Óleo com Bardhal b12 moto

[Alan Ranieri]

Revivendo o assunto... :P
Desmontei e descarbonizei toda a parte de cima do motor. Próximo passo vai ser abrir a lateral e limpar o filtro centrífugo.

Apesar de sempre ter usado Mobil na Titan, até o Stone que tá acostumado se surpreendeu do estado de limpeza interna do motor.
Agora depois de tudo limpo vou fazer essa combinação:

Moto GP sintético 10W-40 JASO MA2/API SM + Bardahl B12 plus (mas é do frasco vermelho pra carro, o de moto não se encontra por aqui :s.)

O que acham??? Pelo que li em outros tópicos esse óleo não é ruim e um óleo 10W-40 acho mais apropiado pra se misturar o B12.

Ah, já aproveitei e comprei tambem Bardahl Max Power pra gasolina das 2 tempos taxadas aqui de casa. ]

Eu uso exatamente esse configuração.

[Hanz]

Quanto custa uma garrafinha dessas? Eu queria alguma coisa que melhorasse o câmbio da twister...
Tinha um tópico sobre o militec lá no cb300online, mas tinha gente falando que não fazia diferença nenhuma, daí fui ver o preço tava 60 dilmas, então desisti de experimentar :G

Edit: Ví no mercado livre por 10 dilmas a garrafinha...

[sergio moreira]

B12 custa 12 reais aqui.

[Hanz]

Então... desse dá para comprar uma garrafinha para fazer o teste rsrsrs...
Vou colocar na próxima troca, a twister é complicado, já ví muita gente reclamando do câmbio dela, então não é só a minha :NOOK:

[edumrq]

O cambio da twister é mais duro que pau de tarado kkk
É normal dela

[Limabl]

Íhhhhhhhhhhhhhh,tô vendo que a galera tem que pesquisar mais sobre lubrificantes :0_0: :0_0: :0_0: :0_0:

Aja o que ouver sempre sigam manual do proprietario, pelo amor de deus leiam o manual de suas motos galera,e segundo os diretores técnicos da Mobil e Motul não se deve acrescentar adtivos em lubrificantes distinados á motocicletas que por sua vez são de formulas totalmente diferentes dos lubrificantes destinados a carros.

Agora um breve momento de curiosidade.

Vcs sabiam que na europa a troca do olio em motocicletas são feita na casa dos 8.000 á 10.000 Km rodados e não é porque os lubrificantes de lá são mais tecnólogicos que os nossos,é porque é totalmente desnecessário substituir um ólio com apenas mil KMs,e tambem mais ecológico para o planeta,já pençou a Yamaha por exemplo em seus modelos de 125cc recomenda a troca de ólio com 3.000 Km e 5.000 Kms nos modelos de 250 cc na XT660 se troca o ólio com 8.000 kms.
Mas ai vem um cara metido a espertalhão falando que á uma conspiração por parte dos fabricantes, dizendo que isso é uma estrategia para ter uma vendagem maior nas peças de reposição e contradizendo a palavras de enjenheiros mecânicos que passa anos e anos progetendo um motor ou lubrificante. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Se vc quer que sua moto dure siga sempre o manual,colocando o lubrificante indicado ou superior assim vc vai ter um motor com uma vida longa concideravel sem pesar tanto no bolço belesa :OK: :OK: :OK: :OK:

[sergio moreira]

bardhal b12 é exclussivamente para moto amigo.e de fabricaçao bardhal

galera as pequenas da dafra me disseram q o manual manda trocar com 1000km ,tem alguem com manual dafra ai? para esclarecer pois a yamaha troca com 3000km mas é yamalube.

[mdorigon]

Íhhhhhhhhhhhhhh,tô vendo que a galera tem que pesquisar mais sobre lubrificantes :0_0: :0_0: :0_0: :0_0:

Aja o que ouver sempre sigam manual do proprietario, pelo amor de deus leiam o manual de suas motos galera,e segundo os diretores técnicos da Mobil e Motul não se deve acrescentar adtivos em lubrificantes distinados á motocicletas que por sua vez são de formulas totalmente diferentes dos lubrificantes destinados a carros.

Agora um breve momento de curiosidade.

Vcs sabiam que na europa a troca do olio em motocicletas são feita na casa dos 8.000 á 10.000 Km rodados e não é porque os lubrificantes de lá são mais tecnólogicos que os nossos,é porque é totalmente desnecessário substituir um ólio com apenas mil KMs,e tambem mais ecológico para o planeta,já pençou a Yamaha por exemplo em seus modelos de 125cc recomenda a troca de ólio com 3.000 Km e 5.000 Kms nos modelos de 250 cc na XT660 se troca o ólio com 8.000 kms.
Mas ai vem um cara metido a espertalhão falando que á uma conspiração por parte dos fabricantes, dizendo que isso é uma estrategia para ter uma vendagem maior nas peças de reposição e contradizendo a palavras de enjenheiros mecânicos que passa anos e anos progetendo um motor ou lubrificante. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Se vc quer que sua moto dure siga sempre o manual,colocando o lubrificante indicado ou superior assim vc vai ter um motor com uma vida longa concideravel sem pesar tanto no bolço belesa :OK: :OK: :OK: :OK:

Rapaz...vc precisa aprender a escrever óleo...depois vc comenta a experiencia de alguns participantes aqui que ja testaram e muito isso aqui. E amigo, combustivel na europa tem menos enxofre e menos etanol na mistura, o que ataca menos o motor e o lubrificante, esses sim são as maiores diferenças que fazem o lubrificante la aguentar mais tempo que aqui. Claro que trocar de mil em mil é uma exagero em todos os casos, mas debaixo de uso severo por parte do usuario, mal combustivel que temos e usando lubrificantes do tipo mobil preto que é bem atrasadinho, mil km ja é muito tempo. Sou a favor de lubrificante mais avançado, e considerar o tipo de uso, severo ou moderado, pra chegar a uma conclusão de qual kilometragem trocar. Qto ao bardhal e compania...tb sou contra, mas como foi dito, eles são condicionadores de metal, vão acabar agindo diferente do que um aditivo em si para o lubrificante. Mas cada um cada um, por esta otica acho valido usar, ainda mais se o dono do motor quer ficar anos usando...a tem bardhal b12 pra moto... que me parece ser a mesma coisa do de carro. Não patina embreagem mesmo...uso top turbo no momento na minha yes e não patina, tem algumas coisas que falam que são lendas.

[Carleetos]

B12 custa 12 reais aqui.

Aqui é assim:

[lordbrill]

Íhhhhhhhhhhhhhh,tô vendo que a galera tem que pesquisar mais sobre lubrificantes :0_0: :0_0: :0_0: :0_0:

Aja o que ouver sempre sigam manual do proprietario, pelo amor de deus leiam o manual de suas motos galera,e segundo os diretores técnicos da Mobil e Motul não se deve acrescentar adtivos em lubrificantes distinados á motocicletas que por sua vez são de formulas totalmente diferentes dos lubrificantes destinados a carros.

Agora um breve momento de curiosidade.

Vcs sabiam que na europa a troca do olio em motocicletas são feita na casa dos 8.000 á 10.000 Km rodados e não é porque os lubrificantes de lá são mais tecnólogicos que os nossos,é porque é totalmente desnecessário substituir um ólio com apenas mil KMs,e tambem mais ecológico para o planeta,já pençou a Yamaha por exemplo em seus modelos de 125cc recomenda a troca de ólio com 3.000 Km e 5.000 Kms nos modelos de 250 cc na XT660 se troca o ólio com 8.000 kms.
Mas ai vem um cara metido a espertalhão falando que á uma conspiração por parte dos fabricantes, dizendo que isso é uma estrategia para ter uma vendagem maior nas peças de reposição e contradizendo a palavras de enjenheiros mecânicos que passa anos e anos progetendo um motor ou lubrificante. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Se vc quer que sua moto dure siga sempre o manual,colocando o lubrificante indicado ou superior assim vc vai ter um motor com uma vida longa concideravel sem pesar tanto no bolço belesa :OK: :OK: :OK: :OK:

Veja bem o que vc disse.
Tem muita gente aqui no PN que entende muito bem sobre óleo e os aditivos, B12, Militec, etc...
Se no mercado tem B12 pra moto, porque não usar!?

Mesmo o de carro, em nada vai prejudicar o motor da moto, pois o que difere do motor de um carro é apenas a questão de sua confecção para trabalhar em altas rotações. Usam das mesmas matérias primas (metais).
O B12 como nossos amigos dizem funciona como atração polar, é um condicionador de metais; pois cria uma película para proteger do desgaste por atrito.
E pode ter certeza que ele não prejudica em hipótese alguma a ação do óleo.

[magrao tk]

Aqui é assim:

Aqui tambem Carleetos Quase desisti quando vi o preço. :k

[sergio moreira]

bardhal para moto 90ml esse é 12reais amigos.

[Honda Motors]

O Bardhal p/ motos, um frasCUZINHO preto eu paguei 8 contos....

[Carleetos]

Aqui tambem Carleetos Quase desisti quando vi o preço. :k

No dia da foto eu desisti :lol: No mercado só achei desse aí, tinha um da STP também mas não sei se é o mesmo tipo de produto.

bardhal para moto 90ml esse é 12reais amigos.

O Bardhal p/ motos, um frasCUZINHO preto eu paguei 8 contos....

Só tinha de 500ml nos dois mercados que vi. Vou procurar o menor.

[Esquadrão Marte]

Desculpa ai galera, mas por meu grande Humor tive que Rir de uns comentário nesse Tópico... Uso b12 de carro na tw e recomendo...