Motos Suzuki Custom 125cc e 250cc

[Fernando Oliveira]

Aí galera, abaixo as custons da Europa que podem um dia vir parar aqui...

Você compraria uma ?

Acha que o mercado está aberto para as custom ?? Dê sua opinião !!!!

[TorteX]

Curto só 3 modelos de motos custon...
Em ordem de menor para maior....
Drag Star
HD 883
Vtx 1800

[Fernando Oliveira]

Acho motos legais, mas detonam a Drag Star por ser muito dura e desconfortável para o carona... a HD 883 aparenta ser muito de acabamento simples e a VTX custa uma baba ! mas é a opção do mercado acima de 600cc...

[igortde]

Oloko essa Marauder 125 parece ser bicilindrica ..... Interessante ....

[yalta]

Iria de Trudão, fácil fácil! Falei com um vendedor da Suzuki e ele falou que a Marauder, se não me engano, vai voltar pro mercado.

[Fernando Oliveira]

Oloko essa Marauder 125 parece ser bicilindrica ..... Interessante ....

Vou ver no site e confirmo, se for bi cilindrica em uma 125cc deve ser muito suave o funcionamento, um baita conforto !!!

[Fernando Oliveira]

2 cilindro em V a 65º, 14 cv a 10.500 rpm, brabo mesmo é o peso 242 kg (!)

[yalta]

2 cilindro em V a 65º, 14 cv a 10.500 rpm, brabo mesmo é o peso 242 kg (!)

Putz.. bom que o cara não precisa ir na academia pilotando uma moto dessas..

[Fernando Oliveira]

O dado deve tar errrado, pois a 250cc aparece com 145 kg !!!

http://www.joaosantoslda.web.pt/

[Fernando Oliveira]

o peso correto é de 142 kg !! :-/

http://caismotor.tudosobrerodas.pt/i...ic=2551&o=2854

[PimEdu]

Acho q custom só mais potente, custom eu vejo como moto para viagens, para mim que moro em São Paulo uma moto de estrada pracisa guentar andar com velocidade de cruzeiro (sem forçar o motor na faixa vermelha, subindo ou descendo) a 120km/h (velocidade max de muitas estradas aqui perto), e ainda ter força para uma necessidade (vc esta ultrapassando cola um maluco atras de vc, passar caminhões malucos, e tals). Para isso pelo q leio aqui a moto precisa ter uns 35-40cv. Por isso não curto custom pequena, acaba ficando ruim de andar no corredor na cidade pelo guindon mais largo e tals, e não é boa para viajar q seria onde eu usaria ela.

[Fernando Oliveira]

Acho q custom só mais potente, custom eu vejo como moto para viagens, para mim que moro em São Paulo uma moto de estrada pracisa guentar andar com velocidade de cruzeiro (sem forçar o motor na faixa vermelha, subindo ou descendo) a 120km/h (velocidade max de muitas estradas aqui perto), e ainda ter força para uma necessidade (vc esta ultrapassando cola um maluco atras de vc, passar caminhões malucos, e tals). Para isso pelo q leio aqui a moto precisa ter uns 35-40cv. Por isso não curto custom pequena, acaba ficando ruim de andar no corredor na cidade pelo guindon mais largo e tals, e não é boa para viajar q seria onde eu usaria ela.

Concordo, mas a maioria da galera não pode adquirir uma moto acima de 600cc pela grana... além de ter outras prioridades... por isso acho que as 250cc custom dão o gostinho de andar numa moto deste estilo !

[PimEdu]

Sei la, mas acho q uma street me atenderia melhor nessa cilindrada, acho lindas as custons (aquela amazona é maravilhosa, pensei mto em comprar ela), mas sei la, para ficar preso a cidade fico logo com um street q é mais pratica. Acho q é meio por isso q as empresas não lançam mto motos custons nessa faixa, se pa tem mta gente q pensa assim tbm.

[vini]

eu comprei uma intruder 250 mes passado e a moto eh show!
mto boa a motoca!

[Fernando Oliveira]

eu comprei uma intruder 250 mes passado e a moto eh show!
mto boa a motoca!

que ano que é ??