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  1. #91
    Motociclista Avatar de reyboy_fan
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    Entao, a minha tem a sonda ali na saida do escapamento pra ver como esta a queima da mistura.

    Sendo assim valeria a pena mecher nisso do comando para ganhar um pouco que seja de potencia? pois sinto falta mesmo, ou seria melhor como muitos recomendar procurar uma moto maior?
    [img width=480 height=120]http://i786.photobucket.com/albums/yy143/sacpb/assinatura.jpg[/img]
    Tentando largar o vicio de linguagem do MSN.
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  2. #92
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    Citação Postado originalmente por reyboy_fan Ver Post
    Entao, a minha tem a sonda ali na saida do escapamento pra ver como esta a queima da mistura.

    Sendo assim valeria a pena mecher nisso do comando para ganhar um pouco que seja de potencia? pois sinto falta mesmo, ou seria melhor como muitos recomendar procurar uma moto maior?
    depende do que ja foi mechido.
    se estiver original, um filtro+escape+retrabalho no cabeçote sai bem em conta e a diferênça é boa tanto em potência quanto economia de combustível e peças que continuam as mesmas.

    se ja mecheu alguma coisa... ai começa pe$ar no bol$o...
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  3. #93
    Motociclista Avatar de reyboy_fan
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    A minha ta original, sem nada mexido. Esse retrabalho no cabeçote seria oq tanto? assim q sobrar uma grama vou poro escape, quero um wacs w1 meio antiguinho mas me agrada mt.
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  4. #94
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por reyboy_fan Ver Post
    A minha ta original, sem nada mexido. Esse retrabalho no cabeçote seria oq tanto? assim q sobrar uma grama vou poro escape, quero um wacs w1 meio antiguinho mas me agrada mt.
    O retrabalho é a remoção de rebarbas e arredondamentos dos cantos, em alguns casos até polimento dos dutos do cabeçote.

    Assentamento de válvulas e a troca por válvulas maiores também faz parte em alguns casos.

    Esse tipo de serviço é um mimo que só motores do nível ferrari recebem na fabrica, coitado dos nossos pé de boi.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  5. #95
    Motociclista Avatar de reyboy_fan
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    Ah entao seria um blue print, eu procuro algo mais simples e leve. Vou tentar logo o basico filtro+cano, ja usei cano sem restriçao maos nao achei tanta melhora assim. Pensei em comando por ser algo mais facil de retornar ao original.
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  6. #96
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    Citação Postado originalmente por reyboy_fan Ver Post
    Ah entao seria um blue print, eu procuro algo mais simples e leve. Vou tentar logo o basico filtro+cano, ja usei cano sem restriçao maos nao achei tanta melhora assim. Pensei em comando por ser algo mais facil de retornar ao original.
    tem que ajustar o carburador, as vezes trocar o bura junto faz uma diferença bem maior! nosso colega JJ se não me engano meteu bura de CG sport na XTZ 125 dele e ficou bom!
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  7. #97
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    tem que ajustar o carburador, as vezes trocar o bura junto faz uma diferença bem maior! nosso colega JJ se não me engano meteu bura de CG sport na XTZ 125 dele e ficou bom!

    mas minha moto é injeçao, fan 2011 flex
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  8. #98
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por reyboy_fan Ver Post
    mas minha moto é injeçao, fan 2011 flex
    ih é... esqueci auheauheauheuahe
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  9. #99
    Usuário de motoneta Avatar de kira
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    Bros 2008. Piscas do lado esquerdo normal, mas os do lado direito só quando querem kkk o que pode ser? Mal contato?

  10. #100
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    Citação Postado originalmente por kira Ver Post
    Bros 2008. Piscas do lado esquerdo normal, mas os do lado direito só quando querem kkk o que pode ser? Mal contato?
    nas lâmpadas ou no botão. verifica que é mais fácil que sair caçando plug
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  11. #101
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    Amigos, Boa Noite!

    Alguém pode explicar para mim o significado dos códigos da corrente da moto ( kit relação).?

    Exemplo: 520HS 108L

  12. #102
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    Citação Postado originalmente por frlopes Ver Post
    Amigos, Boa Noite!

    Alguém pode explicar para mim o significado dos códigos da corrente da moto ( kit relação).?

    Exemplo: 520HS 108L
    A grosso modo, 520 seria o diâmetro da corrente, 108 seria o numero de elos

    Enviado de meu Optimus G usando Tapatalk

  13. #103
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    pessoal tenho uma duvida referente a pistoes, qual melhor VINI ou KMP premium? vi alguns falando que o pino do kmp é muito pesado isso confere msm ou e papo, caso seja sera que posso colocar o antigo original (visto que e do msm diametro e tem cerca 4000km) ??

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    pessoal tenho uma duvida referente a pistoes, qual melhor VINI ou KMP premium? vi alguns falando que o pino do kmp é muito pesado isso confere msm ou e papo, caso seja sera que posso colocar o antigo original (visto que e do msm diametro e tem cerca 4000km) ??

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    pessoal tenho uma duvida referente a pistoes, qual melhor VINI ou KMP premium? vi alguns falando que o pino do kmp é muito pesado isso confere msm ou e papo, caso seja sera que posso colocar o antigo original (visto que e do msm diametro e tem cerca 4000km) ??

  14. #104
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    Citação Postado originalmente por Waltrick Ver Post
    pessoal tenho uma duvida referente a pistoes, qual melhor VINI ou KMP premium? vi alguns falando que o pino do kmp é muito pesado isso confere msm ou e papo, caso seja sera que posso colocar o antigo original (visto que e do msm diametro e tem cerca 4000km) ??

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    pessoal tenho uma duvida referente a pistoes, qual melhor VINI ou KMP premium? vi alguns falando que o pino do kmp é muito pesado isso confere msm ou e papo, caso seja sera que posso colocar o antigo original (visto que e do msm diametro e tem cerca 4000km) ??

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    pessoal tenho uma duvida referente a pistoes, qual melhor VINI ou KMP premium? vi alguns falando que o pino do kmp é muito pesado isso confere msm ou e papo, caso seja sera que posso colocar o antigo original (visto que e do msm diametro e tem cerca 4000km) ??
    Também queria saber...
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  15. #105
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    O tema é polêmico, mas alguém já tentou lubrificar a corrente da moto com óleo lubrificante de correntes de motosserra?


 

 

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