Qual moto é a melhor p/ meu uso ?

[Joey Ramone]

Pessoal, tenho uma XTZ E 2003, é a primeira moto que eu tenho. Gostei mto dela e td, ótima suspensão, gostosa de dirigir... Entretanto estou pensando mto em trocar ela, pois só uso em asfalto, e a grande maioria do tempo em rodovia... P/ trechos curtos ela vai bem, mas se demorar mais o banco dela incomoda bastante, além de que rodando c/ ela na rodovia o consumo ñ me agradou mto (média de 27 km/l), e p/ andar c/ ela a uns 80 a 100 km/h tem que esguelar legal o motor

To em duvida entre a YBR e a Titan 150; numa ultima opção pensei em pegar uma Broz. Qual dessas vcs acham q fica melhor p/ mim ?

To priorizando economia, conforto e custo de manutenção/durabilidade...
Até agora estou + pela YBR, já andei e gostei mto, macia, ñ vibra nada, e tb acho + bonita que a Titan (esse vermelho metalico das mod 2008 ficou mto show)
Se soubesse da Broz manter um consumo razoavel na rodovia seria outra opção, mantendo a suspensão similar a da XTZ

Valew ! ! !

[FAgan]

Olha véio te falo se tu vai comprar uma bross mete logo com esse R$ uma CG SPORT, consumo bom e rendimento melhor tanto em cidade quanto em estrada tenho uma a quase um ano e não me arrependo em não ter pego uma bros(eu tbm tava na mesma duvida que vc), sem falar que eh uma moto simplismente linda e um apelo esportivo legal ! :OK:
Coloque no papel a versão do meio da bross tah o mesmo preço da cg sport sendo q ela eh a mais completa da catiguria! :P
Agora se tu gosta do estilo vai de bross mesmo mas acho que nun compensa sai de uma XTZ e i pruma bross!vlw
E a YBR eh um show de moto mas nun gosta muito de estrada, mas antes ela que a CG titan acho ela muito mais bonita que a cg normal!

[oldskullo]

onetwothreefour!
:lol: :lol:

Então cara, pra vc que pega muito rodovia te recomendo logo uma 250, em especial a Twister que a manutenção é um pouco menos cara que a Fazer, até pq vc pode arrumar peças paralelas (de 2a. linha, que muitas delas não deixam nem um pouco a desejar).

Vc pode achar uma Twister usada no preço da CG SPORT que é muito boa, muito legal mas é muito cara.

É porque as 125/150 não são pra rodovia/estrada, e se vc pegar uma CG Sport a diferença em velocidade final com relação a XTZ é grande, mas não o bastante pro uso que vc vai dar a ela.

Sem contar o consumo que vai ser praticamente o mesmo (27-30km/l) até porque vc vai querer sentar o coro nela...

E outra, a diferença de final da Bros pra XTZ é quase mínima...

Enfim cara, recomendo vc abraçar uma Twister usada. Tem muito boas por aí, é só procurar que vc acha fácil!

Abraço :drool:

[FAgan]

Essa da twister eh uma boa pra quem que pega estrada mas se prepara pq u consumo vai se maior!A q meu irmão tinha não fazia mais que 21 por litro se bem que na estrada acho que fazia um poko mais!

[ammanzoli]

se vc ja andou na ybr e gostou mais de anda nela que na 150, fica com ela entao, e vc ja conhece o motor logo que na ybr e igual na xtz

[Furious VIPER]

Vc falou em economia, conforto e durabilidade... entre Titan 150 e YBR... a YBR já provou que é inquebrável... confortábilíssima.. e não gosta de beber nenhum pouco!
Andando a 80/100 tu vai fazer aí por uns 35/40 por litro... se andar só a 80km/h.. sobe mto a economia.. ela passa dos 50km/.. experiência comprovada por mim na prática!
É absurdamente confortável... o motor simplesmente NÃO VIBRA!!! em grandes viagens, como toda 125, sente falta de motor... mas não vibra, não é desconfortável, não é beberrona...
Durabilidade.... NUNCA vi ningém falar de ybr com motor acabado! Todas sempre são bem faladas.. q qeconomizam mto... podem naõ andar mto bem... (igual a todas as outras 125)... mas são mto mais econômicas... sem dúvidas.
Eu iria de YBR... foi a minha escolha e hj em dia iria com ela dnovo se fosse comprar uma moto pekena 0km!

[destbr]

bros nao compensa, pq é muito cara! dai já compensa pegar logo uma tornado!

nao da pra comparar, as trail sao muito mais macias!

eu pegava rodovia todos os dias com a minha e ela tinha um desempenho satisfatorio. fazia 33km/l.

agora, se vc vai andar mais na rodovia, acho q compensa um motor maior mesmo, mas moto usada tem q tomar cuidado pra nao pegar uma podre.

tudo bem q sao motos diferentes, mas compare o preço de uma bros com disco e uma twister. sem comentarios. hehe.

[Christian]

Cara o Furious falou tudo.
A única vantagem da CG são as 25cc a mais.

[danilo-japa]

qnto ao conforto, as trails de pequena CC geralmente tem banco mais fino, o que incomoda um bocado durante viagens!

já fiz viagens curtas de 150cc e só tenho a reclamar q nao passe de 200km/h, nem que sua velocidade de cruzeiro não seja de 160km/h AHUAuhaUHahu
Mas de resto, vo de boa, só que o consumo tbm não fica muito atrás destes 27~30km/L =(

Depois de viajar numa custom (Magna 750cc), realmente motos pequenas não são confortáveis!rs

[Joey Ramone]

Comentei da Broz + pelo fato do banco dela ser bem parecido c/ das CG's e da Ybr... Mas acredito que mesmo assim ela deve gastar mais, pela relação reduzida né ?

Twister seria uma ótima opção, ñ botei ela na jogada pelo consumo... Um amigo meu tem uma e faz todo dia esse mesmo trajeto, e disse que a media dele ñ passa dos 22km/l. Custo de manut. tb deve ser bem maior...

A Ybr eu já conheço, minha namorada tem uma, já andei algumas vezes e gostei mto, já a Titan nunca peguei.
Uma duvida, o preço de peças, manutenção da YBR é mto maior que das CG's ? Acessórios tb, é mto mais caro ou dificil de encontrar ? Pq p/ td canto que a gente olha tem peça/acessório de honda p/ vender, e já ouvi falar que p/ yamaha em geral é mais escasso/caro

Ahn, p/ dar uma base tb: Tenho mantido velocidade d 80km/h sempre que pego rodovia c/ a XTZ, ela ta fazendo uns 25 a 27km/l nessa tocada...

Obrigado a todos que opinaram

[Furious VIPER]

Joey Ramone... esses 80km/h com a YBR fu faz mais de 45km/l (mesmo com ela desregulada) hehehe
Sobre as peças pra YBR... se tu olhar a minha moto vai ver q mexi bastante nela... tudo com peças próprias pra YBR (nada de gambiarra)... e não fikei penando pra procurar não.. axei tudo com certa facilidade e preço... mesma coisa das CGs!!

[hardmen]

Esse lance de o cara ficar preocupado com peças (ao menos aqui em sampa) só se o cara morar no interior do Acre mesmo...

As peças de troca corriqueiras (relação, pneus, filtros, pastilhas e lonas) se encontram com certa facilidade hoje na GO.

Agora se o cara sofrer uma queda ou bater, aí já complica, dependendo da marca da moto!!! |

Abraços!!!

[ahlmiranda]

Joey, eu trabalho com Broz, ela nao vai dar tanta diferença de final nao, eu peso 88kg e fica dificil de passar dos 100, 110km/h. O consumo vai ser praticamente o mesmo, a gente anda forte, pois é uma empresa de segurança, e ela faz uma media de 27, 30km/l, agora se for falar em conforto, a Broz é a moto. Eu tenho uma Tornado e quando saio do banco da Broz pro da Tornado chega dá uma desgosto...

[Joao XTZ]

eu recomendo a Ybr eu tinha uma XTZ e se fosse p/ uma moto q nao fosse a XTZ eu ia de YBr por todos os motivos q o viper falou...valeu... :lol: :lol: :lol:

[rocksul]

Economia em tudo: Vai de YBR
As outras... bom, as outras são as outras, falando de economia das pequenas não tem pra bater a Yamaha.