Compensa ou é arriscado usar peças paralelas? Qual suas opiniões?

[irai]

Se não for peça que comprometa a segurança diretamente é tranquilo!

Acho que única coisa que se encaixa nessa característica sãos os kits de carenagem, que só irão deixar a moto feia quando desbotarem, praticamente todo o resto pode causar problemas sérios ao piloto.
Um guidão vagabundo pode entortar ou quebrar com o impacto em um buraco e causar um acidente, o mesmo pode acontecer se a roda, raios ou aro forem de baixa qualidade. Um manete de freio ruim pode quebrar ou ceder, perdendo a regulagem, deixando o piloto sem freio, oque também pode acontecer ao usar sapatas de freio ou pastilhas ruins. Espelhos paralelos geralmente deixam a imágem tremida, oque também é inseguro. Suspensões, relação e peças de motor então... Acho que não preciso nem comentar, né?

[emerson merighi]

o mercado paralelo tem coisa boa, e muita coisa ruim tb...pecas como freios, rodas, manetes, cabos, eletronicos da pra usar um paralelo de boa qualidade sem problema, aonde eu nao gosto de peca paralela e nas partes internas do motor, principalmente as que exigem mais precissao e sofrem muito esforco... como bielas, virabrequim, pistao, aneis e cilindros, retentores de valvulas, comandos de valvulas e engrenagens da caixa de marcha, bronzinas, rolamentos...

[halvaro]

Peças de acabamento, lanternas, etc, coisas de plastico, as paralelas costumam ter acabamento ruim, da pra usar, funciona, mas fica feio, perde a originalidade

[Piccoli]

Pinhões e coroas VAZ ou Riffel, correntes DID ou KMC, cabos Scherer, filtros Valflex ou Fram, tem um monte de marca boa que até fornece para as montadoras. Por exemplo, a linha de baixa cilindrada da Suzuki sái da J. Toledo com relação Riffel.

Uma ocasião comprei uma lanterna traseira para o carro que o lojista disse: a única diferença é que esta não tem o logo Chevrolet gravado no plástico interno, o resto é igual porque é o mesmo fornecedor da GM. E ele tinha razão, a lanterna está instalada há pelo menos 3 anos no carro e absolutamente nenhum sinal de desbotamento ou ressecamento das lentes, a aparência é idêntica à outra lanterna que ainda é original do carro. Para a pessoa descobrir qual é a lanterna GM e qual a paralela, só tirando a lanterna fora e procurando a marca GM por dentro dela. Se fosse peça muquirana, o plástico já tinha desbotado com sol ou infiltrado água.
Detalhe: a lanterna original na concessionária custava R$ 368, paguei pela lanterna não original, R$ 180. E era nova, não era dessas lanternas recondicionadas.

[emerson merighi]

pois e, exemplo de compra bem feita no paralelo que valeu muito a pena... minha hayabusa caiu a lente original da sinaleira trazeira, coloquei duas novas do paralelo de boa qualidade... ta la funcionando, sem resecar, tudo ok a um ano...na suzuki cada uma era 50,00 ... paguei 10,00 nas duas...do estoque de pecas da minha loja que fechei...hehe...ainda tenho pelo menos umas 200 sinaleiras la, de todo tipo...

[Shaiky Castro]

Nunca comprei peça paralela pra minha moto e espero nunca ter que faze-lo.

[Canabirro]

Eu particularmente tenho boas experiências com as seguintes marcas:

Fabrek; Lona, pastilha
SCUD; até agora não ouvi falar mal de nenhuma peça da linha SCUD, os rolamentos duram tanto quanto o NARCH
Gemoto; retrovisor
Motobor; bucha da coroa
Scher; cabos diversos

[Sport 150]

Ali no na seção do marcas aprovadas e reprovadas se tem uma noção, quem usou e gostou/reprovou.
Sr garimpar vai encontrar peças paralelas até melhores que os originais, ou recomendados pela fábrica (noa caso Honda HAMP)

Ok. Obrigado pela contribuição, mas ja tive pesquisando, varias coisas não só la, como em outros setores dos amantes do motociclismo!!!! Abraços a todos!!!!