagar pra não ver chorando quem me espera sorrindo." «®»

  4. #4
    Piloto de moto
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    Re: Carga na mola da YES

    Eu uso na mais dura... acho meio perigoso usar as outras sem carona..

  5. #5
    Piloto de moto Avatar de hedertone
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    Re: Carga na mola da YES

    ô furios... se naum me engano.. fiz uma medição e pelo que vi a regulagem só interferi na mola do amortecedor, diminuindo ou aumentando o espaço entre os espiraise naum aumenta nem abaixa o fundo d amoto.. pq naum altera no tamanho do amortecedor...
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  6. #6
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    Re: Carga na mola da YES

    Ué... q estranho... qdo tá no mais alto... ela fica mais macia, claro, pq a balança oscila mais... e qdo tá no mais baixo fica mais rígido, pq a balança oscila menos! Mas agora tu me deixou numa dúvida.. a gente sempre fala de deixar mais alta a traseira da moto pra ficar esportiva e tal.. e qdo eu digo alta ou baixa, lembro dakelas fotos q a gente vê duma moto quase rebaixada e outra com a traseira lá em cima!
    Será q não altera a posição da rabeta mesmo? é só o tipo de amortecimento?? Bah, fikei curioso!!
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  7. #7
    Piloto de moto Avatar de hedertone
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    Re: Carga na mola da YES

    Citação Postado originalmente por Furious VIPER Ver Post
    Ué... q estranho... qdo tá no mais alto... ela fica mais macia, claro, pq a balança oscila mais... e qdo tá no mais baixo fica mais rígido, pq a balança oscila menos! Mas agora tu me deixou numa dúvida.. a gente sempre fala de deixar mais alta a traseira da moto pra ficar esportiva e tal.. e qdo eu digo alta ou baixa, lembro dakelas fotos q a gente vê duma moto quase rebaixada e outra com a traseira lá em cima!
    Será q não altera a posição da rabeta mesmo? é só o tipo de amortecimento?? Bah, fikei curioso!!
    pode medir... na verdade a regulagem deixa a mola com o espiral maior ou menor... mais o amortececdor continua do mesmo tamanho...
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  8. #8
    Super Moderador
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    Re: Carga na mola da YES

    baaaaaahhh... imagina só.. de repente eu tô usando os amrtecedores numa posição ruim e não tô sabendo!!
    Então toda história q eu sabia caiu por terra!!
    Então agora, pra todos aí... a regulagem mais alta deixa a moto mais macia ou mais rígida? Qual é melhor?
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  9. #9
    Piloto de moto Avatar de hedertone
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    Re: Carga na mola da YES

    quando agente coloca no nivel que seria o mais alto ela deixa a mola mais apertadinha e mais dura...
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  10. #10
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Re: Carga na mola da YES

    caso não me engane a regulagem deste tipo de amortecedor é igual para todas as motos. Na yes vem de fábrica na posição 2, eu achei muito macia, principalmente porque ando sempre com a esposa na garupa como hedertone pode ver na foto, e vcs também pois a postei no tópico vamos nos conhecer... bastou subir uma posição para o comportamento da moto ficar perfeito para garupa e mesmo para andar sozinho. não vou modifica-lo até que os amortecedores começarem a dar sinais de cansaço. Quando isto acontece é só ir subindo até a 5ª regulagem, depois disso é bom trocar, pois vai ficar perigoso! abraços ao amigos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  11. #11
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    Re: Carga na mola da YES

    A minha esta na posiçao 2 , nao alterei , esta como veio da conceciossinaria.

    Wilson Filho
    Osasco - SP

  12. #12
    Piloto de moto
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    Re: Carga na mola da YES

    bom nao tenho yes ( ) mas na titan eu deixei antes da ultima regulagem (agora deu branco e nao lembro a qntidade de regulagens que tem) eu nao senti muita diferenca em curva nao, so no calcamente q fico um poco mais duro

    e na minha moto a suspensao subiu um pouco sim, coisa de 1cm mas subiu! e tem logica isso, pq o peso da moto comprime o amortecedor, si levantar a mola via levantar um poco o amortecedor tbm! e foi isso q aconteceu na minha
    [img width=520 height=101]http://i3.photobucket.com/albums/y80/lagartixxa/avatarCB2.jpg[/img]

  13. #13
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    Re: Carga na mola da YES

    Deixo na regulagem 3 das 5 possíveis e levo carona todos os dias...
    Yes 125 2006 - Preta (atual) Muito Satisfeito !!
    Twister 2003 - Verde beronha (varejeira) vendida


    "Não existe demonstração de amizade mais falsa no mundo do que a que seu gerente de banco demonstra por você..."

  14. #14
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    Re: Carga na mola da YES

    sempre deixo na posição 5....

    mas quando estou com garupa e meu trajeto terá muitos buracos eu mudo pra 3....

    e a rabeta não fica mais alta po mudar a posição...
    isso foi uma coisa que eu pensava tbm,
    mas quando mudei a primeira vez percebi que nehuma mudança tinha ocorrido....

    abraços
    Dilson Tomé
    Suzuki EN125 YES 2007

  15. #15
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    Re: Carga na mola da YES

    Pô.. de repente eu tô perdendo de usar uma regulagem melhor por causa disso... ando 90% do tempo sozinho, pensei q pra ficar mais bonito era só usar no mais alto... bah.. viajei!!hehe
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