Folga das válvulas

[magrao tk]

Os mecanicos mais antigos diziam ''melhor valvula batendo do que válvula enforcada.''
Claro que melhor mesmo é válvula com a abertura correta. Tambem dizem que a vávula enforcada pode danificar o motor, por isso esse dizer.

Mas a minha dúvida é sobre a folga excessiva das válvulas, que além do barulho dizem enfraquecer o motor.
Mas que outros sintomas elas podem dar? A minha tá batendo válvula, a lenta é falhada e em retomadas ela falha a aceleração alem da vela ter um lado escuro e outro claro. Teria a ver? ;/

[pistão]

olha sobre os " O que pode acontecer?" não teho certesas de nada para te diser não mas, valvulas pra regular é simples de tudo por que tu não dá um jeito? ?????

[ASR]

Boa pergunta essa tua magrão e eu passo pelo mesmo problema

[Thyago Mahon Barros]

As válvulas tem uma folga normal, mas se estiver além do normal pode ocasionar em alguns problemas na dúvida pede para regular as válvulas, não vai perder nada.

[Caique]

Com a valvula com folga execiva vai ficar fazendo um barulho danado a moto vai ficar fraca e pode causar um desgaste prematuro nas peças,
sobre a vela nao sei te dizer.

[magrao tk]

olha sobre os " O que pode acontecer?" não teho certesas de nada para te diser não mas, valvulas pra regular é simples de tudo por que tu não dá um jeito? ?????

É aquela história. Tu pega a moto pra sair, liga ela, ouve o tic tic e pensa: Bah, tenho que regular as válvulas uma hora dessas. Só que faz tempo que eu só penso mas não faço kkkk.
Ontem mesmo que era feriado uma das coisa que ia fazer era isso, fui fazendo outars coisas primeiro e quem disse sobrar tempo...
Aliás fui! Tenho que sair! :tchau:

[blaugusto]

A minha tá precisando regular a válvula. Mas quem me disse foi um colega aqui do trampo que ouviu e me falou.

A moto está com o desempenho excelente!

Duro é ter que deixar a moto no mecanico de um dia pro outro pra ele regular a valvula.

[BETYN]

RAPAZ TD BEM OLHA PELO Q EU ENTENDO SE A MOTO TIVER FAZENDO UMA ZOEIRA NO MOTOR ( PARECENDO ESTALOS ) SAO VALVULAS .
AGORA SE ESSA FUMAÇA FOR CONTINUA ,É MELHOR OLHAR ENQUANTO É TEMPO PQ PODE SER SÓ ANEL DE SEGMENTO
E ESPERO TER AJUDADO

[blaugusto]

Que fumaça, fio?!?!?!

[Stone]

magrao tk, você está falando das válvulas da RX, da Titan ou da TDR??
hasuhausahs brincadera!

Basicamente, se a folga for muito grande as válvulas não vão abrir e fechar no tempo correto pois a folga irá "usar" alguns graus do comando, e se a folga for muito grande, vai bater muito e aos poucos vai "encabeçando" a cabeça da válvula, encabeçou já era, tem que trocar a válvula, porque vai encabeçando cada vez mais e mais podendo até soltar as travinhas da válvula e soltar ela, ai o estrago é grande... Se a válvula estiver enforcada ela vai vazar e a moto vai perder a lenta e rendimento...

Sobre a folga das válvulas, sempre se diz que tem que regular com o motor frio pois com o calor as peças dilatam e diminui a folga. Na verdade não é bem isso que acontece, na verdade com o calor a folga das válvulas aumenta, talvez o prato da válvula e o cabeçote dilatem mais do que a haste e fazem a válvula descer, não sei ao certo. Talvez vocês nem vão acreditar nisso, mas façam o teste que eu fiz na ML prata que eu tinha: Motor completamente frio, valvulas reguladas com 0,05, andeei com ela até esquentar e já parei e abri pra conferir a folga, não tinha a lâmina correta, mas estava um pouco a mais de de 0,10. Então regulei com 0,05 com o motor quente, aí ficou beleza, não batia nada (se regulasse 0,05 com ele frio ela batia) mas em dias muito frios de manhã cedo as válvulas ficavam levemente enforcadas e a lenta oscilava, só até aquecer o motor. Na ML prata sempre fiz assim e sempre deu certo, nas outras ainda não fiz esses testes, mas creio que seja tudo igual

[ASR]

Stone, pretendo fazer este teste que vc fez na minha Titan, pq regulei com motor frio com lamina 0.10. Quando ligo o motor não bate, mas basta um minuto p/ começar a bater.

Será que posso regular com 0.05 com o motor quenteneste modelo de moto?

Tem que ser rápido né pq até desparafusar tudo, botar o eixo na marca, lá vai uns 5 minutos.

[Stone]

Acredito que sim, no máximo elas vão ficar enforcadas quando o motor esfriar, aí você dá uma conferida

[magrao tk]

Taí um outro negócio que eu ia falar!

Sempre ouvi dizer que se regula válvula com motor frio e sempre regulei assim. Mas sempre notei que logo quando eu ligava a moto não batia mais e depois de alguns minutos funcionando tava lá o tic-tic de novo.

Por medo eu nunca quis tentar com o motor quente porque todo mundo dizia que era com motor frio, se não me engano até no manual diz isso. Mas acho que o que tu disse faz sentido sim Stone.

Me diz uma coisa: A tua ML nunca deu problema por regular assim? E dava diferença na moto?

[Léo Borges]

Tem certeza que é válvula, as vezes é a vareta do comando que bate, e o barulho é bem parecido, tive uma titan 2002 que tinha este problema, os caras regulavam as válvulas, e a moto continuava batendo, dai me disseram que era vareta do comando!

[magrao tk]

Pode até ser.
Pra descobrir mesmo acho que só fazendo o que o Stone disse: Regular com o motor frio, depois conferir a folga com o motor quente pra ver a diferença.