Review - pcx 150

[Rush]

Galera, peguei sexta minha PCX 150, branca.
40 dias de espera, uma piada sem graça da dona Honda... Não tive stress com isso porque minha Biz está até hoje lá em casa. Pesquisei seguro, fechei com a Porto Seguro por R$650/ano, achei de graça pra seguro de moto. Já tava certo em colocar rastreador, mas nesse preço? Pesou contra o rastreador o consumo de bateria também... Minha outra moto não passa de 10 dias que esgota a bateria...

Sobre a moto:
Dura, bem mais dura que a Biz. Acho que pela balança ter uns apetrechos dependurados nela, a inércia é maior e não copia bem... Na calçamento então, putz... Boa posição de pilotagem, estranhei muito a sensação de não ter pedaleiras e sim aquela "prancha" pra apoiar o pé.

Desempenho: Bom, falar em desempenho numa moto 150 é relativo. Anda bem, mas continua não andando nada... hehehe Minha outra scooter era uma Biz 100 de 6cv, a PCX com 13cv é bem melhor.
Pra mim a enorme vantagem é poder andar a 100km/h sem parecer que o bloco vai cuspir a biela, como era na Biz (mesmo com pinhão maior, a Biz dava dó acima dos 90km/h). Mas também não passa dos 120 km/h. Tem ótimo folego até 80~90km/h, depois disso começa a fraquejar... Esse foi o principal motivo que não peguei a Lead, que não passa dos 80km/h por cortar. Só explicando meu ponto de vista: não que 20km/h sejam o diferencial, mas sim encarar 80~90 como velocidade normal e não como bomba-relógio. Quem tem scooter sabe o que é pegar uma avenida vazia e ter dó de andar rapido.

Consumo: pra mim qualquer coisa acima de 35km/l ta otimo. A Biz 100 tava fazendo isso, a PCX tá dando mais. Primeiro tanque deu 40km/l. O start-stop é legalzinho, mas não acho que impacta muito no consumo... Afinal um motor 150cc na lenta não bebe nada. A propria honda fala em economia de 5% só em ele.

Tamanho: Carenagem de jetski tira um pouco da mobilidade no corredor, principalmente pra trocar de faixa atras dos carros. A Biz eu fazia tudo com mais facilidade. Mas provavelmente ainda é melhor de corredor que 90% das motos do mercado... O angulo de esterço dela é animal, muito bom mesmo... Pra falar a verdade, achei que seria pior a mobilidade, tive uma surpresa positiva.

Manutenção: Não sei, claro. Mas de cara o óleo do motor é cabeça de bacalhau. Achar especificação JASO MB é impossível, até na Honda. Provavelmente é equivalente a óleo de carro.
PS: De maneira simplista o JASO MB funciona como óleo de carro, com anti-fricção. A PCX não tem embreagem banhada a óleo. Ja a enorme maioria das outras motos tem embreagem banhada a óleo, então não dá pra usar óleo EP se não na teoria patinaria. Mas é plastico demais, já vi que quando acabar a garantia vai ser uma preguiça sem limites pra desmontar aquilo tudo...

Estilo: Gosto é igual **. A moto é um jetski com rodas hehehe.

No mais eu gostei. Descartei a Lead por não rolar de andar numa via expressa. Descartei uma moto de verdade (tipo XRE) porque não é meu foco, são piores no transito caótico, seguro caro, visadas... Pra falar a verdade mesmo fiquei na duvida mesmo foi com a Biz 125, já que a Citicom 300 é uma nave. A Burgman parece ser otima também, mas aí prefiro a Biz, que tive uma e sei que é highlander (imortal).

[_PACHECO]

Essa do óleo eu não sabia, pelo oque você falou ai ela parece ser uma boa escolha pra quem curte o estilo.

[mdorigon]

Acredito que use lubrificante normal igual a de carros. Gostei das informações...

[Diey]

Muito bacana! Parabéns pela moto nova!
Tem fotos? Coloca aqui pra gente!

[dibars]

Valeu pelo relato. Já vi que não serve pra mim.

Boa sorte com a navezinha.

[dbastos]

Ótimo review. Vai postando mais impressões no decorrer do tempo.

[emerson merighi]

bom relato, mas ja andei de citycom 300 e achei ate pequena, longe de ser uma nave como a burgman 650...

[Isac-RJ]

A cada dia que passa eu fico com mais vontade de ter um scooter,já estou ficando de saco cheio de esticar e lubrificar corrente e fugir de bandido.Mas quero um big scooter,tipo um Burgman 400.

[emerson merighi]

pra praticamente parar de esticar corrente, basta colocar uma D I D com retentores...agora, pra parar de ter q fugir de bandido ja e mais complicado...

[César]

Mas diz aí, quando você para no semáforo o motor desliga?

[Rush]

Mas diz aí, quando você para no semáforo o motor desliga?

Sim Cesar, desliga depois de 3 segundos.
O sistema é legal porque ela vibra muito na lenta (achei anormal, impressão de vibrar mais que uma BMW 650).
Atrapalha pra manobrar naqueles estacionamentos de moto do centro que vc vai e vem 10 vezes pra encaixar na vaga, mas só desligar numa chavinha no guidon.

[Nickneo]

Sei que não é indicada para estradas, mas como se sai? Em relação ao vento e tudo.....

[hsjunior]

Uma moto dessa com 3 segundos desliga ?

[XING LING]

Sim Cesar, desliga depois de 3 segundos.
O sistema é legal porque ela vibra muito na lenta (achei anormal, impressão de vibrar mais que uma BMW 650).
Atrapalha pra manobrar naqueles estacionamentos de moto do centro que vc vai e vem 10 vezes pra encaixar na vaga, mas só desligar numa chavinha no guidon.

Então se vc quiser desligar este sistema de desligar sozinha, é só apertar um botão no guidão?

Bacana, senão para manobrar ia encher o saco mesmo!!!

[emerson merighi]

Uma moto dessa com 3 segundos desliga ?

e ai junior,
vi que voce tem o simbolo da hayabusa...finalmente sera que em termos de moto nao estou mais sozinho nesse forum?