Trocar escapamento

[Rixkzin]

Galera boa noite,

Tenho uma Apache RTR 150 2010. Uma ótima moto, com um bom final, econômica e bonita.
Estou pensando em colocar um escapamento esportivo, vocês acham que é besteira? E vocês recomendam qual escapamento?
Algum que não saia das leis de preferência.

Valeuu

[betocampana]

Eu gosto dos Roncar para a CG 150, em particular o Aluminium, pelo barulho mais abafado e baixo. Vem com um certificado de ruídos que não sei se vale algo em uma blitz hahah mas vem.
O pessoal que gosta dos Pro Tork curte por ele ser mais estralado e um pouco mais alto.
E tem a turma do Gemoto também, que e esportivo mas é barulho típico de CG (já vi em Biz e até em Bros)

Vc prefere que tipo de som? Porque mesmo se não tiver pra sua moto, dá pra adaptar comprando uma curva. Dá pra pesquisar algo no mercado livre

[lucas jung]

Cara eu particularmente abandonei esses escapamentos esportivos , não muda quase nada , vc fica com dor de cabeça por causa do barulho , a moto bebe mais as vezes mais que uma de maior cilindrada , fora que vc só se estressa com a policia ... eu tenho uma cg sport 2007 comprei o tal escape andei 400km e abandonei , a moto tava fazendo 23/L isso bem reguladinha ... antes fazia 26 a 28 , perdeu torque em alta resumo ficou uma merda , andei 400km com ele e vendi !! Voltei pro original ...

[Vulcan]

Cara eu particularmente abandonei esses escapamentos esportivos , não muda quase nada , vc fica com dor de cabeça por causa do barulho , (...) ...

nesse ponto eu concordo. se for pelo tipo de barulho somente, procure escapamentos silenciosos. se quer performanse, aí tem que equilibrar um cado de coisas e sai mais caro. a apache é bem equilibrada, pra melhorar performanse eu começaria pelo filtro de ar.

[Zoom5201]

Cara... eu tô abandonando essa ideia de escapamento esportivo também.

Usava na minha Yes 125, todo mundo falava que ia ficar mais "ligeira". Bom, usei um mini fortuna, eu gostei do som, era bem grave, mas... consumo caiu, potencia continuou a mesma coisa.

Na Twister meti um Coyote TwoWay... na boa? Tô tirando pra vender essa semana heheh, ela já é "gastona" e com ele achei que caiu um pouco mais (coisa de 1km/l, mas né?) e o desempenho continuou igual.

Acho que só coloco agora se for na minha 4 caneco, se um dia chegar kkkk.

Em relação a apache, o Vulcan disse tudo.

[andrevbampi]

Cara... eu tô abandonando essa ideia de escapamento esportivo também.

Usava na minha Yes 125, todo mundo falava que ia ficar mais "ligeira". Bom, usei um mini fortuna, eu gostei do som, era bem grave, mas... consumo caiu, potencia continuou a mesma coisa.

Na Twister meti um Coyote TwoWay... na boa? Tô tirando pra vender essa semana heheh, ela já é "gastona" e com ele achei que caiu um pouco mais (coisa de 1km/l, mas né?) e o desempenho continuou igual.

Acho que só coloco agora se for na minha 4 caneco, se um dia chegar kkkk.

Em relação a apache, o Vulcan disse tudo.

Eu até tava pensando em botar um TwoWay na minha Tornado, mas como a Tornado já não tem um consumo legal, melhor não piorar.
O meu problema é quando eu faço alguma viagem pela BR, como a Tornado não tem conta-giros, fica difícil achar a rotação ideal para um melhor consumo. Já tem bastante barulho de vento em velocidades mais elevadas, com a bolha que coloquei piorou nesse sentido. Em determinadas situações com mais vento, eu não consigo escutar o barulho do motor, troco as últimas marchas pela vibração da moto. Por isso acabei tendo um consumo pior na BR que na cidade.
Me interessei pelo TwoWay porque detesto moto barulhenta. Aí eu andaria com ele mais silencioso no dia-a-dia e deixaria o moto barulhento apenas pra andar nas BRs. Mas acho que até o modo silencioso é barulhento.

E sobre o que o pessoal comentou de sair buzinando por aí, aqui na região de Blumenau o pessoal não tem esse costume. No trânsito pesado, eu nunca precisei disso, e é bem raro ver alguém fazer. Sempre achei que era coisa de paulista isso, hahahahaha. Eu acho isso muito irritante, quando alguém faz isso atrás de mim, fico com raiva porque a primeira impressão que me dá é que o cara tá me mandando sair da frente porque quer passar.

[Grilocolt]

Eu até tava pensando em botar um TwoWay na minha Tornado, mas como a Tornado já não tem um consumo legal, melhor não piorar.
O meu problema é quando eu faço alguma viagem pela BR, como a Tornado não tem conta-giros, fica difícil achar a rotação ideal para um melhor consumo. Já tem bastante barulho de vento em velocidades mais elevadas, com a bolha que coloquei piorou nesse sentido. Em determinadas situações com mais vento, eu não consigo escutar o barulho do motor, troco as últimas marchas pela vibração da moto. Por isso acabei tendo um consumo pior na BR que na cidade.
Me interessei pelo TwoWay porque detesto moto barulhenta. Aí eu andaria com ele mais silencioso no dia-a-dia e deixaria o moto barulhento apenas pra andar nas BRs. Mas acho que até o modo silencioso é barulhento.

E sobre o que o pessoal comentou de sair buzinando por aí, aqui na região de Blumenau o pessoal não tem esse costume. No trânsito pesado, eu nunca precisei disso, e é bem raro ver alguém fazer. Sempre achei que era coisa de paulista isso, hahahahaha. Eu acho isso muito irritante, quando alguém faz isso atrás de mim, fico com raiva porque a primeira impressão que me dá é que o cara tá me mandando sair da frente porque quer passar.

Faça como eu faço na CG: Troque pela velocidade.

[Robson#663]

o andrevbampi , eu penso exatamente o contrario, moto barulhenta em BR é pior que na cidade, depois de um tempo de viagem o som vira uma tortura. ja q vc citou quanto é o consumo da tornado? to c uma desde semana passada e nao fiz a media hahahahaa,

media q eu fiz só das fechadas no transito, ta na media de 3 por dia c a tornado de escape original, quando eu andava de gs500 c escape esportivo isso n acontecia, ainda to resistindo pq o barulho dessas motos c escape aberto é feio demais, andar c a moto silenciosa é bem melhor, a menos q colocasse um escape+curva de competiçao e um motor bem preparado p ficar c barulho de tornado de pista hehehe,


quanto à buzina, nao utilizo em corredor, acho irritante bagarai, mas confesso q ainda prego o dedo nela quando vejo um fi de egua com celular no ouvido andando a 20km/h comendo todas as faixas da pista

[andersonpg]

Isso é verdade, carros com area envidraçada menor, peliculas cada vez mais escura nos vidros...


E quanto ao escape aberto, também acho que só fica legal em moto com 3 cilindros pra cima.
Eu acho o som da Fazer muito mais bonito com o escape original do que com escape esportivo.




É igual carro, somente com 6 cilindros ou mais que fica bonito o ronco.

Fora isso, é muita flatulencia para pouca m&rd@.

[andrevbampi]

o andrevbampi , eu penso exatamente o contrario, moto barulhenta em BR é pior que na cidade, depois de um tempo de viagem o som vira uma tortura. ja q vc citou quanto é o consumo da tornado? to c uma desde semana passada e nao fiz a media hahahahaa,

media q eu fiz só das fechadas no transito, ta na media de 3 por dia c a tornado de escape original, quando eu andava de gs500 c escape esportivo isso n acontecia, ainda to resistindo pq o barulho dessas motos c escape aberto é feio demais, andar c a moto silenciosa é bem melhor, a menos q colocasse um escape+curva de competiçao e um motor bem preparado p ficar c barulho de tornado de pista hehehe,


quanto à buzina, nao utilizo em corredor, acho irritante bagarai, mas confesso q ainda prego o dedo nela quando vejo um fi de egua com celular no ouvido andando a 20km/h comendo todas as faixas da pista

Sobre o ronco em viagens , realmente deve ser ruim andar horas e horas com um barulhão no ouvido. Mas também é ruim não ouvir o ronco da moto por causa da barulheira de vento. Nessas horas um conta-giros faz falta.
Sobre o consumo, a minha tá fazendo entre 23,5 e 24 Km/l. É até bom pra uma Tornado. Pra uma Tornado.

[Zoom5201]

Eu até tava pensando em botar um TwoWay na minha Tornado, mas como a Tornado já não tem um consumo legal, melhor não piorar.
O meu problema é quando eu faço alguma viagem pela BR, como a Tornado não tem conta-giros, fica difícil achar a rotação ideal para um melhor consumo. Já tem bastante barulho de vento em velocidades mais elevadas, com a bolha que coloquei piorou nesse sentido. Em determinadas situações com mais vento, eu não consigo escutar o barulho do motor, troco as últimas marchas pela vibração da moto. Por isso acabei tendo um consumo pior na BR que na cidade.
Me interessei pelo TwoWay porque detesto moto barulhenta. Aí eu andaria com ele mais silencioso no dia-a-dia e deixaria o moto barulhento apenas pra andar nas BRs. Mas acho que até o modo silencioso é barulhento.

E sobre o que o pessoal comentou de sair buzinando por aí, aqui na região de Blumenau o pessoal não tem esse costume. No trânsito pesado, eu nunca precisei disso, e é bem raro ver alguém fazer. Sempre achei que era coisa de paulista isso, hahahahaha. Eu acho isso muito irritante, quando alguém faz isso atrás de mim, fico com raiva porque a primeira impressão que me dá é que o cara tá me mandando sair da frente porque quer passar.

Cara... assim, eu comprei o meu Two Way pensando nisso também, de usar ele no silencioso no dia a dia e quando quiser fazer uma graça usava o esportivo... mas assim, eu achei tão FEIO o som dele no silencioso, que preferia usar o esportivo (que também acho feio)... E em relação ao consumo, na Twister fazia 21km/l com ele e 23 km/l sem ele heheh, não mudou muito não.

[Isac-RJ]

Se gostar do barulho pode colocar,se não gostar não tem nenhum motivo pra por,não altera o desempenho e ainda consome um pouco mais.

[betocampana]

Eu já sou da turma que acredita que ajuda sim no desempenho, ao menos em velocidade. Fiz até uns teste com isso, em uma CG 150.
O motor com escapamento esportivo tem o desempenho melhorado em razão da melhoria na capacidade de expelir os gases do motor. Quanto mais rápido, maior será o desempenho em altas rotações.
Obviamente, pode ser necessário algum ajuste na carburação ou injeção. Normalmente não é essencial em motos pequenas (200cc ou menos) mas sempre é bom fazer algum ajuste.

O "problema" é que o aumento de 10% em uma moto de 13, 14 cavalos vai dar aí uns míseros 1,4cv. Aumentar a potência em 10% é bastante, mas o bastante de pouca potência é quase nada.
Um bom exemplo é investir 100 reais em ações e receber 100% de lucro. É muito lucro, mas vc vai sair só com 200 reais, pq tinha pouco no começo e vai continuar com pouco hahah

Já o consumo é mais um problema do piloto que do escapamento... com o escape fazendo barulho, especialmente um barulho que a gente gosta, costumamos esticar mais as marchas, andar mais em giro alto pra ouvir o som, e claro que essa forma de andar faz gastar mais.
No meu caso o consumo até diminuiu, porque sou fã de motos custom, que andam em giro baixo, e escolhi um escapamento Roncar com som grave e abafado, então acho mais legal andar com giro do motor mais baixo, pra fazer um som de uma custom ou uma XT 600. Mas quando coloco o Gemoto com som estralado o consumo aumenta, já que ando em giro alto.

[andersonpg]

Ajuda um pouco no trânsito também, penso eu.

Como motorista de carro por muitos anos, falo que algumas vezes que fui trocar de faixa, só vi o motoqueiro pelo barulho da moto.... Mas não penso em trocar o escape original da minha moto, ainda que fosse só retirar a ponteira, desparafusar e parafusar outra, mas tem que tirar todo o escape, ai não dá.

[Vulcan]

Ajuda um pouco no trânsito também, penso eu.

Como motorista de carro por muitos anos, falo que algumas vezes que fui trocar de faixa, só vi o motoqueiro pelo barulho da moto.... Mas não penso em trocar o escape original da minha moto, ainda que fosse só retirar a ponteira, desparafusar e parafusar outra, mas tem que tirar todo o escape, ai não dá.

isso eu interpreto como problema de comunicação. escapamento não é buzina, se o motoqueiro vai passar tem que sinalizar com seta, farol ou buzina. se o carro vai manobrar, além de usar o retrovisor tem de usar seta para alertar quem está no ponto cego que pretende realizar a manobra e não pode esquecer de usar a seta antes de realizar a manobra! obtendo assim uma resposta de alerta com buzina ou uma resposta educada a 'licença que quero passar'.