Eu procurei e varias pessoas satisfeitas com essa moto, realmente ela esta com bom conjunto, aqui perto de casa tem um camarada que tem a mesma moto, 2 anos sem problemas...
Bolt 250 - Shineray
Para quem não conhece, acabei de pegar esta Custom para testar neste final de semana, a pedido do fabricante.
Quem tiver alguma curiosidade é só perguntar, use o eMail[email protected].
Apesar de as custons não serem a minha praia, foi bem tranquila a pilotagem, mesmo com o transito da Av. Recife. Da Star Motos até em casa, pouco mais de 10 km.
2º Dia.

No sábado (16/01) botamos a Bolt para andar aqui na cidade (Uns 100 kms). Passei o dia todo fazendo as entregas da Marlete´s Quentinhas com ela e não tenho nada a reclamar.

A sua ciclistica no uso urbano é muito boa, confortavel e tranquila no transito e até mesmo nos corredores. So tenho mais cuidado com a largura dela, que dá a impressão de ser bem maior.

Passei por alguns amigos, e a maioria gostou do seu visual. Alguns até arriscaram a dar uma volta. Ela realmente chama a atenção, até mesmo circulando no dia a dia, o pessoal olha, pergunta e elogia.

Também usamos a Bolt para ajudar a moto do Teco-Teco a pegar, empurrando a sua Twister com ela.

Passei por todos os tipos de piso, asfalto, paralepipedo e ruas sem calçamento e nada a reclamar, ao contrario a sua altura é boa, pois conferi isso transpondo uma centena de quebra-molas e não raspei em nenhum.

3º Dia.
Já no domingo, o dia foi mais puxado, passei o dia todo rodando sem problemas.
De diferente mesmo foi um Buraco novo, os antigos já são velhos conhecidos, na Presidente Kennedy. Bati de frente que a moto deu um pulo, mas tudo bem não afetou em nada. Somente o punho do lado esquerdo que quase sai, na tentativa desesperada de puxar a dianteira.

No Facebook
No sábado e domingo, postamos os comentários acima no nosso facebook (facebook.com/RevistaMotoclubes), e é engraçado a reação das pessoas. Felizmente a grande maioria gostou, perguntou, indagou sobre a moto. Apenas um imbe..., ops digo "Internauta", insinuou que se desse dinheiro a ele, ele também falaria bem da moto.
Quero somente deixar bem claro que não temos nenhum vinculo comercial com a Shineray, e que esse pequeno teste que estamos fazendo, veio através de um pedido pessoal de Leo Toscanos, que tenho amizade a anos. Mas que nem por isso deixarei de expressar a minha opinião sincera sobre a moto.
Abaixo a Ficha Tecnica da Bolt 250 disponivel no site da Shineray.
Esta semana daremos mais noticias.
Maia Roberto
Ficha Tecnica

Fonte: Site do Fabricante shineray.com.br/motos
Motor
Tipo de Motor Monocilindro, 4 T, 2 Válvulas, OHC
Câmbio 5 velocidades
Embreagem Multi-discos banhados a óleo
Sistema de Partida Elétrica
Alimentação Carburador
Torque Máximo 18,0 N.m / 6000 rpm
Potência Máxima 12,4 cv / 7500 rpm
Diâmetro X Curso 69,0 x 62,2 mm
Cilindrada 232,6 cc
Capacidades
Bateria 12V - 11,0 Ah
Ignição CDI (Ignição por descarga)
Óleo do motor (total) 1200 ml / API SL - JASO MA 20W50
Tanque de combustível 16 Litros
Farol 12V - 35W / 35W
Chassi
Freio dianteiro/diâmetro Disco (Ø = 270 mm)
Suspensão traseira/curso Duplo amortecimento
Suspensão dianteira/curso Garfo telescópico
Tipo de Chassi Berço simples
Tipo da Roda Roda em alumínio
Balança Braço duplo em aço
Roda Traseira 15
Roda Dianteira 18
Pneu traseiro/diâmetro 130 / 90 - 15
Pneu dianteiro/diâmetro 90 / 90 - 18
Freio traseiro/diâmetro Disco (Ø = 230 mm)
Dimensões
Peso seco 170 Kg
Altura assento 700 mm
Distância do solo 120 mm
Distância entre eixos 1500 mm
Altura 1200 mm
Largura 760 mm
Comprimento 2400 mm
Atributos
Partida elétrica Freio dianteiro à disco
Freio traseiro à disco Escapamento duplo
Acabamentos cromados Painel com marcador da tensão da bateria