Equalização de carburador a vácuo.

[Laudo]

Pessoal, desenvolvi um jeito de equalizar os carburadores de motos de mais de 1 cilindro como CB 400 - 450 - 750 etc. Existe um parafuso no coletor de ar dos carburadores, de rosca 5mm. Nele o mecânico instala um vacuômetro e, no caso da CB 450, iguala o valor do vácuo dos carburarores através de um parafuso que muda a inclinação das borboletas do carburardor. Sem o vacuômetro, ou se estiver descalibrado, não dá pra regular. Pois bem, inventei um vacuômetro muito mais sensível, preciso, e impossível de descalibrar que custa R$ 20,00 pra fazer. Comprei 2 parafusos de 5mm com cabeça sextavada (tipo porca) e furei com broca 2mm. Daí mandei soldar um pedaço de cano de fluido de freio de automóvel com 25 cm em cada um (deixando um pino de arrebite dentro pra solda não entupir o furo). Tirei o tanque da moto, tirei os parafusos e enrosquei minhas gambiarras (dando aperto na cabeça sextavada, pra não quebrar a solda) e na extremidade de cada cano encaixei mangueiras de 10mm (entram justinhas) de 12m cada. Prendi as mangueiras em uma sacada a 6m de altura e a outra ponta passei dentro de uma chave de vela (ou boca de pito) e amarrei com um arame, pra fazer peso. Coloquei estas pontas dentro de um pote com água e tinta preta. Quando liguei a moto, o vácuo fez subir uma coluna de água em cada mangueira, sendo que 13,6mm de água = 1mm de mercúrio, então o vácuo da CB que é 220 a 240 mm Hg ficou mais ou menos em 3,128m de altura. Daí fui regulando o parafuso até ficarem com a mesma altura. Depois apertei a contra-porca. Ficou equalizado. O único macete é que aprendi a deixar o carburador esquerdo com mais vácuo (10 cm) pois ao apertar a contra-porca, ela dá uma leve alterada aumentando o do lado direito. Quer dizer que um erro de 1mm Hg no mecânico, equivale a um erro de 13mm com esse meu relógio, que é muito mais fácil de se detectar. A moto ficou xou de bola. Boa sorte a quem quiser tentar.

[horusfeiticeiro]

Maluko!!! A tua ideia é tão doida que provavelmente dá certo!!!

Bem que eu queria ter uma CB pra testar... Show de Bola

[NEUDSON]

monta um tutorial ai amigo!

[Laudo]

monta um tutorial ai amigo!

Montar um tutorial? Como se monta isso? Minha postagem já não é um tutorial? Abraços.

[NEUDSON]

+- o povo faz mais detalhado com fotos etc.... pra ter ideia na pratica como ficaria

[Laudo]

OK, vou tentar.

[Stone]

muito engenhoso

[lobu_]

boa!! me lembra o prof. pardal

[leonoronha]

Na minha shadow a muito tempo atraz eu localizei uma arruelinha de plastico que tem essa funçao de regular o vacuo. Outra maneira de limpar os buras e enfiar meio tanque de querosene na moto e meio de gasolina e dar uma estilingada nela depois disso a moto ta uma beleza.

[Laudo]

Aí vão as fotos:
Primeiro, um parafuso 5x8mm cabeça sextavada, furado ao meio com uma broca 2mm em uma furadeira presa a uma bancada:

[Laudo]

Depois, soldar o tubo de óleo de freio de uns 20cm, tomando o cuidado de deixar uma haste de arrebite no furo, pra não entupir.

[Laudo]

e depois, untar com óleo de motor pra encaixar no lugar deste parafuso no cabeçote, após retirar o tanque:

[Laudo]

As mangueiras, transparentes:

[Laudo]

que serão encaixadas na outra ponta do tubo

[Laudo]

ficando assim: