Parafuso do esgotamento de óleo espanado. O que fazer?

[f3rn4nd0]

Fala galera!

Bom, esse fds fui trocar o oleo aki no borracheiro perto de casa, como faço as vezes, deixei a moto lá e fui fazer outras coisas, levei o litro de oleo e pedi para trocar...

Quando eu voltei, vi o frasquinho de oleo intacto :0_0: dai ele falou que o parafuso tava espanado... e tava!

Tentamos tirar de tudo quanto era jeito, mas o infeliz não saiu de jeito nenhum... e meu oleo ja tinha passado um pokim da media de troca, tava em 1.200Km e eu troco de 1000 em 1000.

Pra vcs terem uma idéia, nós tentamos tirar até numa maquina de ar, mas nem assim saiu o desgraçado...

Dai, para nao rodar com o oleo velho, tive uma ideia que foi colocar uma mangueirinha por onde coloca o oleo e puxar... e fiz assim até sair mais ou menos 1/2 litro de oleo, medi na vareta, taquei o novo por cima, e to rodando de boa agora...

Mas num sei o que eu faço agora, nao vou poder ficar puxando de mangueira o resto da vida!

Alguem ja passou por algo parecido e pode dar uma luz?

Abraços!

[TorteX]

Em posto de gasolina eles tiram direto na maquina que puxa o oleo tbm...eu num acho massa não, com o tempo deve acumular residuos...

[moisespatriarca]

Ela não tem filtro de óleo? dá pra tirar por lá também?
Tenta ir num funileiro que ele solda outro parafuso, e aí dá pra tirar e trocar por um bom :OK:

[leonoronha]

O correto e vc ir num torneiro bom e ele vai tirar o parafuso e refazer a rosca com uma bitola maior. Ja aconteceu comigo, e normal aconteçer nas motos pequenas a explicaçao mais plausivel e que ou apertarao demais o parafuso e acabou espanando ou ele espano por si so devido as vibraçoes.

[KDASH]

O correto e vc ir num torneiro bom e ele vai tirar o parafuso e refazer a rosca com uma bitola maior. Ja aconteceu comigo, e normal aconteçer nas motos pequenas a explicaçao mais plausivel e que ou apertarao demais o parafuso e acabou espanando ou ele espano por si so devido as vibraçoes.

Concordo plenamente, esse é o prossedimento padrão, levando em conta que o que deve ter espanado foi o bloco do motor ( normalmente de aluminio) e não o parafuso (normalmente de aço), o torneiro deve meter uma furadeira ai para arrancar na marra o parafuso véio, refazer a rosca e meter um parafuso com a bitola maior para a rosca nova, e pronto! tá zerado! serviço profissional !

[Stone]

explica melhor aí para eu poder te dar uma dica

a cabeça do parafuso espanou e voceis não tão conseguindo tirá-lo?
se for isso pega um punção e um martelo, apoia o punção no parafuso e vai martelando na direção que abre o parafuso

ou o espanou a rosca, o parafuso gira e não sai?
se for isso leva num torneiro, o mais certo é vc mandar colocar uma fio de aço no lugar da rosca, fica ótimo e o parafuso vai ficar do mesmo diâmetro, se vc mandar fazer uma rosca nova vai aumentar o diâmetro, o que não é bom, pois se espanar dinovo terá que fazer uma bucha

Ps.: sempre use chave estrela ou "L" para tirar o bujão (parafuso do dreno), quando aparecer umas marquinhas de desgaste já troque o bujão, não esqueça da arruela de alumínio, o correto é trocá-la em cada troca, mas trocando de 3 em 3 ou de 4 em 4 trocas de óleo está bom está bom

acho que seria isso

[Volverine MF]

Se eu entendi bem, o que espanou foi a cabeça do parafuso, logo, nenhum ferramenta consegue "agarrar" o suficiente pra conseguir soltar o parafuso.

Se for esse o caso há várias alternativas pra soltar o parafuso.

Vc pode tentar tira-lo com uma talhadeira, com punção, com solda, alicate de pressão.

Vá a um mecânico que ele deve tirar esse parafuso com facilidade, já que não é um local de dificil acesso.

Depois troque o parafuso pra não passar por tudo isso novamente., ok.

[tom crazy]

Creio que o que espanou foi a rosca e não o parafuso né?
Já ouvi falar em um equipamento que refaz a rosca que foi espanada, mais não me recordo o nome. Uma coisa que eu acho legal na yes é que se vc espanar o parafuso do bujão vc pode trocar tipo uma tampinha que fica embaixo do motor. Essa tampinha é presa por baixo do motor por 3 parafusos e o bujão enrosca nessa tampa. Uma vez que fui trocar o óleo da minha espanou a rosca, fui na concessionária e comprei essa tampa e troquei em mesmo em casa, a tampa custa 15 reais.

[Volverine MF]

Creio que o que espanou foi a rosca e não o parafuso né?
Já ouvi falar em um equipamento que refaz a rosca que foi espanada, mais não me recordo o nome.

Essa ferramenta se chama " macho", no caso de rosca interna e " tarracha" no caso de rosca externa.

Ou seja pra se fazer porca se usa o macho e pra fazer um parafuso se usa a tarracha.

Ok?

[tom crazy]

Essa ferramenta se chama " macho", no caso de rosca interna e " tarracha" no caso de rosca externa.

Ou seja pra se fazer porca se usa o macho e pra fazer um parafuso se usa a tarracha.

Ok?

Ok hehehehe
valews por esclarecer

[moisespatriarca]

Não foi o parafuso que espanou? ainda não entendi!!! :-/

[Richard]

Essa ferramenta se chama " macho", no caso de rosca interna e " tarracha" no caso de rosca externa.

Ou seja pra se fazer porca se usa o macho e pra fazer um parafuso se usa a tarracha.

Ok?

Logan... Eu naum conhecia o termo "TARRACHA"....

Sempre ouvi falar em MACHO e COCINETE..... Mais uma pra aprender, se alguem falar tarracha, eu saberei o q eh..hehehhee

[Tqf2]

Há inúmeras possibilidades para solucionar o problema, seja ele qual for, pq acho que ninguém entendeu bem qual é o problema...

Foi a rosca que espanou ou a cabeça do parafuso......?

Apos a resposta, poderemos dar a dica.

[oldskullo]

explica melhor aí para eu poder te dar uma dica

a cabeça do parafuso espanou e voceis não tão conseguindo tirá-lo?
se for isso pega um punção e um martelo, apoia o punção no parafuso e vai martelando na direção que abre o parafuso

Isso funciona, já tentei e recomendo! :OK:

[f3rn4nd0]

Iae galera! Não respondi antes pq estava na faculdade!!!

Pois bem, o que aconteceu foi que a cabeça do parafuso, aonde se encaixa a chave 12, essa sim foi a parte que espanou.

O problema é que, bem aonde esta localizado o danado, não consigo encaixar um alicate, nem um grifo, muito menos uma chave inglesa!

Bom, diante do esclarecido aqui, no fim de semana eu vou levar em um funileiro para tentar soldar outro parafuso por cima e tentar tirar, acho que essa é a solução mais cabível.

Obrigado galera!