Alguém sabe como deixar a Twister mais econômica?Tem algum jeito?

[Richard]

Se vc quer continuar andando de Strada compre a Fazer que nada mais é que uma Strada com ie . Mas se vc quiser uma moto com mecânica simples e de alta tecnologia compre uma CBX250cc (Twister). Ela vem de fabrica com gigle 150 (de alta) e se botar um 148 ela vai ficar mais econômica e sem perda de potência .

Sem falar que quando a Fazer da problema com a ie vc tem que compra-la novamente pq não vendem as peças separadamente.

Caraca.... Isso aqui virou o "Piadas e Besteirol???"


Motor da Tw super moderno... é rir pra não chorar...

[TorteX]

Depende da mão!
Eu ja fiz 28, tanto quanto ja fiz 19....

[speed biker]

Caraca.... Isso aqui virou o "Piadas e Besteirol???"


Motor da Tw super moderno... é rir pra não chorar...

A desculpe senhor Richard por não terem lhe avisado (quando tu lança algo mais moderno e que venda mais ae tu diz que é piada pq essa IE não deu nem 10%de mercado para Yamaha .)


Motos da Honda combinam simplicidade mas é tanto que tem gente que não percebe a tecnologia envolvida . Pra mim o segredo de seu sucesso e agora com sua linha sem juros.

[gustavo_moreira31]

A minha ex twister fazia média de 29km/l, bem regulada, andando na manha, não precisa ficar andando com o giro lá em cima, isso é que faz beber muito!

[Luigi]

A inveja é uma merda mesmo lol

[freddias]

A minha TW 03 nunca fez mais de 21km/l a media sempre foi 19km/l, eu nunca liguei pra economia, mas tambem pudera, sempre andei de 4.4 que fazia 6km/l de alcool na estrada. Eu acho minha moto bem economica.

[gustavo_moreira31]

A minha TW 03 nunca fez mais de 21km/l a media sempre foi 19km/l, eu nunca liguei pra economia, mas tambem pudera, sempre andei de 4.4 que fazia 6km/l de alcool na estrada. Eu acho minha moto bem economica.

Aí é osso!!!

Mas 19 tb é muito pouco, uma 500 muito bem regulada faz isso aí!

[Roberval3000]

Alguém sabe como deixar a Twister mais econômica?Tem algum jeito?

tem como deixar não

jeito é andar igual 125cc, bem na maciota
[hr]Mensagem unida: [time]1241820332[/time][hr]

Se vc quer continuar andando de Strada compre a Fazer que nada mais é que uma Strada com ie . Mas se vc quiser uma moto com mecânica simples e de alta tecnologia compre uma CBX250cc (Twister). Ela vem de fabrica com gigle 150 (de alta) e se botar um 148 ela vai ficar mais econômica e sem perda de potência .

Sem falar que quando a Fazer da problema com a ie vc tem que compra-la  novamente pq não vendem as peças separadamente.

jecastro deve ta morrendo de inveja agora

[speed biker]

tem como deixar não

jeito é andar igual 125cc, bem na maciota

Esguela --> processo de trocar a giglagem (coloca 148 )

[oliver2fast4u]

Queres compara o motor superfaturado da Fazer (por causa da ie) , com o moderno motor DOHC de 4 válvulas da CBX250. Motor é uma coisa Sistema de alimentação é outra.

è superfaturado mesmo, veio c/ pistão forjado cilindro c/ liga ceramica, I.E., silencioso, s/ vibração, e um sistema simples de comando de valvulas roletado, e ainda cobram o preço que cobram, pela simplicidade, eu imagino o que a ASA vai trazer, 350 cc, DOHC, I.E. 33 cvs... imaginem o preço....
[hr]Mensagem unida: [time]1241825118[/time][hr]

Caraca.... Isso aqui virou o "Piadas e Besteirol???"


Motor da Tw super moderno... é rir pra não chorar...

?????????????????????????????????????????????????? ????
eu não entendo mais nada, da aqui a pouco vão falar que o carburador da YBR é mais moderno que a I.E. da CG 150 Jiraya....

[hr]Mensagem unida: [time]1241825712[/time][hr]

A minha TW 03 nunca fez mais de 21km/l a media sempre foi 19km/l, eu nunca liguei pra economia, mas tambem pudera, sempre andei de 4.4 que fazia 6km/l de alcool na estrada. Eu acho minha moto bem economica.

eu não sei quanto uma TW faz c/ 1 litro pois nunca medi, mas rodei por 3,5 meses ou 4.500 kms, c/ uma Tornado e a moto não fazia 200 kms c/ um tanque de combustível, ela pedia reserva e rodava 36/37 kms antes de acabar a gasosa, eu rodava 30km na reserva e corria pra encher de novo, o pior que eu acho é o calor do motor nas coxas, rodar no sol quente só de jeans e correndo, quando para tem de descer correndo da moto se não derrete de calor. mas tem uma boa arrancada, corre bem, bebe bem, e deveria ter 1 banco um pouco mais largo como o da Lander, pra rodar na rua e na BR é mais confortável.

[Beto]

Vi comentarios q a economica Fazer , acima de 110 m/h , gasta mais q a concorrente . Ñ duvido q em alta gaste bem proximo , falata a sexta marcha......ninguem é perfeito ou perfeita . Beto

[Furious VIPER]

Vi comentarios q  a economica Fazer , acima de 110 m/h  , gasta mais q a concorrente . Ñ duvido q  em alta gaste bem proximo , falata a sexta marcha......ninguem é perfeito  ou perfeita . Beto

Repito:
Já li e ouvi de vários donos de Fazer/Twister q o giro das 2 se equivale na 5ª da Fazer e 6ª da Twister!
Não falta bosta nenhuma de 6ª marcha na Fazer!!
Talvez as 2 válvulas a mais da Twister possam dar uma diferença!

[César]

Cara sinceramente, Twister é pra quem tem uma graninha sobrando pra manutenção se vc vai se apertar com o consumo dela imagina quando tiver que comprar pneu, relação, comando, etc...? Falo isso porque depois vc pode se arrepender de ter dado um passo maior do que a perna e não ter condições de manter depois. Quem compra uma Tw já não tem mais moto por economia e já olha mais pra satisfação e prazer e não vai estar nem aí se andando forte com a moto ela pode fazer 18km/l.

[oliver2fast4u]

Cara sinceramente, Twister é pra quem tem uma graninha sobrando pra manutenção se vc vai se apertar com o consumo dela imagina quando tiver que comprar pneu, relação, comando, etc...? Falo isso porque depois vc pode se arrepender de ter dado um passo maior do que a perna e não ter condições de manter depois. Quem compra uma Tw já não tem mais moto por economia e já olha mais pra satisfação e prazer e não vai estar nem aí se andando forte com a moto ela pode fazer 18km/l.

concordo contigo amigo, é mais "status" que outra coisa possuir uma 250cc pra rodar no dia-a-dia, eu não queria nada mais que uma CG SPORT usada pra me atender no dia-a-dia e dar um "rolé", tem 15cvs, rodas de liga, contagiros, freio a disco, partida eletrica... Ah!! sem esquecer que faz 30 kms/litro sem dificuldade e tem mecanica de CG, nem precisa sair rodando c/ dó de acelerar pra economizar, de qualquer forma ela é mais economica que a 250cc, a 250 só ganha se rodar em ultima marcha a 90/100 km/h pra economizar bem, mas eu não to viajando longe de moto pra valer toda essa economia e se for pra comprar uma 250 pra rodar a 90 km/h eu fico c/ uma 150 que roda nesta velocidade s/ problemas e ainda economiza mais, s/ falar a mecanica muito mais barata, de qualquer jeito vc vai querer acelerar a 250cc pra dar toco naquele CGzeiro que inciste em te acompanhar na BR, e acha que CG corre mais que ela.
abrçs

[speed biker]

A manutenção da CBX250 é tão simples quanto qualquer outra moto, concordo que as peças sejam de valor mais elevado mas nada comparado ao prejuízo de um defeito no híbrido da injeção ou algo similar ( mania de pensa que IE é indestrutível).